Nem sok márka mondhatja el magáról, hogy sikereket ért el egy modell első generációjával. Ez a folyamat általában éveket és több egységet vesz igénybe, de Opel meghódította a B-SUV piacot első termékével, a Opel Mocha. Egy modell, amely 2021-re jelentős frissítésen esett át, nemcsak esztétikai, hanem technológiai és mechanikai szempontból is.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8vAz első Mokkát 2012-ben mutatták be a Genfi Autószalonon. Az első egységek csak egy évvel később kerültek a piacra. 2016-ban egy fontos frissítésen, sőt névváltoztatáson esik át, így hívják Vauxhall Mokka X. Ez a modell 2019-ig még jelen van, ekkor gyártása leáll az új generáció megjelenéséig.
Az új generáció a második az Opel Mokkához, 2020 júliusában mutatják be. A bevezetett változtatások fontosak, részben a tulajdonosváltás okozta, a GM-ről a PSA-ra. A teljesen megújult esztétikai megoldásoktól az új mechanikai megoldásokig az új Mokka nemcsak elveszíti az X-et, hanem minden szempontból nyer, hogy továbbra is a B-SUV szegmens egyik referenciája legyen.
Az Opel Mokka műszaki jellemzői
2017-ben aláírták az Opel PSA-csoport általi megvásárlását. Azóta a német cég a világ egyik legfontosabb autóipari konszernjébe integrálódott. Ez hozzáférést biztosít a megosztott technológiához, beleértve a platformokat és a motorokat. Az Opel Mokka ebből a szövetségből született, és ennek köszönhetően a CMP platformot használja, ugyanaz, amit más modellek, például a Peugeot 2008, a Corsa vagy egyben a Peugeot 208.
Bár furcsának tűnik, az új Mokka azon kevés új modellek közé tartozik, amelyek méretét veszítik elődjéhez képest. 12,5 centivel rövidebb, mint a kimenő generáció, marad a 4,15 méter hosszú, 1,79 méter széles és 1,53 méter magas. A méretvesztés ellenére a tengelytáv 2,56 méterre nőtt. Így akár öt utas számára is nagyobb belső térhez juthat.
A méretcsökkentés nagy vesztese a csomagtartó. A 66 milliméterrel kisebb hátsó túlnyúlás hat literes kapacitáscsökkenést jelent, amit részben kompenzál a használhatóbb formák és a nagyobb mélység. Ily módon a Az Opel Mokka minimum 350 literes csomagtartót hirdet, elektromos változatnál 310 literre csökkentve az akkumulátorok és a segédkomponensek jelenléte miatt.
Az Opel Mokka mechanikus választéka és sebességváltói
Az Opel úgy tervezte a Mokkát, hogy számos mechanikus változat befogadására alkalmas legyen. A mai piacok mechanikai rugalmasságot követelnek, mérettől vagy szegmenstől függetlenül. Ahogy vele is történt Opel Corsa, a SUV-nak sokféle lehetősége lesz, a hagyományos belsőégésű motoroktól a bejelentett Opel Mokka-e-ig.
Az égési tartomány kizárólag egy csővel táplált háromhengeres benzinmotorból áll majd, amely két teljesítményszintet kínál. A teljesítmények 100 lóerőtől indulnak, és elérhetik a 130 lóerőt. Mindkét esetben a motor teljesítménye kizárólag az első tengelyre kerül. A menedzsment feladata lesz a hozzáférési egységek kézi sebességváltói, vagy az automata nyolcfokozatú AT8 sebességváltók és nyomatékváltós típusok.
Az elektromosság külön egység. A legfenntarthatóbb mobilitás a elektromos blokk, amely 156 lóerőt és 260 Nm nyomatékot fejleszt ki. Ehhez a motorhoz egy folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátor csatlakozik a nettó kapacitása 50,8 kWh. Maximális töltési teljesítménye 100 kW, és bemutatja a maximális kombinált hatótáv 408 kilométer a WLTP homologizációs ciklus szerint.
Az Opel Mokka felszereltsége
Az Opel, mint jó német cég, mindig is kitűnt azzal, hogy jól kidolgozott belső tereket kínál, felülmúlva az általános szegmensben megszokottakat. A PSA csoportba való bekerülése nem csökkentette ezt a tulajdonságot, és továbbra is jó belső teret kínál. Jó anyagok és beállítások, amelyek növelik a kényelem érzését és az észlelt minőséget.
