Lótusz, a kis sportautók klasszikus angol gyártója, úgy tűnik, második fiatalságát éli. Noha a modellek listája nem túlságosan hosszú, mindegyik egy kis családot alkot, ahol a teljesÃtmény és az érzések minden más minÅ‘ség felett állnak. Az Lotus Emira a csoport legújabb tagja. Nagyon jó állapotban lévÅ‘ kétüléses sportautó.
Az Emira kereskedelmi forgalomba hozatala azonban 2021 nyarán történik kereskedelmi forgalomba hozatalának megkezdésére csak 2022 tavaszán kerül sor. A Lotus ötlete az, hogy új lényét a Lotus Elise és Lotus exige, teljesÃtményben és méretben is, legalábbis a számok ezt mutatják.
A Lotus Emira új tervezési filozófiát vezet be a házban. Tradicionális figuráinak modernebb és különálló képe, ami sok mindenben megegyezik a Lotus Evie, amelyet az elektromos szuperautók új generációjának neveznek. Az Emira folytatja a ház hagyományát, és modelljeit E betűvel nevezi el. A gyártása a norfolki angliai üzemben történik majd.
A Lotus Emira műszaki jellemzői
A sportautónak való tekintett alapja a formatervezés jelentésétÅ‘l függÅ‘en változhat. A nagy teljesÃtményű modellek alapszabálya azonban a szerkezetükben rejlik. Az Emira egy speciális, erre tervezett alvázat használ, amely szinte teljes egészében alumÃniumból készült. Ezzel növelhetÅ‘ a szerkezeti merevség, miközben drasztikusan csökkenti az egész tömegét.
Ez a ház két különbözÅ‘ konfigurációval rendelkezik attól függÅ‘en, hogy az egyes ügyfelek mit keresnek.. A Tour opciót inkább a jármű mindennapi használatára tervezték, barátságosabb beállÃtással, a megszokott környezeti feltételekkel. A Sport opció egyértelműen a szórványosabb és sportosabb felhasználásra összpontosÃt. A változtatások különbözÅ‘ elemekre vonatkoznak, mint például a felfüggesztésekre, a kormányzásra vagy az abroncsokra, Ãgy a Michelin félslick abroncsait is fel lehet szerelni.
A Lotus jelenleg nem határozott meg konkrét intézkedéseket az Emira számára. De köztudott, hogy méretéből adódóan felveszi a harcot a piacon lévő többi kompakt sportautóval. Amit bejelentettek, az alacsony, 1.405 kilogrammos hozzáférés. Az előnyöket tekintve nagyon versenyképes figura. Rakománymennyiséget tekintve a Lotus Emira összesen 359 literes kapacitást jelent be. 151 liter a motor mögötti kis tartályból, és 208 liter az ülések mögött.
A Lotus Emira mechanikus választéka és sebességváltói
Mechanikusan szólva, a szÃv, amely a Lotus Emirát fogja hajtani, egy középsÅ‘ hosszanti helyzetben található. Az angol sportautónak két lehetséges mechanikai opciója van, mindkettÅ‘ benzines. A gyártó már bejelentette, hogy ez lesz az utolsó 100%-os égésű modellje, ugyanis erÅ‘s villamosÃtási stratégiát javasol, az Evijával és annak 2.000 lóerÅ‘sével az élen.
Az ajánlat a-val kezdÅ‘dik kétliteres turbófeltöltÅ‘s négyhengeres motor. Ez egy eredeti motor Mercedes AMG, ugyanaz, amelyet a sportegységekben használnak a Mercedes A-osztály. 360 lóerÅ‘t ad le. Noha a blokk Németországból származik, az angol mérnökök a végsÅ‘ beállÃtásokat úgy végzik el, hogy képes legyen ellenállni a nagy teljesÃtménynek, amelynek hasznos élettartama alatt ki lesz téve.
A második mechanikus egységet egy blokk tartalmazza hat henger 3,5 literes vÃzben 400 lóerÅ‘s kompresszorral. Ez egy jól ismert blokk a házban, mivel nagyon hasonlÃt más modellek, mint például az Exige és a Lotus evora. A kezelés a kézi vagy automata sebességváltókból származik, amelyek változattól függetlenül mindig a hátsó tengelyre irányÃtják a propellerek teljes erejét.
A Lotus Emira felszerelése
Az Emira kis kabinjának összeállÃtásakor A Lotus arra törekedett, hogy teljesebb és kifinomultabb környezetet teremtsen, mint amit a cég más klasszikusabb modelljei kÃnálnak.. Emiatt jobb minÅ‘ségű elemeket használnak, amelyek javÃtják az utasok érzetét. Mindezt anélkül, hogy elveszÃtené azt a jellegzetes versenyhangulatot, amelyet Colin Chapman örökös modelljei mindig is élveztek.
Más márkákkal ellentétben az angolok nem osztják szét a felszereléseiket különbözÅ‘ szinteken. Az ajánlat mindenkor tartalmazza a jármű lehetÅ‘ legnagyobb felszereltségét. A testreszabási lehetÅ‘ségek más szempontokra összpontosÃtanak, mint például a szÃn, a kerekek vagy a kárpitvarrás. Ez lehetÅ‘vé teszi minden ügyfél számára, hogy minden autót saját Ãzlése szerint készÃtsen. RögzÃtetlen összegek fizetése érte.
Ami a felszerelést illeti, a Lotus Emira a ház legteljesebb modelljének tekinthető. A legmodernebb technológiákat tartalmazza, amelyeket testvérei sem élvezhetnek. Ki kell emelni az olyan elemeket, mint: LED fényszórók, digitális műszerek 12,3 hüvelykes képernyővel, multimédiás rendszer 10,25 hüvelykes érintőpanellel, többfunkciós kormánykerék és mobileszközök csatlakoztathatósága. Az opciók másik része a dinamikus képességek fejlesztését szolgálja.
A Lotus Emira videón
A Lotus Emira riválisai
A Lotus mindig is távol állt a hagyományos piaci résektÅ‘l. Modellei mindig is a sportkocsikra jellemzÅ‘bb feltételeket kÃnáltak szórványosan és alkalomszerűen. Az Emira elkötelezte magát egy részben más megközelÃtés mellett, mivel az az ötlete, hogy a prémium kompakt sportautók szegmensében harcoljon.. Ebben a piaci résben olyan elismert modelleket találunk, mint a Audi TT Coupe, The Alpine A110, The Porsche 718 Cayman vagy a BMW M2 sorozat. Mindegyikük ugyanazt a kis sportautó koncepcióját mutatja be, részben megfizethetÅ‘ áron.
Kiemel
- dinamikus viselkedés
- Tervezés
- Előnyök
Fejleszteni
- ár
- beltéri lakhatóság
- felszerelési lehetőségek
lotus emira ár
Az Emirában semmi sem vár el megfizethetÅ‘ vagy alacsony eladási árakat. Valójában ez a cég legdrágább modellje. A Lotus Emira induló ára 109.507 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. A kiterjedt testreszabási programot figyelembe véve ezt a költséget becslésnek kell tekintenünk, mivel a szám az egyes ügyfelek ÃzlésétÅ‘l és igényeitÅ‘l függÅ‘en nagyon eltérÅ‘ lehet.
Lotus Emira fotógaléria
A legújabb a Lotus Emira
-
-
-
Lotus Emira V6 SE és Turbo: a középmotoros sportautó-kÃnálat csúcsa
-
-
-
-
-
-
-
-
-
