A Renault Master a francia autógyártó által forgalmazott legnagyobb haszongépjármű . Jelenleg a harmadik generációjánál tart, amelyet 2010-ben mutattak be.
A Master első generációja 1980- ban érkezett a piacra , és számos változtatással és verzióval 1997-ig forgalmazták. Érdekes módon a Renault az 50-es sorozatú változatot a Dodge 50-es sorozat alapján forgalmazta.
A második generációt, amely 1997- ben érkezett a piacra , a Nissannal , az Opellel és a Vauxhall-lal közösen fejlesztették , így születtek meg testvérmodelljei, az Interstar és a Movano.
műszaki jellemzők Renault mester
A Renault Master különböző karosszériahosszúságokkal és utasterekkel kapható. A karosszéria típustól függően megkülönböztethetünk: 3 különböző magasságot, 4 hosszúságot , egy platós furgon változatot, egy meghosszabbított fülkével ellátott változatot, egy padló nélküli fülkét, vagy egy személyszállító változatot (Kombi és Busz).
A H1 fülkés változatok külső magassága 2,31 méter ; a H2 2,50 méter, a H3 pedig 2,81 méter magas. Eközben az L1 (rövid) karosszériaváltozatok pontosan 5,03 méter hosszúak, az L2 és L3 közepes karosszériák 5,54, illetve 6,19 métert érnek el, míg az L4 hosszú karosszéria 6,68 métert.
A Master maximális hasznos teherbírása 2.800 kg -tól (L1H1 változat) 4.500 kg -ig (L4H3 hátsókerék-meghajtású változat) terjed. A tengelytáv 3,18 métertől (L1 változat) 4,33 méterig (L4 karosszériaváltozat) terjed.
A Combi és Bus változatok esetében az utastér 2-17 utas befogadására alkalmas.
Mechanikus választék és Renault Master sebességváltók
A Renault Master motorválasztéka a dCi Energy családba tartozó dízelmotorból áll . 2.3 literes lökettérfogattal, négy hengerrel és turbófeltöltővel (az erősebb változatokban dupla turbófeltöltővel) rendelkezik , és számos teljesítményszinten kínál teljesítményt: 110, 130, 145, 165 és 170 LE.
Alapfelszereltségként mind az öt változat a hátsó tengelyre juttatja a teljesítményt . Opcionálisan azonban mechanikus differenciálzárral ellátott összkerékhajtás is elérhető. Az alapfelszereltségként kínált sebességváltó 5 vagy 6 sebességes manuális; automata sebességváltó még opcióként sem elérhető.
Felszerelések Renault mester
A Renault Master esetében a spanyol piacon elérhető felszereltségi opciók a karosszéria típus szerint vannak csoportosítva. Létezik platós furgon , kombi és alvázas fülke változat , amelyek különböző hosszúságban és teherbírásban kaphatók.
Még az alapmodell Master is tartalmaz olyan funkciókat, mint a kipörgésgátló és menetstabilizáló rendszer, valamint a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer. A fő hátránya, hogy a sebességtartó automatika , a légkondicionáló és az utasoldali légzsák opcionális extrák.
A Combi és Bus személyszállító változatok kínálatában a felszereltség átfogóbb. Ebben az esetben a Master tartalmaz egy visszapillantó kamerát a külső tükörben, egy érintőképernyős infotainment rendszert érintőképernyővel és integrált navigációval, Bluetooth- kapcsolatot kiegészítő USB-portokkal, valamint több légzsákot.
Renault mester videóra
Renault Master és riválisai
A Renault Master fő riválisai testvérei, az Opel Movano és a Nissan NV400 . Mellettük szerepel a Citroën Jumper , a Peugeot Boxer , a Mercedes-Benz Sprinter , a Fiat Ducato és a Volkswagen Crafter.
A versenytársaktól való megkülönböztetés érdekében a Master megbízható és tartós motorválasztékot és többféle karosszériaváltozatot kínál. A francia haszongépjármű azonban nem tud versenyezni a riválisokkal a modernitás , a gyártási minőség vagy a biztonsági felszereltségi lehetőségek tekintetében .
A Renault Master of Km0 és használt
A Renault Master Spanyolország egyik legnépszerűbb nagyméretű haszongépjárműve és személygépkocsija. Emiatt a szinte új (alacsony futásteljesítményű) és használt (másodkézből származó) piacon bőséges választék áll rendelkezésre. Az átlagos értékcsökkenés szerény 37,5 százalék.
Használt modell vásárlása esetén egy második generációs Master Combi (2010-es modell) is elérhető, amelynek átlagos futásteljesítménye 82 000 kilométer, értéke 15 400 euró . 2.5 literes, 120 lóerős dízelmotorral, 5 sebességes manuális sebességváltóval és 9 utas számára alkalmas ülésekkel (beleértve a mozgáskorlátozottak számára kialakított akadálymentesítési funkciókat is) rendelkezik.
Ha majdnem új vagy bemutató Master furgont keres , 2018-as modelleket (harmadik generáció) találtunk 23 000 euróért. A karosszéria típusa nyitott platójú alvázfülkés, 2.3 literes 110 lóerős dCi dízelmotorral , 6 sebességes manuális sebességváltóval és T L2 3500 felszereltségi szinttel felszerelve.
Kiemelések
- Karosszéria széles választéka közül választhat
- Rakodóképesség
- Megbízható és takarékos mechanika
Javítható pontok
- Szárnyfesztávolság és manőverezhetőség L4H3 karosszéria
- felszerelési lehetőségek
- Kivitelezés minősége
Renault Master árak
A Renault Master spanyolországi árkategóriája (kedvezmények és promóciók előtt) 19 400 eurótól kezdődik a platós kivitelben. A standard motor a 2.3 literes dCi dízel 110 lóerővel, 6 sebességes manuális sebességváltóval, hátsókerék-meghajtással és a T L2 3500 felszereltségi szinttel.
A Master kínálat csúcsán a Bus L3H2 személyszállító változat áll. Ez egy 2.3 literes dCi Energy dupla turbófeltöltős dízelmotorral rendelkezik, amely 165 lóerős , ehhez egy 6 fokozatú manuális sebességváltó és egy hátsókerék-hajtás társul. Az árak 30 500 eurótól kezdődnek . Ez az ár nem tartalmazza a különféle felszereltségi csomagokat és opciókat.
