Míg más márkák azzal töltik be a szájukat, hogy tömeges elektromos berendezéseket gyártanak, a valóság az, hogy ezt nagyon kevés modell mondhatja el igazán. A Renault ZOE az egyik legnépszerűbb elektromos autó az öreg kontinensen. Jelenleg a szabályozások és jogszabályok egyre szigorúbbak. Ez arra kényszeríti a márkákat, hogy rohanásban kezdjék el az elektromos mobilitást, de a franciák esetében ez nem így van.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Renault ZOE 41 kWh. 300 km autonómia, elég?A ZOE 2013 óta van a piacon. Abban az időben, és előre sejtve, hogy mi fog következni, Renault piacra hozott egy modellt, amely végül referenciaként szolgált. Kéz a kézben tette ezt üzlettársával, Nissan, akik azt is tudják, miről van szó a nagy volumenű elektromos gyártásról, esetükben tudják, köszönhetően a Nissan LEAF, a világ legkelendőbb elektromos készüléke.
Látva a ZOE által betakarított nagyszámú figurát, és figyelemmel kísérve az egyre kiterjedtebb elektromos haszonjárművek flottáját, 2019-ben a gálaház bemutatja elektromos készülékének második generációjátMegjelenésében nagyon hasonló elődjéhez, de minden tekintetben továbbfejlesztve. Végül 2024 közepén a ZOE eltűnik a Renault katalógusából, helyét a... Renault 5egy sokkal nagyobb kereskedelmi sikerrel bíró modell
A Renault ZOE műszaki jellemzői
A Renault ZOE az európai B szegmens része. Vagyis a közüzemi szegmensen belül. Ez lehetővé teszi egy ismert platform használatát. Az elektromos figura alatt az előző generáció azonos platformja rejtőzik, vagyis hogy a Renault Clio az előző generációból, de erősen átdolgozva. Ezt a CMF-EV architektúrát a Nissannal együttműködésben fejlesztették ki.
A ZOE mérései nagyon népszerűvé teszik városi környezetben. 4,08 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,56 méter magas. Ezekhez az intézkedésekhez hozzá kell adni a 2,58 méteres teljes tengelytávot, ami megfelelő belső lakhatóságot jelent. Nagy felhajtás nélkül, de elég ahhoz, hogy maximum öt utas elférjen benne. Bár jobb, ha négy van.
A terhelhetőséget tekintve a ZOE jó adatokat mutat. Mivel az akkumulátorok az utastér padlója alá vannak beszerelve, a csomagtartó szabadon jó kapacitást kínál. 338 literes minimális űrtartalom, amely 1.225 literre bővíthető ha 60:40 arányban leengedjük a második üléssort.
A Renault ZOE mechanikus választéka és sebességváltói
A Renault ZOE fejlesztése óta 100%-ban elektromos autónak számít. Ez azt jelenti, hogy egy speciális beállítási programot hajtott végre, amely távol áll a francia gyártó többi kínálatától. Ennél a második generációnál a leglényegesebb változás az akkumulátorcsomagban található. Az összes opció ugyanahhoz a villanymotorhoz kapcsolódik, amely két teljesítményt képes kifejleszteni: 109 és 136 lóerőt.
Minden erő egyedül az első tengelyhez megy, az egész rendszert pedig egy kuplung nélküli automata sebességváltó vezérli. Az akkumulátorkínálat kétféle konfigurációval rendelkezik. A belépő 40 kWh kapacitással rendelkezik. Ez egy folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátor, amely képes bemutatni a a legnagyobb engedélyezett autonómia 300 kilométer hivatalosan 17,2 kWh/100 kilométeres átlagfogyasztással.
A második lehetőség javítja az összes adatot. Míg a hozzáférési akkumulátornak mindig a kisebb teljesítményű motorhoz kell tartoznia, a nagyobb akkumulátor választhat. Ismét egy folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátorról beszélünk, de ezúttal azzal 52 kWh kapacitás. Az összeg, amely lehetővé teszi a homologizálást a 100 kilométeres 386%-os elektromos autonómia a WLTP ciklusban 17,7 kWh/100 kilométer hivatalos fogyasztással. Természetesen mindkét egység megkapja a CERO tanúsítványt a DGT-től.
