Több autókiállítás után, amelyeken Ugró motor csak a karosszériát mutatta meg És mivel az utastér zárva van, a B03X végre részletesen bemutatja belső terét. Az új elektromos kompakt SUV, amelyet Kínában A10 néven ismernek, a márka egyik legkomolyabb versenyzőjeként mutatkozik be, hogy rést találjon a versenyképes elektromos B-SUV szegmensben, mind a hazai piacon, mind Európában.
A kínai gyártó, akit kontinensünkön támogat stellantis A Leapmotor spanyolországi és európai jelenlétére összpontosító vállalat azt szeretné, hogy a B03X több legyen, mint egy olcsó elektromos autó. Megközelítésükben a magasan digitális belső tér, a kategóriában ritkán látott technológiai szint, valamint egy olyan ár ötvöződik, amely – ha megerősítést nyer – jelentősen alacsonyabb lehet, mint sok közvetlen versenytársé.
A Leapmotor új identitásával összhangban lévő külső…
Vizuálisan a B03X a következő formatervezési nyelvet követi: „Technikai természetes esztétika 2.0” maga a márka. Az autó elejét egy zárt hűtőrács jellemzi, amely jellemző az elektromos járművekre, és amelyet sokszög alakú fényszórók kísérnek. függőleges légbeömlők a lökhárító végein, trapéz alakú alsó szívócsővel együtt.
Oldalnézetben a félig rejtett ajtókilincsekEzek a jellemzők hozzájárulnak a jobb aerodinamikához és a letisztultabb megjelenéshez. Az összkép egy kompakt SUV-ét ölti magára, kiegyensúlyozott arányokkal, túlzottan feltűnő részletek nélkül, modern megjelenéssel és könnyen felismerhető kortárs elektromos járműként.
A hátsó rész megtartotta ugyanazt a visszafogott stílust, a szélesre nyíló csomagtérajtóval, amely megkönnyíti a csomagtartóhoz való hozzáférést, és az oldalra kinyúló hátsó lámpákkal, amelyek fokozzák a szélesség érzetét. Az összkép célja, hogy ismerős legyen az európai vásárlók számára. extravagáns formatervezés nélkül, amely elutasítást válthat kide elegendő részlettel ahhoz, hogy megkülönböztesse egy hagyományos belső égésű motorral működő SUV-tól.
Minimalista és magas szinten digitális belső tér az SA8295 chipnek, a mesterséges intelligenciának és a LiDAR-ral támogatott vezetésnek köszönhetően…
A belső kialakítás Ugrómotor B03X Minimalista stílusával tűnik ki, amely szinte az összes fizikai gombot elhagyta, hogy a vezérlés a digitálisra összpontosíthasson. A vezető előtt egy 8,8 hüvelykes műszerfal található, amelyet egy nagyméretű, 14,6 hüvelykes, 2,5K felbontású központi képernyő egészít ki. Ez a panel kezeli a... infotainment A klímaberendezést egy nagy teljesítményű Snapdragon SA8295 chip hajtja, amely teljesen gördülékeny kezelőfelületet biztosít. Továbbá az utastérben egy mesterséges intelligencia által vezérelt hangasszisztens található, amely képes értelmezni a természetes parancsokat, így a felhasználói élményt egy sokkal összekapcsoltabb, kifinomultabb és jövőorientáltabb környezetbe emeli az elektromos járművek számára.
Sokoldalúság szempontjából ez elektromos terepjáró 435 literes csomagtartóval rendelkezik, ami nagyon versenyképes érték a 4,27 méteres hosszához képest. A raktérkapacitás 900 literre nő az ülések lehajtásával, így sík felület jön létre a dedikált platformnak köszönhetően. A hátsó utasok kényelmét a 2,60 méteres tengelytáv és a prémium funkciók, mint például a repülőgép stílusú tálcaasztalok és a nagyméretű panoráma napfénytető fokozzák. Ezek a megoldások... beltéri lakhatóság Azt bizonyítják, hogy a márka nemcsak az energiahatékonyságra törekszik, hanem a praktikus és kényelmes mindennapi használatra is azon családok számára, akiknek intelligens megoldásokkal kell maximalizálniuk a rendelkezésre álló teret.
A biztonság egy másik alapvető pillér, mivel magában foglalja a fejlett az ADAS rendszerből A LiDAR szenzorok és a vezetéstámogató rendszerekhez dedikált processzor támogatásával ez a technológia lehetővé teszi a sávtartást, az adaptív sebességtartó automatikát és a forgalomirányítást, számos versenytársát megelőzve. Bár európai funkciói a helyi homologizációtól függenek, a hardver készen áll a jövőbeli frissítésekre. Ez a műszaki megközelítés magas szintű proaktív védelmet kínál robusztus, modern és rendkívül biztonságos mechanikai architektúrával.
