Donald Trump ismét veszélybe sodorta az európai autóipart azzal a szándékával, hogy új, 25%-os vámot vet ki az Európai Unióból származó gépjárműimportra. Ez az intézkedés, amely már most is erőteljes visszhangot váltott ki Brüsszelben és a pénzügyi piacokon is, nagyon súlyos következményekkel járhat az autógyártók és az ágazattól leginkább függő gazdaságok számára.
Az autóipar az európai gazdaság egyik pillére, amely több millió munkahelyet teremt, és több ország GDP-jének jelentős százalékát teszi ki. Németországot, mint az EU legnagyobb autógyártóját sújtaná a legsúlyosabban, de Spanyolországnak, a blokk második legnagyobb gyártójának is kockázatai vannak. Az ellátási láncok összekapcsoltsága azt jelenti, hogy a kereskedelmi korlátozások az egész régióra kihatnak.
Az európai autóipart ért csapás…
Az autóipar Európa-szerte jelentős kihívásokkal néz szembe, az átállástól a elektromos járművek évi versenyig Kínai gyártók. Ehhez járul az a veszély, hogy a fő külföldi piacán magasabb tarifák léphetnek fel: USA. Az Európai Bizottság adatai szerint 2023-ban 800 ezer, 40 milliárd eurót meghaladó gazdasági értékű járművet küldtek az Európai Unióból az Egyesült Államokba.
Ebből az alakból, 500 ezer jött Németországból, ami megerősíti a német ország súlyát az iparágban. Ha életbe lépnek a 25%-os tarifák, az európai autók árai jelentősen emelkednek az Egyesült Államokban, ami várhatóan csökkenti a keresletet. A teljes összeg fennmaradó része a többi termelő országé, köztük Spanyolországé. A Spanyolországban összeszerelt modellek azonban csekély hatást gyakorolnak az Egyesült Államokra.
Spanyolország: Kevesebb autót exportáltak, de nagy hatással van az alkatrészekre
Bár Spanyolország nem exportál annyi kész autót az Egyesült Államokba, mint Németország, annak alkatrész- és alkatrészipar igen, kiszolgáltatottabb helyzetben van. Cégek, mint Gestamp, Antolin y CIE Autóipar jelentős jelenléte van Mexikóban. Ennek a helyzetnek köszönhetően az Egyesült Államok piacára szánt járművekbe összeszerelhető alkatrészeket gyártanak, fő ügyfeleik a Stellantis, a Volkswagen Group és a Kia.
E cégek mexikói üzemei ugyanazokkal a tarifákkal szembesülnének amit Donald Trump az európai autókra akar rákényszeríteni. Ez az alkatrészek iránti kereslet csökkenéséhez vezethet, ami közvetlenül érinti a spanyol növények és a foglalkoztatás az ágazatban.
A leginkább érintett európai gyártók
Az európai autóipari ökoszisztémán belül egyes márkák jobban fognak szenvedni, mint mások. Volkswagen y stellantis a legkiszolgáltatottabbak. Ez azért van, mert nagy részük van termelés Mexikóban és nagy mennyiségben exportál az USA-ba. Másrészt, BMW y Mercedes-Benz Jobban átvészelték a vihart, mivel magasabb haszonkulcsaik, és a többletköltségek elnyelésére való áraik miatt képesek. Ezen túlmenően ezeknek a márkáknak gyárai vannak az Egyesült Államokban, lehetővé téve számukra a helyi termelést és elkerülve a vámok hatását.
Reakciók Európában és lehetséges megtorlás
E fenyegetésekkel szemben Brüsszel reakciója nem sokáig váratott magára. Az Európai Bizottság jelezte megtorló intézkedéseket fog tenni ha Washington előrébb lép a vámokkal. Ez vámokat jelenthet a kulcsfontosságú amerikai termékekre, tovább fokozva a kereskedelmi háborút.
Franciaország például azonnali vámok kivetését kérte válaszul. Eközben az Európai Központi Bank (EKB) ragaszkodik ahhoz, hogy óvatos megközelítésre van szükség a súlyos gazdasági válság elkerülése érdekében.
Globális gazdasági következmények
Különböző elemzők arra figyelmeztetnek, hogy az Egyesült Államok és Európa közötti kereskedelmi háború eszkalálódhat lassítja a gazdasági növekedést és befolyásolják az inflációt. A becslések szerint az Európai Unió GDP-je ennyivel csökkenhet egy százalékpont ha szigorítják a kereskedelmi korlátozásokat.
Az Egyesült Államokban sem könnyű a helyzet. Az importált autók drágulása a fogyasztói árindex (CPI) növekedéséhez vezethet, ami a Kínával fennálló egyéb kereskedelmi feszültségekkel együtt az amerikai inflációt 4% a következő évben.
Ebben az összefüggésben minden szem a A Trump-kormányzat közelgő döntései és az Európai Unió reagálási képessége. Az egyértelmű, hogy a bizonytalanság ismét megrázza a piacokat és Az autóipar áll ennek az új kereskedelmi viharnak a középpontjában.
Forrás - Automotive News
Képek | Volkswagen – Stellantis – BMW – Mercedes-Benz