A kormány újabb lépést tett afelé, elkötelezett a nulla kibocsátású mobilitás iránt előadásával Spanyolország Autóterv 2030Az iparággal közösen elfogadott ütemterv, amelynek célja a teljesen elektromos autókra való végleges áttérés felgyorsítása. A kezdeményezés egyesíti a következőket: közvetlen ügyféltámogatás, töltőinfrastruktúra megerősítése valamint az ipari innováció támogatása, azzal a céllal, hogy megőrizzék az autóipar súlyát a spanyol gazdaságban, és biztosítsák, hogy az elektromos járművek valóban elérhetőek legyenek a legtöbb háztartás számára.
Ennek a stratégiának a középpontjában az áll, hogy Auto Plus csomag (Auto+ csomag)Egy új támogatási program indul 2026-ban, amely a következőket foglalja magában: 400 millió euró közvetlen támogatás elektromos és plug-in hibrid járművek vásárlásáraA végrehajtó hatalom célja, hogy megkönnyítse a családok átállását a kevésbé szennyező modellekre, és megoldja a korábbi tervekben feltárt főbb problémákat, különösen a lassú feldolgozást és az autonóm közösségek közötti különbségeket.
Plan Auto Plus: egy országos terv az autóipar elektromos járművek felé történő átalakítására…
A Spain Auto 2030 terv a kormány és az Anfac együttműködésének eredménye. Az elektromos járművekre való áttérés kezelése érdekében a kezdeményezés 25 intézkedést javasol, amelyek a kínálattal, a kereslettel, a töltéssel, a versenyképességgel és az új mobilitással foglalkoznak. A kezdeményezés célja... Spanyolország autóipari nagyhatalomként betöltött pozíciójának megerősítése amikor a piac véglegesen az akkumulátoros járművek felé tolódik el. A kormány hangsúlyozza az ágazat gazdasági jelentőségét, amely a GDP közel 10%-át és kétmillió munkahelyet képvisel. A cél annak biztosítása, hogy az elektrifikáció ne szorítsa ki ezt az ipari vezető szerepet. Továbbá a cél az átalakulás összekapcsolása az éghajlati kötelezettségvállalások teljesítésével.
A terv egy nemzeti szerződésként fogant meg, amely egyesíti ösztönzők, szabályozási reformok és az iparág közvetlen támogatásaA cél az, hogy a „Spanyolországban készült” koncepcióról a „Spanyolországban készült” koncepcióra térjünk át, a helyi fejlesztésre és a nagyobb hozzáadott értékre összpontosítva. A cél az átmenet függetlenítése az importált technológiától, stabil foglalkoztatást és innovációt teremtve. Ez ösztönözni fogja az elektromos járművekhez kapcsolódó tervezési, gyártási és szolgáltatási ökoszisztémát. Ez a vízió integrálja a körforgásos gazdaságot és a fokozatos dekarbonizációt.
Auto Plus terv: 400 millió közvetlen támogatás elektromos járművek vásárlására 2026-ban…
Az Auto Plus terv 2026-tól váltja fel a Moves III-at, és 400 millió eurós költségvetéssel rendelkezik. az elektromos és plug-in hibrid járművek vásárlási költségeinek csökkentése érdekében. Fő újítása, hogy a támogatásokat azonnal alkalmazzák a márkakereskedésekben, elkerülve az előleget és a hosszú visszafizetési időszakokat. Az intézkedés célja, hogy növelje a vásárlói bizalmat a Moves III program késedelme után. Az államigazgatáson belüli központosítás egy másik kulcsfontosságú elemEnnek célja az egyenletesebb feldolgozás és a gyorsabb eredmény elérése.
A centralizáció a területi egyenlőtlenségek felszámolását is célozza. eltérő kritériumokból vagy a regionális alapok idő előtti kimerüléséből adódóan. Ez a módszer olyan gyorsreagálású tapasztalatokból merít ihletet, mint amilyen a Valencia közösségben a DANA vihar után alkalmazott módszer volt. Célja továbbá a flottájukat megújító magánszemélyek és vállalatok bürokratikus terheinek csökkentése is. A fő cél a támogatásokhoz való hozzáférés egyszerűsítése és azok valódi hatásának felgyorsítása. A kormány ezt az átalakítást elengedhetetlennek tartja a regisztrációk fellendítéséhez..
A villamosítási célokkal és a családi költségvetésekkel összhangban lévő támogatás…
A végrehajtó elismeri, hogy a Alacsonyabb üzemeltetési költségei ellenére az elektromos jármű magas kezdeti árat tart fenn.Ezért elengedhetetlen a köztámogatás ahhoz, hogy több család válthasson. Az elkövetkező években 25 000 euró alatti árú modellek is elérhetővé válnak, ami fordulópontnak számít a középosztály számára. Az Auto Plus terv célja, hogy egybeessen ezzel a pillanattal és maximalizálja annak hatását. Az egyértelmű ösztönzők célja a kereslet erősítése a bővülő piacon.
