Peugeot 508

Peugeot mindig is nagyon szoros kapcsolatban volt a szedánokkal. A franciák mindig is jó kezekben voltak ezzel a járműtípussal, és ma, bár eladásaik visszaestek, a vonzalom még mindig él. Az Peugeot 508 Jelenleg ő a francia ház D szegmensének egyetlen képviselője. Egy szedán, amely mögött hosszú sikerek és változások állnak.

Ezt az autót teszteltük:

Teszt Peugeot 508 PSE (Sport Engineered) 360 LE Teszt Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT Line Teszt Peugeot 508 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV Auto (videó)

Az 508-as eredetének dátumához 1968-ig kell visszamennünk, a már történelmi Peugeot 504 bemutatásának évébe.. A jelenlegi modell nagyapjának is tekinthető. A Pininfarina által tervezett kompakt méretű szedán, amely lenyűgöző ellenállásával tűnt ki. Ma is vannak forgalomban lévő modellek. Ez a modell 1987-ig volt érvényben, amikor a gyártás leállt.

A jelenlegi Peugeot 508 az első generáció eltűnése után jelent meg, 2011-ben került forgalomba. Kereskedelmi útja 2018 végén indul, és 2023 elején arculatváltást kap. üzleti ciklusa közepének felel meg. Az említett arculatváltás a Peugeot 508 SW-ben is megvalósul, a kiterjesztett karosszériás családi változatban.

A Peugeot 508 műszaki jellemzői

A Peugeot 508 a francia cég harmadik olyan modellje, amely fejlesztéséhez A modern és rugalmas EMP2 moduláris platformot alkalmazta. Ez egy olyan architektúra, amelyet széles körben használnak a házban, mivel ugyanazt láthatjuk a PSA csoport más modelljeiben, mint pl. Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland X, The DS7 Crossback vagy a Citroen C4 SpaceTourer, Többek között.

Ebben az esetben a platform tökéletesen illeszkedik a D szegmensben megkövetelt méretekhez, így egy szedán marad, amelynek külső méretei elérik. 4,75 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,4 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,79 méteres tengelytávot, amely lehetővé teszi, hogy öt utas számára biztosítson kabint, és térfogata minimális csomagtartó 487 liter kapacitás.

A családi test, a 508 SW praktikusabb és tágasabb megközelítése miatt valamivel nagyobb méretű. A külső intézkedések elvezetnek bennünket a 4,79 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,42 méter magas. A tengelytáv ugyanaz, de a teherbírást növeli a karosszéria kiterjesztése. Mutasd a minimális csomagtartó 530 liter1.780 literre bővíthető, ha a második üléssor teljesen le van hajtva.

Mechanikai kínálat és Peugeot 508 sebességváltók

Amikor a Peugeot kifejlesztette az 508-as új generációját, ezt a jövőt szem előtt tartva tette. Az EMP2 platform lehetővé teszi, hogy a legújabb európai károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelően sokféle mechanika kínáljon minden típust. A 2023-as ajánlatot teljesen átdolgozták, és onnantól kezdve az 508 kizárólag plug-in hibrid változatokat kínál NULLA felirattal. A teljes sorozat alapfelszereltsége nyolcfokozatú automata sebességváltó.

A teljesítmény első szintjén megtaláljuk a 508 Hibrid 180 lóval, 360 Nm nyomaték és 63 kilométeres engedélyezett elektromos hatótáv. Az alábbiakban a 508 hibrid 225 lóerő és 360 Nm nyomaték. Ebben az esetben a teljesítmény növekedése nem jelenti az autonómia elvesztését. A hivatalos adat 64 kilométer.

Mindenekelőtt a Peugeot 508 PES plug-in hibrid mechanikával dupla villanymotorral, 360 lóerővel, 520 Nm nyomatékkal és 52 kilométeres elektromos hatótávval. Az összes villamosított egység ugyanazzal a lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, nettó 11,3 kWh kapacitással.

A Peugeot 508 felszereltsége

A Peugeot már egy ideje kiváló általános cégnek akar tekinteni. Ennek érdekében javította belső tereinek minőségét. A Peugeot 508 a szedánok zászlóshajója, jól bemutatott belső teret kínál a francia ház már híres belső koncepciójával. Jó anyagok és helyes beállítások, amelyek a magas minőség érzetét keltik az utasokban. Jelenleg az 508 2023-as felszerelési csomagját nem közölték.

