Peugeot 2008

A SUV-divat mindent tud, ez nem újdonság. Minden márka kétségbeesetten törekszik a piaci részesedés megszerzésére, és ezt sokféleképpen teszik. A gall házában Peugeot Sok változás történt annak érdekében, hogy a SUV-kat a családba beépítsék. Az Peugeot 2008 a legkisebb az összes közül, közvetlenül a legismertebb modellek alatt, a Peugeot 3008 és Peugeot 5008. 51585554

Ezt az autót teszteltük:

Teszt Peugeot E-2008 elektromos GT 156 LE (54 kWh)Teszt Peugeot 2008 2023 PureTech 130 LE. Ez lesz a következő autója? (videóval)Teszt Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 GT (videóval)

2008 története 2013-ig nyúlik vissza. Akkoriban a Peugeot egy olyan haszonmodellt tett le az asztalra, amely inkább egy kisbusz színezete volt, mint egy terepjáró. Bár az eladások nem voltak olyan rosszak, egyértelmű volt, hogy a piac országosabb formátumot akar, így 2019-ben gyökeres változás történt. A név megmaradt, de a 2008-as soha többé nem volt MPV.

A Peugeot 2008 fontossága alapvető a ház számára, ezért 2023 tavaszán alapos arculatváltáson esik át. A B-SUV szegmens a leggyorsabban fejlődő, és ezért volt az első, aki elindított egy tervezési filozófiát, amely ma már több házmodellre is kiterjed. Bár márkát tekintve az általános szegmensben található, a Peugeot valamivel prémiumabb megközelítést szeretne kínálni, mind a kivitelben, mind a mechanikában és a felszereltségben.

A Peugeot 2008 műszaki jellemzői

A PSA Group lehetővé teszi a tagmárkák számára, hogy megosszák egymással fejlesztéseiket és technológiájukat. Amiatt, abból az okból, A Peugeot 2008 vonzó karosszériája alatt a PF1 architektúra rejtőzik. Ez az új moduláris platform, amelyet az egész csoport használati modelljére szánnak, és ugyanazt használják más egységek, mint pl. Opel Mocha, The Peugeot 208 vagy a DS3 Crossback. Egyik sajátosságuk az általuk bemutatható változatos mechanikai tartomány.

Méreteit tekintve a 2008-as tökéletesen illeszkedik a B-SUV szegmensbe. Méretei ideálisak városi környezetben. 4,3 méter hosszú, 1,77 méter széles és 1,55 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,6 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.

A hátsó ülések szélessége korlátozott, ezért jobb, ha csak két utas ül mögötte. A rakomány mennyiségét tekintve a teljes kínálat élvezi minimális csomagtérfogattal 434 liter. A maximális, 1.467 literes űrtartalom a második üléssor 60:40 arányú teljes lehajtásával érhető el.

A Peugeot 2008 mechanikus választéka és sebességváltói

Ami a mechanikát illeti, el kell ismerni, hogy a Peugeot 2008 az egyik legteljesebb B-kategóriás SUV a piacon. Különböző mobilitási rendszerekkel rendelkezik, amelyeket 2026-ban frissítenek, ezek közül a legfontosabb a dízelmotoros opciók megszüntetése és a kizárólag belső égésű motorral elérhető opciók. A mechanikus portfólió két hibrid változatból áll, egy benzinmotorral (ECO) és egy 100%-ban elektromos egységből (ZERO)..

A tartomány ezzel kezdődik 2008 Hibrid 110Egy 1.2 literes, négyhengeres motorból és egy villanymotorból áll. Együttesen maximális teljesítményt nyújtanak 110 lóerőEgy 0,43 kWh nettó kapacitású lítium akkumulátorból áll, amely lehetővé teszi, hogy rövid távolságokon, alacsony sebességgel, 100%-ban elektromos üzemmódban haladjon. Felette, azonos általános szerkezettel, található a 2008 Hibrid 145. Ebben az esetben A teljesítmény 145 lóerőre nőttMindkét esetben a teljesítmény egy hatfokozatú automata sebességváltóhoz kerül.

A teljesítmény és a fenntarthatóság tekintetében a Peugeot E-2008 A mechanikus kínálat csúcsán áll. Egyetlen, az első tengelyre szerelt motorból áll, amely 156 lóerős és 260 Nm nyomatékot ad le. Egy 50,8 kWh nettó kapacitású lítium akkumulátorról működik, ami... akár 406 kilométer homologizált hatótávolság (WLTP) 15,3 kWh/100 km fogyasztássalAz akkumulátor maximum 100 kW egyenárammal és akár 11 kW váltakozó árammal képes töltődni. Elméletileg 30 perc alatt 0%-ról 80%-ra töltődik.