Bár Hiányoznak olyan részletek, mint a pontos összegek vagy a selejtezési követelményekA szándék a Moves III-hoz hasonló támogatási szint fenntartása, de hatékonyabb irányítással. Az egyik fennmaradó kérdés a még ki nem fizetett Moves-kérelmek rendezése, amelynek tisztázását az ágazat kéri a bizonytalanság elkerülése érdekében. A szövetségek ragaszkodnak ahhoz, hogy a kulcs a program stabilitásában és egyszerűségében rejlik. Ezen feltételek nélkül minden támogatás elveszíti hatékonyságát. A terv célja, hogy valódi értékesítési növekedést eredményezzen.
Közel 1.300 milliárd 2026-ban: kereslet, újratöltés és ipar…
Az Auto Plus terv része a 2026-ig összesen 1.300 milliárd dollárra becsült beruházásnak, amely magában foglalja a keresletet, az infrastruktúrát és az ipart. A Moves Corridors 300 millió eurós feltöltését tervezik az „árnyékzónák” lefedésére. A töltőállomások korlátozott elérhetősége miatt a kormány célja az engedélyek és licencek felgyorsítása az új töltőállomások építésének megkönnyítése érdekében. Ez a megerősítés a fogyasztók bizalmának növelését célozza a hosszú utakra szánt elektromos járművek iránt. Az infrastruktúrát elengedhetetlennek tartják a piaci növekedés támogatásához.
Az ipari szektorban a kormány további 580 millió eurót különít el a PERTE VEC számára.Ezek az erőforrások a teljes értékláncot fellendítik: a tervezést, az akkumulátor- és alkatrészgyártást, az újrahasznosítást és a gyárak modernizálását. Céljuk továbbá olyan stratégiai projektek megerősítése is, mint a már bejelentett akkumulátor-gigagyárak. A cél az, hogy Spanyolország kiemelkedő szerepet töltsön be a nagy értékű tevékenységekben, és ne a végső összeszerelésre korlátozódjon. Ezek a beruházások az európai és ázsiai tőke vonzását és a jövőbeni versenyképesség biztosítását célozzák.
Hosszú távú gazdasági és klímacélok…
A terv célja, hogy az ágazat hozzáadott értékét a következő években 85.000 milliárdról körülbelül 120.000 milliárdra emeljék. Az elektromos mobilitás térnyerése új technológiai tevékenységek fejlesztését teszi lehetővé.Szolgáltatások és fejlett gyártás. A termelésben a cél az elektromos járművek arányának 12%-ról közel 95%-ra növelése a következő évtizedben. Ezzel egyidejűleg a hazai piacnak gyakorlatilag 100%-ban elektromos értékesítés felé kell elmozdulnia. Ez a váltás kulcsfontosságú Spanyolország ipari vezető pozíciójának megszilárdításához.
A célok összhangban vannak a klímastratégia, amely 2050-re szinte teljes egészében elektromos járműflottán alapulAz átállás csökkenteni fogja a szén-dioxid-kibocsátást, javítja a levegőminőséget, és segíti a Zöld Menetrend megvalósítását. A kormány úgy véli, hogy a tétlenség nagyobb gazdasági és környezeti költségekkel járna. a villamosítást az újraiparosítás teljes lehetőségének tekintiA cél az, hogy Spanyolország ne csak vevőpiac legyen, hanem tervező és exportőr is az elektromos technológia terén.
Köz-magán együttműködési és irányítási modell…
A Spain Auto 2030 tervet az Anfac-kal és az ágazat más érdekelt feleivel szoros együttműködésben dolgozták ki.A vállalatok hangsúlyozzák, hogy a cselekvésre való idő kritikus fontosságú, mivel a spanyol autóipar továbbra is elsősorban a belső égésű motorokhoz kötődik. A kihívás abban rejlik, hogy eldönteni, hogy Spanyolország vezető szerepet kíván-e betölteni az elektromos járművek gyártásában vagy importtól függenek. A munkáltatói szövetség rámutat a versenyképesség, a szabályozási egyértelműség és a gyors átmenet szükségességére. Az a konszenzus, hogy a globális piac már átalakult.
A haladás nyomon követéséhez egy irányítási modell, amely magában foglalja a központi közigazgatást, az autonóm közösségeket és a magánszektortIdőszakos ellenőrzést is terveznek, hogy az intézkedéseket a technológia és az európai szabályozás fejlődésével összhangban ki lehessen igazítani. A kormány megjegyzi, hogy az elmúlt években már milliárdokat mozgósítottak a PERTE VEC és a Moves programokon keresztül. Az infrastrukturális és bürokratikus hiányosságok azonban továbbra is fennállnak. Ez az új szakasz célja ezen akadályok leküzdése és Spanyolország pozíciójának megszilárdítása az elektromos járműágazatban.
Forrás - ANFAC
Képek | Archívum
