Volkswagen ID.4

Az elektromosak az új kiadások szinte minden figyelmét lekötik. A Volkswagen napirendje telített az ID sorozatba tartozó villamosított járművek piacra dobásával. Az Volkswagen ID.4 A megjelenése után ez a harmadik modell, amely fényt látott Volkswagen e Up! és Volkswagen ID.3. Az első 100%-os crossover a német cégtől, amely piacra került, a család később bővült a Volkswagen ID.5, a kupé változat.

Több éves tesztelés és fejlesztés után 4 közepén az ID.2020 bemutatásra kerül a társadalomban. A wolfsburgiak elektromos hatótávja apránként növekszik különböző karosszériákkal és megoldásokkalIly módon a gyártó egy olyan piacra ugrik, amely hamarosan uralni fogja az iparágat. Az elektromos mobilitás az európai autóipar közvetlen jövőjét képviseli. Az évek során az ID.4 folyamatos fejlesztéseken és frissítéseken esett át, amelyek bár a dizájnt vagy a felszereltséget nem változtatták meg, javították elektromos teljesítményét.

A Volkswagen ID műszaki jellemzői.4

Az új elektromos család fejlesztése során a Volkswagen olyan moduláris felépítést javasolt, amely könnyen illeszthető a legkülönfélébb modellekhez és karosszériákhoz. A MEB platform a Volkswagen ID.4 sziluettje alatt bújik meg. Ez ugyanaz a struktúra, amelyet más márkájú elektromos készülékek, például az ID.3 vagy a Volkswagen azonosító. Zümmögés, de különböző méretbeállításokkal.

Az ID.4 esetében a mérések tökéletesen a kompakt crossoverek szegmensébe helyezik. 4,58 méter hosszú, 1,85 méter széles és 1,61 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 0,28-as légellenállási együtthatót, a 2.124 kilogrammos mérlegsúlyt és a 2,77 méteres csatát.

Az ilyen tengelytáv lehetővé teszi, hogy megfelelő belső teret kínáljon, ahol a második üléssorban ülők elegendő helyet élvezhetnek a lábak és a fej számára. Ami a terhelhetőséget illeti, az ID.4 a a csomagtartó minimális térfogata 543 liter1.575-re bővíthető, ha a teljes második üléssort lehajtják.

A Volkswagen ID.4 mechanikus választéka és sebességváltói

A Volkswagen ID.4-et a kezdetektől 100%-ban elektromos járműként fejlesztették ki. A kínálatában nem fogunk látni égésmechanikát. Volkswagen kifejlesztett egy sémát, amely a jelenlegi tonik lesz vadonatúj elektromos kínálatában. Egy szerelő, amelyhez mindig automata sebességváltó és hátsó tengely hajtásrendszer társul.

A hatótáv két akkumulátorszint körül forog. A hozzáférési verzió sport a 77 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor nettó amelyhez egyetlen 286 lóerős hátsókerék-hajtás társul, amely kap a 560 kilométeres jóváhagyott autonómia a WLTP ciklusbanMinden teljesítmény a hátsó tengelyhez kerül. Töltéskor akár 175 kW egyenáramú és akár 11 kW váltóáramú tápegységgel is rendelkezik.

A legnagyobb autonómiával rendelkező egységet a verzió jelöli Volkswagen ID.4 GTXKétmotoros mechanikus konfigurációval rendelkezik (tengelyenként egy-egy motor), amely maximálisan 340 lóerőt és 545 Nm nyomatékot fejleszt. Egy 79 kWh nettó kapacitású akkumulátorról működik, amely jóváhagyott. akár 520 kilométeres autonómia (WLTP ciklus). Az egyenáramú töltési teljesítmény eléri a 185 kW-ot.

A Volkswagen ID felszereltsége.4

Az elektromosakat a technológia aurája veszi körül. Az elektromosság és a technológia két fogalom, amelyek kéz a kézben járnak, és a Volkswagen ID.4 szegmenséhez méltó utasteret mutat be. Mint minden háztartási termék, ez is korrekt minőségérzetet közvetít, nagy figyelmet fordítva a gyártási folyamatra. Bár a minőség lehetne jobb, a tartósság érzése magas.

Ahogy az a vadonatúj Volkswagen elektromos családon belül már megszokott, a kereskedelmi kínálat a hagyományos változatokhoz képest változik. Az ID.4 számos felszereltségi szinten kapható: Pro, Pro Black és GTX. A köztük lévő különbségek nemcsak a technológiában, hanem az esztétikumban is rejlenek, személyre szabott részleteket kínálva a sportosabb egységekhez, például kerékkészletekhez és színkombinációkhoz.

Ami a felszerelést illeti, az ID.4 rendszerek és technológiák széles skáláját kínálja. A teljes listán, részben opcionálisan érdemes megemlíteni a következőket: teljes LED-es fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, háromzónás klíma, Head-Up kijelző kiterjesztett valósággal, elektromos csomagtérfedél, panorámatető, műszerfal digitális, Discover Pro multimédiás rendszer, csatlakoztathatóság mobil eszközökhöz és még sok más. A vezetést segítők és asszisztensek kiterjedt programja is szerepel.

A Volkswagen ID.4 videón

A Volkswagen ID.4 az Euro NCAP szerint

Illetve 2025-ben az Euro NCAP próbára teszi a Volkswagen ID.4 biztonságát. Az európai autópark biztonsági értékelő testülete öt biztonsági csillaggal katalógusozza. A kemény ütközési tesztek után a felnőtt utasok védelmében 8,9, a gyermek utasok védelmében 8,7, a gyalogos veszélyeztetettségben 8,4, a vezetést segítők irányításában és működtetésében 7,6.

Volkswagen ID.4 riválisai

Az elektromos piac fokozatosan növekszik az eladások és az elérhető modellek terén. A legtöbb márka piacra dobja az első eladási egységeket, és ezért a riválisok nem hagyják abba a növekedést. A Volkswagen ID.4 belép az elektromos általános C-SUV szegmensbe. Riválisai közül kiemelhetjük: skoda enyaq, Ford Mustang Mach E y Tesla Model 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Hozzáadhatunk más plug-in hibrid egységeket is, mint pl DS 7 Crossback E-TENSE, The Mitsubishi Outlander PHEV vagy a Volvo XC40 PHEV. Nyilvánvalóan ezek a modellek koncepciójukban nem vetélytársak, de környezeti jellegzetességükben és hasonló méretükben igen.

Kiemel

elektromos autonómia
Berendezés
Belső tér

Fejleszteni

belső minőség
ár
csökkentett hatótávolság

Volkswagen ID.4 ár

Itt az ideje, hogy beszéljünk az árakról, és itt az ideje, hogy beszéljünk minden elektromos autó egyik leggyengébb pontjáról. Ha referenciaként vesszük a Volkswagen Tiguan, az ID.4 lényegesen drágább, mint a megfelelő mechanikai egység. A Volkswagen ID.4 kikiáltási ára 45.455 XNUMX euró, ajánlatok és segítségnyújtás nélkül. Ez az ár a belépő szintű verzióra és a Pro felszereltségi szintre vonatkozik. A család legdrágább tagja a 340 lóerős ID.4 GTX, amelynek minimum ára 58 045 euró, ajánlatok és promóciók nélkül, valamint a MOVES III terv által nyújtott segítségnyújtás figyelembevétele nélkül.