A Renault ZOE felszereltsége
A ZOE soha nem tűnt ki kiterjedt felszereltségével vagy túlzott anyagminőségével. A második generációnál a Renault mindkét szempontból kissé javított. Több berendezést, új rendszereket vezetett be, és azt is a belső minőség érzete javult a jobban megválasztott anyagoknak köszönhetően. Ily módon a vonal által jelölt más termékek, mint pl Renault Clio és Renault Capture.
A francia márka teszi két felszereltségi szint eladó: Evolution és Iconic. Valamivel rövidebb hatótávról beszélünk, mint a család többi tagjában, de elég kiegyensúlyozott ahhoz, hogy ne okozzon problémákat. A legalacsonyabb szinten olyan elemeket találunk, mint a légkondicionáló, a töltőkábelek, a 7 hüvelykes képernyős multimédiás rendszer, a fény- és esőérzékelők, valamint a mobileszközökhöz való csatlakozás.
Ha elérjük a legmagasabb végkifejletet, akkor nemcsak különböző testreszabási lehetőségeket kapunk, hanem több felszerelést is. 9,3 hüvelykes multimédiás képernyő, navigátor, hátsó kamera, hozzáférés és kulcs nélküli indító, valamint a biztonsági elemek és vezetési asszisztensek legteljesebb felszerelése. ahogy mondjuk az a megfelelő felszerelés, de hiányzik néhány részlet amellyel a belsőégésű haszonjárművekre számíthatnak.
A Renault ZOE a videóban
A Renault ZOE az Euro NCAP szerint
Annak ellenére, hogy a Renault ZOE piacra dobásakor kategóriája egyik legbiztonságosabb modelljének számított, a minősítési rendszer megváltozott. Az Euro NCAP 2021-ben csökkentette a biztonsági fokozatot, és nem ért el biztonsági csillagokat vezetői asszisztensek hiánya miatt. Szakaszok szerint az eredmények: 43% a felnőtt utasvédelemben, 52% a gyermek utasvédelemben, 41% a gyalogos veszélyeztetettségben és 14% a vezetési asszisztensekben.
A Renault ZOE Km 0 és használt
Használt elektromos vásárlás trükkös üzlet. A ZOE nagy népszerűsége és hosszú piaci tartózkodása azt jelenti, hogy a használt és használt csatornákat is jól ellátják eladó egységekkel. A logikus módon mindezek az egységek az első generációnak felelnek meg, nem túlzottan felhalmozott futásteljesítménnyel. A kikiáltási árak 8.500 euró körüli számokról indulnak.
Ha ezek közül a lehetőségek közül keresünk egyet az akkumulátor karbantartásáról és állapotáról szóló tanúsítványt kell kérnünk hogy a jövőben ne legyenek problémák. Mivel már kapható a második generáció, így látjuk, hogy a Km 0 csatornán ez kapja a legtöbb figyelmet, amely elektromos autó létére jól fogy, ezért a kereskedők raktárkészletet halmoznak fel, és vonzó kedvezménnyel árusítják. Igen, minden egység rendelkezik akkumulátorral.
A Renault ZOE riválisai
Amikor a Renault ZOE piacra került, nagyon kevés elektromos autó volt eladó. Azt lehetne mondani, hogy ez a furcsaság egyre kevésbé. A közüzemi szegmens sok modellt vonz. A tartalom ára, a magas akkumulátor-élettartam és a korlátozott területekhez való ingyenes hozzáférés az erősségei. Fő riválisa kétségtelenül ikertestvére, a LEAF, de az is tehetünk hozzá másokat is MINI Cooper SE, The peugeot e-208, És a Opel corsa-e. Mind a méretben, mind az árban, és különösen a 100%-ban elektromos koncepcióban a három rivális.
Kiemel
- Megfizethető ár
- viselkedés
- Berendezés
Fejleszteni
- hátsó lakhatóság
- Töltési idők
- belső anyagok
Renault ZOE árak
A ZOE egy fő okból vált világszerte az egyik legkelendőbb elektromos autóvá: megfizethető árának köszönhetően. Eltűnésekor a legolcsóbb ZOE 34 589 euróba került.Ez az akkori színvonalhoz képest nagyon magas érték volt, figyelembe véve a kínált elektromos teljesítményt. A legdrágább modell minimumára 38 093 euró volt. Utódja, a Renault 5, jobb és olcsóbb.
Erkély
A legújabb a Renault ZOE-ról
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
