Peugeot 308

Várni kellett, de végre az új Peugeot 308 megjelent. Az európai szegmens egyik benchmark kompakt modelljét teljesen frissítették a harmadik generációra. Egy hosszú múltra visszatekintő modell, amely logikus okokból nagyon fontossá vált, mind piaci, mind kereskedelmi szinten saját otthonában, ahol a közelmúltban kiszorította az erős SUV-trend.

Ezt az autót teszteltük:

Teszt Peugeot 308 Hybrid 225 GT 2022 (videóval)Teszt Peugeot 308 diesel 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

A 308 történetének megismeréséhez néhány évvel ezelőttre, pontosabban 1969-ig kell visszamennünk., ekkor került forgalomba az első Peugeot 304. Az évek során az új generációk egyenként növelték az utolsó számot, mígnem 308-ben elérték a 2007 saga első generációját. Peugeot fenntartja ezt a megnevezést, amint az más házmodelleknél is előfordul, mint pl Peugeot 208 o Peugeot 508.

A távozó generáció, a Peugeot 308 2014-ből, kiváló értékeléseket és eladási adatokat hagyva maga után. A harmadik generációt 2021 márciusában mutatták be, a COVID-korszak kellős közepén. Később, 2025 nyarán egy félidős frissítést adtak ki. Ugyanezen év nyarán került kereskedelmi forgalomba.Ezzel egy időben jelenik meg a régóta várt családi változat, a Peugeot 308 SW.

A Peugeot 308 műszaki jellemzői

A régi 308-at abban a megtiszteltetésben részesítette, hogy elsőként adta ki a A PSA Group EMP2 platformja. Az új generáció folytatja ezt az utat, bár ebben az esetben frissített változatot élvez. Ugyanaz a moduláris architektúra, amelyet a konglomerátum más termékeiben is láthatunk, mint pl Peugeot 3008, The peugeot rifter, The Vauxhall Grandland X vagy a Citroen C4 SpaceTourer. Ebben a konkrét esetben úgy alakították ki, hogy magában foglalja az alternatív mobilitási rendszereket.

Az iparágban megszokott módon minden új generáció növekszik az elődhöz képest. A Peugeot 308 nő az előző generációhoz képest. Hivatalosan is bejelent néhány szintet 4,37 méter hosszú, 1,85 méter széles és 1,44 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,67 méteres tengelytávot, ami öt centiméterrel több. a 308 SW 4,64 méter hosszúra nő, így a szélesség és magasság pontosan ugyanaz marad.

Mindez egy nagyvonalú kompakt kialakítást jelent, amely legfeljebb öt utas számára kínál belső teret, közülük hárman egy kissé szűk hátsó sorban helyezkednek el, válltávolságban. A rakomány mennyiségét tekintve a Peugeot 308 minimális csomagtartója 412 liter (361 liter a PHEV-eknél), maximálisan 1.323 literre bővíthető, ha a hátsó sor teljesen le van hajtva. A család legtehetősebbje a Peugeot 308 SW, minimum 608 literes csomagtartóval.

A Peugeot 308 mechanikus választéka és sebességváltói

Annak ellenére, hogy az előző generáció EMP2 platformját használja, az új Peugeot 308 átalakította az elrendezést, hogy sokkal szélesebb motorválasztékot kínáljon, miközben megfelel az Európai Unió által meghatározott legújabb emissziós előírásoknak is. 2025-től a dízelmotorok eltűnnek, és kizárólag a különböző villamosítási fokú benzinmotorok lesznek elérhetők., beleértve a 100%-ban elektromos E-308 változatot is, amely 450 kilométeres jóváhagyott hatótávolsággal rendelkezik (WLTP ciklus).

A tartomány ezzel kezdődik 308 lóerős 145 Hybrid és a DGT ECO címkével. Ez egy hibrid változat, amely rövid ideig képes elektromos árammal haladni. Egy hatfokozatú automata sebességváltóval párosítják, amely az összes teljesítményt az első tengelyre küldi. Kiemelkedik alacsony üzemanyag-fogyasztásával, az ötajtós karosszériaváltozat mindössze 4,7 literes 100 kilométerenkénti fogyasztást biztosít.

Ami a plug-in hibridet illeti, A belépő szintű egység a 308 lóerős 196 Plug-In Hybrid. lovakEgy 1.6 literes benzinmotort és egy 14,6 kWh-s lítium-ion akkumulátorral hajtott villanymotort használ. Az akkumulátor engedélyezett elektromos hatótávolsága 85 kilométer (WLTP ciklus). Egy hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó küldi az összes teljesítményt az első tengelyre. Töltéshez kizárólag hálózati tápegységekről van szó, amelyek teljesítménye akár 7,4 kW is lehet.

