Legenda a legendák között. Az izomautók közönséges autók az Egyesült Államokban, de nem annyira a mi piacunkon. Az Ford Mustang kétségtelenül a leghíresebb mind közül. egy sportautó Az USA-ban készült hogy először kerül forgalomba európai területen hivatalosan. Olyan mérföldkő, amelyre nem volt példa a közel 60 éves történetében.
Ezt az autót teszteltük:
Próbálja ki a Ford Mustang V8 5.0-t 450 LE kabrióval, azzal a változtatással, amelyet SOHA nem szabad választaniaTeszt Ford Mustang GT, áldott atmoszférikus V8A Ford Mustang születése egyike azoknak a történeteknek, amelyeket minden jó négykerék-szerető ismer. Az 1964-ben bemutatott Pony Car előfutára volt, látszólagos kialakítású és megfelelő teljesítményű sportok. Sikere után sokan megpróbálták eltávolítani a trónról, de senkinek sem sikerült, bár néhányan nagyon közel helyezkedtek el, mint pl. Chevrolet Camaro.
Az évek és nemzedékek során a Pony Car koncepciója felhígult, és ma úgy beszélünk a Mustangról, mint egy nagy teljesítményű sportautóról. Története során először válik globális termékkéáltal forgalmazott gázló az ország területén kívül. A jelenlegi, a hatodik generációt 2015-ben mutatják be, bár 2018 elején frissítésen esik át.
A Ford Mustang műszaki jellemzői
A globális termékre való ugrás számos következménnyel járt. A Ford Mustang klasszikus merev hátsó tengely-beállítást hagyott maga után egy jobb és modernebb, többlengőkaros független felfüggesztésre támaszkodhat, amely a legújabb generációs futóműnek felel meg, amely fejlettebb és jobban felkészült a kiegyensúlyozottabb vezetésre, attól függően, hogy milyen kezelésben részesül.
A D2C nevű platform néhány olyan intézkedést tartalmaz, amelyek jelentősen megnövelték az eredeti modellhez képest. Ennek ellenére a D szegmensen belül található. 4,79 méter hosszú, 1,92 méter széles és 1,39 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,72 méteres tengelytávot. Nagy tengelytáv, amely lehetővé teszi, hogy jóváhagyott utasteret kínáljon legfeljebb két utas számára 2+2 helyzetben.
A jó tengelytáv ellenére a Ford Mustang nem kínál kényelmes helyet a hátsó üléseken. A csomagtartója sem nagyvonalú, 408 literes. Két testben kerül forgalomba; keménytetős kupé és puhatetős kabrió. Utóbbi ugyanazokat a méreteket kínálja, kivéve a csomagtartót, ahol 332 literes kapacitást mutat.
A Ford Mustang mechanikus választéka és sebességváltói
Eredetében a Ford Mustang hatodik generációja két mechanikus változattal landolt Európában. A 2.3 Ecoboost névre keresztelt hozzáférési egység alacsonyabb teljesítményt mutatott, de sikerült megfelelnie a szabványoknak és a szigorú európai kibocsátási előírásoknak. Mára ez a lehetőség eltűnt a kínálatból, így csak a nagy lökettérfogatú és nagy teljesítményű motorok számára maradt hely.
Villamos egység nem látható, kivéve a Ford Mustang Mach E, A Mustang Fastback mindent a benzinre fogad. A sorozatnak két változata van, mindkettő ugyanazt a motort használja, amely enyhe elektronikus beállításokkal két különböző teljesítményt képes bemutatni. Arról van szó, hogy a 8 köbcentiméteres V5.038, amely a legkevesebb esetben 450 lovat fejleszt 7.000 fordulatnál és 529 Nm nyomaték 4.600 motorfordulatnál.
A legerősebb konfigurációjában az 8 V5.0-as blokk 460 lóerőt ad le 7.250 fordulaton és 529 Nm nyomatékot 4.600 fordulaton. Minden változat a hátsó tengelyre küldi az erőt. A menedzsment a hatfokozatú kézi sebességváltóból vagy a 10-fokozatú automatából származik.A Ford Mustang a sportosság maximális kifejezésével 263 kilométer/órás végsebességet képes elérni, 0-ról 100 kilométerre gyorsulva mindössze 4,6 perc alatt. XNUMX másodperc.