Villanymotor és LFP akkumulátorok: két lehetőség és gyors töltés…
A mechanikus részleg Ugrómotor B03X Kínában egy 90 kW-os villanymotorral debütál, bár az európai változat várhatóan 120 kW-ra (körülbelül 160 LE-re) növeli a teljesítményét. Ez a növekedés az autópályákon elvárt teljesítmény elérését célozza, jobb reakcióidőt biztosítva előzés és gyorsítás közben. A hatótávolság a következőket fogja felhasználni: LFP akkumulátorok Lítium-vas-foszfát, egy olyan technológia, amely kiváló hőstabilitásáról és hosszú távú tartósságáról ismert. Ez a műszaki megközelítés kiegyensúlyozott választásként pozicionálja a modellt azok számára, akik hatékonyságot és mechanikai megbízhatóságot keresnek a következő formátumban: elektromos terepjáró modern és nagy teljesítményű.
Mivel a elektromos hatótávA gyártó kétféle akkumulátorkapacitást kínál, amelyek a kínai homologizációs ciklus szerint 403 km-es és 505 km-es hatótávolságot ígérnek. A WLTP szabvány szerinti európai piacra vonatkozó reálisabb becslések azonban ezeket az adatokat körülbelül 350 km és 450 km közé teszik. Ez a teljesítmény ideális mind a napi városi ingázáshoz, mind a városok közötti utazásokhoz. A jármű energiagazdálkodása stratégiai ipari szinergiákból profitál, optimalizálja a fogyasztást és lehetővé teszi ezt. nulla kibocsátású autó közvetlenül versenyeznek a jelenlegi B-SUV szegmens referenciaértékeivel.
Az energia-visszanyerés sebessége a technológiai újítás további erőssége. A rendszer mindössze 16 perc alatt lehetővé teszi a 30%-ról 80%-ra történő töltést, az akár 140 kW-os egyenáramú csúcsteljesítménynek köszönhetően. Ez a kapacitás... gyorstöltés Ez a modellt kategóriájának leghatékonyabbjai közé sorolja, nagyban megkönnyítve a távolsági utazást. A csökkentett várakozási időknek és a kompatibilis töltőinfrastruktúrának köszönhetően a B03X megoldást jelent a következőkre: fenntartható mobilitás nagyon praktikus, kiküszöböli az utazás során az önállósággal kapcsolatos szorongás nagy részét.
Érkezés Európába, tájékoztató árak és lehetséges gyártás Spanyolországban…
A bevezetési ütemterv Ugrómotor B03X Várhatóan márciusban kerül forgalomba Kínában, a Sanghaji Autószalonnal egy időben. Ezt a debütálást követően az európai piacra érkezése az év második felében várható, valószínűleg június környékén, bár a végleges dátumok kismértékben módosulhatnak. Ez a modell a következőként van pozicionálva: elektromos kompakt SUV Úgy tervezték, hogy versenyképes maradjon a magasan digitális belső térnek és a fejlett technológiai felszerelésnek köszönhetően, amelyek kulcsfontosságú tényezők az innovációt és a megfelelő önállóságot kereső fiatal közönség vonzásában.
Bár a hivatalos árakat még nem erősítették meg, a becslések szerint a belépő szintű verziók ára 25 000 euró alatt lesz. Ha ez az előrejelzés igaz, a jármű megszilárdítja pozícióját, mint az egyik legkedveltebb modell. megfizethető elektromos autók A legérdekesebb az ágazatban, különösen Spanyolországban, ahol a költségérzékenység kulcsfontosságú. Ez a kereskedelmi stratégia, amelyet a Stellantis-szal kötött szövetség támogat, a teljesítmény és az érték közötti egyensúly megteremtésére törekszik, a fenntartható mobilitást elérhetővé téve a villamosításra áttérni kívánó sofőrök szélesebb köre számára.
Középtávon a Stellantis fontolgatja, hogy a kínai importvámok elkerülése érdekében a zaragozai Figueruelas-i üzemében gyártja ezt a modellt. Ez a helyi gyártás jobb költségellenőrzést tenne lehetővé, és biztosítaná a... értékesítés utáni szolgáltatás Szilárdan működik az európai kontinensen. Amíg ez az ipari integráció véglegesítés alatt áll, az első egységeket importálják a valós piaci kereslet tesztelése érdekében. Ha a márkának sikerül versenyképes árat és hatékony logisztikát fenntartania, a B03X-nek több mint elegendő potenciálja van ahhoz, hogy az új generációs nulla emissziós járművek eladásainak élére álljon.
Forrás - Ugró motor
Képek | Leapmotor