Az új generáció számára az Opel Mokka nemcsak a belső minőséget javítja, hanem a technológiai terhelést is. Egy berendezés, amely egyértelműen a francia-német konglomerátum technológiáján alapul. Ez azt jelenti, hogy sok felszereléssel rendelkezhet, még a hozzáférési szinttől is. A rendelkezésre álló felületek a következők: Edition, Black Edition, GS és Ultimate.
A B-SUV kiterjedt felszereltsége közül érdemes kiemelni a mátrix LED fényszórók jelenlétét, a kulcsnélküli belépést és indítást, digitális műszerfal 12 hüvelykes képernyővel, multimédiás rendszer érintőpanellel 10 hüvelykig, csatlakozás mobileszközökhöz, WiFi, hátsó kamera, böngésző és még sok más. Természetesen szót kell ejteni az asszisztensek és a vezetést segítők nagy csapatáról is, többségük a hozzáférési szintről.
Az Opel Mokka videón
Az Opel Mokka az Euro NCAP szerint
A 2021-es frissítéssel az Opel Mokka átesik az Euro NCAP biztonsági teszteken, és négy csillagot kapott a lehetséges ötből. Az eredmények szakaszonként a következők: felnőtt utasvédelemben 73-ból 100, gyermek utasvédelemben 75-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 58-ból 100, vezetési asszisztensekben 64-ból 100.
A Km 0 Opel Mokka és használt
Megjelenése óta az Opel Mokka, korábbi nevén Mokka X, nagyszerű eladási mutatókat ért el, az egyik legkelendőbb B-SUV. Ez azt jelenti, hogy a használt és a nulla kilométeres piacon nagy az egységek száma, amit részben egy 33,5 százalékos értékcsökkenés, szabványos adat a legközvetlenebb riválisaihoz képest.
A használt és használt csatornákban egy Mokka X-et találunk a minimális ár 8.000 euró körül az első darabok egy részénél 2013-as vagy 2014-es év. Mivel az előző Mokka gyártása néhány éve véget ért, Jelenleg nincs Km 0 piac. Amikor az új generáció gyártásba kerül, a kereskedők elkezdik felhalmozni a rendeléseket, és érdekes ajánlatokat fogunk látni.
Az Opel Mokka riválisai
Új áramlat kezd kialakulni az európai piacon. Az elektromos termékek egyre népszerűbbek, és minden márka eltökélt szándéka, hogy a piacon maradjon. Emiatt a németek úgy döntöttek, hogy az első Opel Mokkának elektromosnak kell lennie. Bár ezen a részen kevesebb riválisa van, a hatótávolság általánosságában a természetes ellenségei a következők: Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Capture, SEAT Arona, Ford Puma, skoda kamiq, Hyundai Kona, KIA Sonic, volkswagen t-cross, és még sok más.
Kiemel
- Megújult tervezés
- városi méret
- mechanikai diverzifikáció
Fejleszteni
- elektromos változat ára
- Belső tér
- Belül fekete zongora
Opel Mokka árak
A Mokka árának meghatározásakor az Opel a szegmens igényeit vette figyelembe, így visszafogott és kiegyensúlyozott árat kínál. Az Opel Mokka kikiáltási ára 25.750 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy 1.2 lóerős, 100 tonnás benzinmotorral, kézi sebességváltóval és Edition kivitelben szerelt egységnek felel meg. A legdrágább az összes közül, ahogy az várható volt, az Ultimate kivitelű Mokka-e. Ebben az esetben az ár 43.675 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb az Opel Mokkáról
- Opel Experimental: A rüsselsheimi ház jövője fényes
- Az Opel Experimental apránként vetkőzik debütálása előtt
- Az Opel bejelentette, hogy új koncepcióautót mutat be az IAA Mobility kiállításon
- Már van ára az Opel Mokka-e 2023-nak. Milyen alternatívái vannak?
- Opel Mokka Electric, most erősebb és nagyobb autonómiával
- Az Opel Mokka-e szinte "varázsművészettel" javítja autonómiáját...
- Az Opel visszatérhet Ausztráliába, kihasználva az elektromos autók térnyerését...
- Az Opel rendelkezik az egyik legszélesebb villamosított kínálattal, ezt teszteltük
- Az Opel bejelenti, hogy 2028-ban száz százalékig elektromos lesz. Reálisnak látja...?
- A Stellantis bemutatja a "Dare Forward 2030" tervét és híreit a Jeep számára
- Megerősített! Az Alfa Romeo 2024-ben dob piacra egy elektromos B-SUV-t
- Teszt Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8v