A Ford Mustang felszereltsége
A Ford Mustang egyik hátránya az európai modellekhez képest a felületek minősége. bár azért A hatodik generációban az amerikai ház új anyagokat és jobb beállításokat vezetett be, jelentős a különbség a hasonló európai modellekhez képest, mivel ezek többsége a prémium szegmensbe tartozik. Ennek ellenére a jó észlelt minőség érzéséről beszélünk.
A Mustang konkrét esetére a Ford nem kínálja klasszikus felszereltségi szintjeit. Ebben az esetben a tartomány két szintre oszlik: GT és Mach 1. Mindegyik nagyon hasonló felszerelést kínál, de a Mach 1 változat más stílusú. Ráadásul ez a kivitel mindig a legerősebb mechanikus változathoz társul, míg a GT mindig a 450 lóerős opciót kínálja.
Ami a felszerelést illeti a Ford Mustang a rendszerek széles választékát kínáljaSok elemet érdemes kiemelni, mint például: LED-es fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, kétzónás klíma, digitális műszerfal 2018 hüvelykes képernyővel, Recaro sportülések, multimédiás rendszer 12 hüvelykes képernyő, mobileszközök csatlakoztathatósága és a vezetési asszisztensek teljes katalógusa.
Ford Mustang videó teszt
A Ford Mustang az Euro NCAP szerint
A Ford Mustang az egyetlen izomautó amelyet Spanyolországban (és Európában) tömegesen adnak el. Emiatt Euro NCAP törésteszteken kell átesni. A jelenlegi generáció az volt 2017 első hónapjaiban tesztelték, és a kapott pontszám 3 csillag volt. Az osztályzatot a következő százalékos arányok adják: 72% védelem felnőtt utasok és 32% gyermek utasok számára. Gyalogos elgázolása esetén az elért védelem 78%-os, a vezetést segítőknél pedig 61%-os a fokozat.
A Ford Mustang Km 0 és használt
Amíg a Ford Mustang jelenlegi generációja meg nem érkezett Európába, az egyetlen módja annak, hogy egy egységhez jussunk, az volt, hogy az Egyesült Államokból hozzuk el. Ez a művelet általában költséges és fáradságos volt, ami gazdaságtalanná tette ennek a modellnek az árát a használtcikk-piacon. Is, a Ford Mustang mitikus autóként szerepel, így az amortizációja 25%. Egyre több egység válik elérhetővé, az élen a legújabb generáció.
Az előző generációkból származó egységek hiánya azt jelenti, hogy az ára átértékelődik. Ha megnézzük a használt csatornát, láthatjuk, hogyan a legkedvezőbb árú egységek az ötödik generációnak felelnek meg, hozzávetőleges kikiáltási ára 15 XNUMX euró. A Km 0 piaca jóval korlátozottabb, csak néhány modell, ahol az árak alig mutatnak nagy különbséget a gyári árakhoz képest.
Ford Mustang riválisai
A Ford Mustang legközelebbi riválisait tekintve a tisztességes dolog az lenne, ha megemlítené a sok hasonló modellt találhatunk a tengerentúlon. Hivatalosan azonban egyik sem jut el piacunkra, így a riválisokat érdemes megemlíteni: Mercedes C-osztály kupé, BMW 4-es sorozat, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar F-Type y Porsche 911. Mindannyian illusztris és elismert figurák, bár az amerikai kitűnik alacsonyabb költségével és az amerikai iskola V8-as motorjával. Ez azonban hátrányosan érinti a felületek minőségét és a műszaki precizitást.
Kiemel
- Kép
- viselkedés
- technológia
Fejleszteni
- ár
- fogyasztás
- Lakhatóság
Ford Mustang árak
Bár az Egyesült Államokban a Mustang ára valóban megfizethető, mint itt egy kompakté, Spanyolországban a szállítás és a homologizáció miatt jelentősen drágulnak az árak. A Ford Mustang kikiáltási ára 50.471 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy 8 lóerős Mustang Coupe V450-ra vonatkozik, kézi sebességváltóval. A kabrió karosszériája 4.000 euróval emeli a költséget. A legdrágább mind közül a 1 lóerős Mustang Mach460 10 fokozatú automata váltóval. Az ára 68.021 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.
Ford Mustang Fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.