A Mitsubishi Montero a japán autógyártó legnagyobb SUV-ja. A negyedik generáció 2006-ban érkezett a piacra, és a mai napig nagyrészt változatlan maradt, külső és belső kialakítása is kevés módosításon esett át.
Érdekes módon a Montero nem kapható az Egyesült Államokban. Sőt, a piactól függően más kereskedelmi nevei is vannak, például Shogun az Egyesült Királyságban, valamint Pajero a Közel-Keleten és Japánban.
Más piacokra, például Ausztráliába és Mexikóba, a Mitsubishi az L200 pickupból átvett modellt kínálja Nativa vagy Montero (Pajero) Sport néven . Spanyolországban is forgalmazták, amíg a vállalat 2019 közepén úgy nem döntött, hogy megszünteti a gyártását, hogy a SUV-okra összpontosítson stratégiájában.
A Mitsubishi Pajero műszaki jellemzői
A korábbi generációkkal ellentétben a jelenlegi Montero elhagyta a tipikus terepjárókra jellemző hagyományos alvázat, azaz azt, amely két acélgerendából áll, amelyeket kereszttartók kötnek össze. Ebben a generációban a márka mérnökei az önhordó vázat választották . Ezzel a műszaki megoldással a Montero növelte biztonságát.
A Montero két karosszériaváltozatban kapható: 3 ajtós és 5 ajtós . A 3 ajtós változat 4,38 méter hosszú, míg az 5 ajtós 4,90 méter. A szélessége és a magassága mindkét karosszériaváltozat esetében azonos, 1,87 méter, illetve 1,86 méter, a tengelytáv pedig 2,78 méter. Az utastér 5 vagy 7 utas befogadására alkalmas , a választott karosszériaváltozattól függően. A csomagtartó kapacitása a rövid tengelytávú változatban 215 litertől a hosszú tengelytávú változatban 1.790 literig terjed, lehajtott harmadik üléssorral.
Ami igazán kiemeli ezt a 4x4-est, az a terepjáró képessége. A kategóriában alapfelszereltségnek számít, mint például a zárható differenciálművek és az alacsony áttételű osztómű. Ehhez jönnek még a kiváló terepjáró méretek: 34,5 fokos első terepszög, 22,2 fokos átlószög és 24,5 fokos elhagyási szög . A hasmagasság 20,5 centiméter, és akár 70 centiméter mély gázlómélységet is képes átlépni további légbeömlők nélkül.
Mitsubishi Montero mechanikus választék és sebességváltók
A Montero motorválasztéka egyetlen turbódízel motorból áll: egy 3.200 literes, négyhengeres egységből, amely 200 lóerőt ad le 3.800-as fordulatszámon, maximális nyomatéka pedig 441 Nm 2.000-es fordulatszámon . A teljesítményt egy összkerékhajtás és egy hátsó differenciálzár osztja el a két tengely között.
Ami a sebességváltókat illeti, a Mitsubishi alapfelszereltségként ötfokozatú manuális sebességváltót kínál, de opcióként egy ötfokozatú nyomatékváltós automata is elérhető . A teljesítmény korlátozott. 0-ról 100 km/h-ra 11,1 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 180 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás is elmarad a kitűnéstől, átlagosan 9,3 liter 100 kilométeren.
A Mitsubishi Pajero felszereltsége
A Mitsubishi Montero felszereltségi szintjei és opciói két változat köré szerveződnek. Mind a 3, mind az 5 ajtós modellhez a Spirit és a Kaiteki felszereltségi szintek állnak rendelkezésre.
A Spirit felszereltségi szint azoknak a legmegfelelőbb, akik munkagépként használják a Mitsubishi Monterót, mivel alapvető biztonsági és kényelmi funkciókat kínál felesleges luxus nélkül. Ez a felszereltségi szint többek között könnyűfém keréktárcsákat, hátsó differenciálzárat , Super Select 4WD (SS4-II) összkerékhajtást és automata klímaberendezést tartalmaz.
Ha feljebb lépünk a Kaiteki verziónál, a Montero kifinomultabb funkciókkal rendelkezik, mint például az elektromos napfénytető, a fény- és esőérzékelők, a bőrkárpitozás , az önbeálló xenon fényszórók fényszórómosókkal, a független légkondicionáló a hátsó ülésekhez, valamint a LED- es ködlámpák és nappali menetfények.
Videón a Mitsubishi Pajero
A Mitsubishi Montero Km0 és használt
A Mitsubishi Montero 1982 óta van a spanyol piacon (első generáció), bár csak a második generáció (1992) érkezésével alakult ki a megítélése és az eladásai. Ennek köszönhetően robusztus és megbízható modellként szerzett hírnevet, ami 29 százalékos értékcsökkenést eredményezett.
Emiatt viszonylag nagyszámú szinte új vagy használt modell kapható a piacon. Ha a harmadik generációs modelleket keressük , találhatunk egy 2002-es Monterót átlagosan 55 000 kilométeres futásteljesítménnyel, 3.2 DI-D dízelmotorral, összkerékhajtással (AWD), Kaiteki felszereltséggel és 3 ajtós karosszériával 13 000 euróért.
Ha majdnem új járműveket keres , választhat egy 2017-es Monterót 3.2 DI-D 190 lóerős dízelmotorral , 5 sebességes automata sebességváltóval, ötajtós karosszériával, összkerékhajtással (AWD) és Kaiteki felszereltségi szinttel, amelyért 39 900 eurót kellene fizetnie.
A Mitsubishi Pajero riválisai
Mechanikai és műszaki konfiguráció tekintetében a Mitsubishi Montero-nak kevés versenytársa van. Legközelebbi versenytársai a Jeep Wrangler , a Land Rover Discovery és a Toyota Land Cruiser . Ezekkel szemben nagyon megbízható motorral és lenyűgöző terepjáró képességekkel rendelkezik . Azonban kora vagy az olyan tulajdonságok hiánya miatt nem tud versenyre kelni, amelyek kiemelnék a versenytársak közül.
Kiemel
- off road készségek
- Megbízható mechanika
- Csökkentő
Fejleszteni
- veterán
- fogyasztás
- Kínos viselkedés az úton
Mitsubishi Pajero ár
A Montero mindig is kiemelkedett, mint az egyik legképzettebb és legvonzóbb terepjáró ár-érték arányban. A Mitsubishi Montero induló ára 4 4 euró . Ez az ár a rövid tengelytávú (3 ajtós) változatra vonatkozik Spirit felszereltségi szinttel. A legdrágább modell az 5 ajtós Montero Kaiteki felszereltségi szinttel és automata sebességváltóval. Induló ára 34.200 48.000 euró, promóciók előtt.
Erkély
A legújabb a Mitsubishi Montero-n
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