A Peugeot 2008 felszereltsége

Ahogy az a francia formatervezési filozófiához illik, a belső tér jól példázza a Peugeot 2008 külső különcségét. A legmodernebb utastér a ház már jellegzetes i-Cockpitjával, amely megőrzi jelenlétét a 2023-as átalakítás során is. Az észlelt minőség érzete magasabb, mint a szegmens átlaga, puha, kellemes tapintású anyagokat használ kemény műanyagokkal és díszített felületekkel Pianno Blackben keverve.

Különféle felszereltségi szintek vannak. Különböző felületek, amelyek nemcsak több technológiát és nagyobb teljesítményű mechanikai tartományt biztosítanak számunkra, hanem a külső dizájnt is módosítják, így a józanabb kivitelből egy merészebb vagy sportosabb lesz. A különböző szintek a következők: Style, Edition, Allure, GT és GT Exclusive. Mindegyik 100%-ban elektromos mechanikával társítható.

Ami a felszerelést illeti, a Peugeot 2008 kis mérete ellenére sem ad ki semmit. Nagyon érdekes rendszereket kínál, mint például: Full LED fényszórók, digitális műszerfal 3D holografikus vetítéssel, 360º-os kamera, napfénytető, multimédiás rendszer akár 10 hüvelykes érintőpanellel, csatlakoztathatóság mobil eszközökhöz, hangvezérlés, indukciós töltő és még sok más. . Természetesen a vezetést segítő és biztonsági rendszerek széles választékával is rendelkezik.

Tesztelje a Peugeot 2008-at videón

A Peugeot 2008 az Euro NCAP szerint

Mint minden új autónak, a Peugeot 2008-nak is 2019-ben át kellett esnie a szigorú Euro NCAP biztonsági teszteken. A töréstesztek után Euro NCAP négycsillagos biztonsági modellnek minősítették, elvesztette az egyik csillagot a vezetési asszisztensek működése miatt. Az eredmények a következők voltak: 9,1 a felnőtt utasok védelmében, 8,4 a gyermek utasok védelmében, 6,2 a gyalogosvédelemben és 6,8 a kísérőteljesítményben. Ezek az értékelések a 2023-as verzióban is érvényesek, mivel az autó szerkezetében nincs változás.

A Peugeot 2008 Km 0 és használt

Amióta az első Peugeot 2008 piacra került, szegmensének egyik legkelendőbb modellje hazánkban. Ennek a népszerűségnek köszönhetően azt látjuk, hogy a másodlagos értékesítési csatornák sok elérhető egységet mutatnak. A bemutatottak alapján az a következtetés vonható le az értékcsökkenési százaléka 32,5% körüli, szabványos adat a kategóriájában.

Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, láthatjuk, hogyan az elérhető legolcsóbb egységek 7.500 euró körüli áron kaphatók 2014-es dízelmotoros modellekhez és több mint 200 ezer felhalmozott kilométerhez. A Km 0 csatorna kevésbé népszerű, de azt láthatjuk, hogy a kikiáltási árak 18.000 XNUMX euró körül indulnak a benzinmotoros és alapkivitelű modelleknél.

A Peugeot 2008 riválisai

Nyilvánvaló, hogy a SUV-k vezetik az értékesítési sikert. A 2008-as modell a közüzemi szegmens egyik legkelendőbb modellje, fontos eredmény, tekintve, hogy ez egy extrém rivalizálással teli rés. Minden márka kínál legalább egy modellt a kategóriában, és így hosszú listánk áll előttünk a francia versenyzők között, néhány példa: Citroen C3 Aircross, Renault Capture, Nissan Juke, SEAT Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Opel Mocha, volkswagen t-cross, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y Sangyong Tivoli, többek között. Mindegyik rivális a méretben, a funkciókban és az árban, bár a 2008-as az egyik legdrágább.

Kiemel

gépészeti ajánlat
A méret és a lakhatóság növekedése
felszerelési lehetőségek

Fejleszteni

vezetőállás
Magas ár
Elektromos változat költsége

Peugeot 2008 árak

Mint már említettük, a 2008-as a jelen pillanatban az egyik legdrágább B-SUV. Fokozott technológiája, minősége és mechanikai sokoldalúsága magasabb költséget jelent, mint a hasonló modellek. A Peugeot 2008 kikiáltási ára 23.080 XNUMX euróEz az ár egy 110 lóerős hibrid motorral és automata sebességváltóval felszerelt Style felszereltségi szintű modellnek felel meg. A család legdrágább modellje az E-2008 GT Exclusive, amelynek induló ára 39 090 euró, szintén ajánlatok és promóciók nélkül.