A Peugeot 308 felszereltsége

Peugeot 308 átalakítás 2025_9

Ahogy az várható volt, az új Peugeot 308 a francia házra jellemző vezetési pozícióval készült. A legmodernebb i-cockpit, amely továbbra is kiemelkedik a kormánykerék alacsony helyzetéből. A Peugeot egy lépést akart tenni a minőség és a felületek terén, és egy jól bemutatott kompaktot kínál, amely egy lépéssel az általános termékcsalád szokásos felületei felett helyezkedik el.

A 308 és 308 SW felszereltsége a francia házban megszokotthoz képest megmaradt. Különféle szinteket találunk, amelyek a legalacsonyabbtól a legmagasabbig a következők: Style, Allure és GT. Mindegyikben nem csak a berendezések terhelése módosul, hanem az anyagok minősége, a rendelkezésre álló mechanikai tartomány és a kialakítás is. Képes a józan megjelenésből egy vonzóbb és sportosabb megjelenéssé válni a sajátos felületekkel.

Ami a felszerelést illeti, A technológia a 308-as fejlesztésének nagy részét összpontosította. A francia kompakt a ház legújabb fejlesztéseit mutatja be. Érdemes kiemelni néhány elemet, mint például: Full LED fényszórók, Head-Up Display, digitális műszerek, mobil csatlakozás, csatlakoztatott rendszerek, 360º-os kamera, multimédiás rendszer 10 hüvelykes érintőképernyővel és komplett biztonsági felszereléssel és vezetési asszisztensekkel.

Tesztelje a Peugeot 308-at videón

A Peugeot 308 az Euro NCAP szerint

A francia kompakt új generációja megbízhatónak bizonyul a biztonsági teszteken. 2022 tavaszán Az Euro NCAP elemzi a 308-as védelmét, és ötből négy biztonsági csillagot ad nekiAz eredmények kategóriánként: 76/100 a felnőtt utasvédelemért, 84/100 a gyermek utasvédelemért, 68/100 a gyalogosok sérülékenységéért és 65/100 a vezetéstámogató rendszerekért. Ezek az értékelések a 2024-es megújítás után is érvényesek. Ezek az értékelések a 2025 közepén történő megújítás után is érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.

A Peugeot 308 Km 0 és használt

Története során a Peugeot 300 saga egymást követő változatai kategóriájukban a legkelendőbbek közé tartoztak. A Peugeot 308 sikeres volt a piacokon, bár az újnak nem lesz olyan könnyű dolga a megjelent új modellek özöne előtt. A másodlagos értékesítési csatornák azonban továbbra is fontosak maradnak jelenleg nem tudjuk meghatározni, hogy mennyi lesz az új modell becsült értékcsökkenése, de elfogadható ár-termék arányra lehet számítani.

Ha egy pillantást vetünk a használtcikk-piacra, számos lehetőséget látunk kimenő generáció, amely körülbelül 32,5%-os értékcsökkenést mutat. A legkedvezőbb árú modellek 1.000 euró körüli összegtől indulnak az első generációs, több mint 200 ezer felhalmozott kilométeres dízelmodelleknél. A Km 0 csatorna is kínál érdekes alternatívákat, mindegyik a távozó generációból származik. Az új egység érkezése előtt jelentős kedvezménnyel kínáljuk.

A Peugeot 308 riválisai

Még egyszer a Peugeot 308 az európai kompakt szegmens része. Annak ellenére, hogy eladásainak nincs akkora súlya, mint évekkel ezelőtt, a C szegmens továbbra is nagyon fontos a márkák számára, ezért mindannyian harcolnak legalább egy modellel a kategóriában. A franciák riválisai az általános kategóriában belül találhatók, ahol több tucat egységgel számolhatunk. A legreprezentatívabb és legfontosabb rivális modellek a következők: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, HYUNDAI I30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Mint már említettük, kategória, méret, jellemzők és árak tekintetében mindegyik rivális, bár kevesen kínálják az új 308-as műszaki sokszínűségét.

Kiemel

Tervezés
Változatos mechanikai tartomány
ár-teljesítmény arány

Fejleszteni

vezetőállás
médiarendszer
Kellemes hely a hátsó üléseken

Peugeot 308 árak (2021-es modell)

A francia kompakt által elszenvedett jelentős változások és zamatos fejlesztések ellenére a Peugeot árpolitikája reális összegeket határoz meg a piac számára. A Peugeot 308 induló ára 26.770 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az összeg egy Style kivitelű és 136 lóerős hibrid mechanikájú modellre vonatkozik. A legdrágább a 308 lóerős E-156 GT. Ára ajánlatok és akciók nélkül 39.800 308 eurótól kezdődik. A családi karosszéria, a 28.000 SW XNUMX XNUMX eurótól kezdődik.

(A 308 2026 közelmúltbeli kereskedelmi bevezetése miatt Spanyolországban még mindig nincsenek hivatalos eladási árak.)