A házban megszokott módon különféle felszereltségi szintek állnak rendelkezésre. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig: Allure és PSE. Mindegyikben nem csak a technológiai terhelést javítják, hanem más szempontok is módosulnak, mint például a mechanikai tartomány vagy a kialakítás. Az alapkivitelből a PSE betűszóval jelzett, nagyon sportos kialakításúvá válhat, amely exkluzív részletekkel rendelkezik, mint például a nagyobb kerekek.

Ami a felszerelést illeti, a Peugeot 508 minden olyan rendszert kínál, ami egy ilyen típusú szedántól elvárható. Sok elemre kell hivatkozni, de ezeket érdemes kiemelni: teljes LED-es fényszórók, kulcs nélküli hozzáférés és indítás, digitális műszerfal, multimédiás rendszer 10 hüvelykes érintőképernyővel, 360 fokos kamera, mobileszközök csatlakoztathatósága, elektromos ülések, ill. vezetési asszisztensek széles körű alkalmazása.

A Peugeot 508 tesztje videón

A Peugeot 508 az Euro NCAP szerint

Második generációjának bemutatása alkalmából a Peugeot 508 kemény Euro NCAP ütközési teszteken esett át. ötcsillagos biztonsági modellnek minősítették. Az eredmények szakaszonként a következők voltak: felnőtt utasvédelemben 96-ból 100, gyermek utasvédelemben 86-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 71-ból 100, vezetési asszisztensek üzemeltetésében 79-ból 100. Ezeket az eredményeket osztja a családi szervezet, az 508 SW. Ezek az értékelések a 2023-as megújítás után is érvényben maradnak.

A Peugeot 508 Km 0 és használt

A jelenlegi Peugeot 508 veteránja és a D szegmensben elszenvedett eladások visszaesése miatt a francia szedán az egyik legkevesebbet értékesített szegmensében. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy a múltban a legkelendőbb autó legyen, ami a használt és nulla mérföldes autók nagy számához vezetett a piacon. Ezeken az alternatív piacokon átlagosan 30%-os értékcsökkenést terveznek, ez a tény a második generáció megjelenésével csökkent.

Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, azt látjuk, hogy a legolcsóbban elérhető egységek az első generációból származnak. Az árak közel 4.500 eurótól kezdődnek a dízel szerelésű és több mint 300.000 ezer kilométeres járművek esetében. A jelenlegi generáció drágább, körülbelül 20.000 508 eurós minimumártól kínálják. Mivel a 2023-as 0-as még nagyon friss, a XNUMX km-es piacon nem túl nagy a járműkínálat, de azért kaphatóak darabok, néhány érdekes kedvezménnyel.

A Peugeot 508 riválisai

A D szegmens már nem az, ami volt. A szedánok sokat veszítettek a terepjárókkal szemben. A mozgás miatt a Peugeot 508 néhány rivális egysége kihalt. Ennek ellenére továbbra is hosszú listát tart fenn természetes ellenségeiről, amelyek nem könnyítik meg a dolgát. Olyan releváns modellek, mint: Ford mondeo, Vauxhall Insignia Grand Sport, Alfa Romeo Giulia, BMW 3-es sorozat, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, HYUNDAI I40 o renault talizmán. Mindegyik hasonló méretben, jellemzőben és karosszériában. Árát tekintve a francia az egyik legolcsóbb.

Kiemel

dinamikus viselkedés
Technológiai és biztonsági berendezések
Sportos vezetési pozíció

Fejleszteni

Ár az elődjéhez képest
befejező részletek
Hozzáférési benzines változatok hiánya

Peugeot 508 árak

A pénztárnál az 508-as bizonyítja, hogy nem kell mindig sokat fizetni azért, hogy sokat kapjon. Ár-termék aránya a szegmens egyik legjobbja. A Peugeot 508 induló ára 47.610 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy Allure felülettel és 180 lóerős PHEV rendszerrel ellátott limuzin modellnek felel meg. Az ártáblázat másik oldalán a Peugeot 508 PSE SW található 360 lóerővel, automata váltóval. Ajánlatát 67.760 XNUMX eurótól hirdetik meg, ajánlatok és akciók nélkül.