Ebro s400

Bár az elektromos autók előbb-utóbb elterjednek, még közel sem tartunk ehhez a ponthoz. A márkáknak többrétű megközelítést kell alkalmazniuk. A részben elektromos változatok olcsóbbak és funkcionálisabbak több járművezető számára. Kína uralja az elektromos autók piacát, de márkái felismerték, hogy az európai dominancia a megfizethető, környezetbarát modellek kínálatától függ. Ő Ebro s400 ennek a bizonyítéka. Egy nagyon érdekes termék.

Ebro Ez az egyik legklasszikusabb márka a spanyol autóiparban. Az 50-es évek közepén alapították, és számos különböző kategóriában volt jelen egészen az 80-as évek végi megszűnéséig. Azóta semmi hír nem érkezett róla egészen néhány hónappal ezelőttig. Az Ebro újra életre kelt, és ezt egy nagy kínai autóipari csoport befektetői segítségével teszi; Chery.

Az Ebro s400 műszaki jellemzői

Az s400 a család legkisebb és legújabb tagja. Az első, amely ECO címkével ellátott hibrid mechanikát választott. Közvetlenül idősebb testvérei alatt található, a Ebro s700 y Ebro s800. Az újonnan újjászületett spanyol márka abban reménykedik, hogy ez lesz a legsikeresebb terméke. Egy B-kategóriás SUV, amelynek célja, hogy alternatívát kínáljon az MG, a Renault és a Toyota nagyon népszerű modelljeihez.

A szabadidő-autók szegmense az utóbbi években jelentős jelentőségre tett szert sokoldalúságának köszönhetően. Méretük alapján sokféle ügyfél és felhasználási cél számára alkalmasak. Külsőleg az Ebro s400 eléri a 4,32 méter hosszú, 1,83 méter széles (tükrök nélkül) és 1,65 méter magas. Alkalmas városi használatra, ahol kihasználhatod a hibrid rendszer előnyeit, valamint közép- és hosszú távú utakra, ahol nem kell konnektorra hagyatkoznod.

Sokoldalúságának nagy részét a belső tér és a teherbírás is tükrözi. Az Ebro s400 minimális csomagtartója 430 liter.. Ez a szám maximum 1.155 literre bővíthető, ha a második üléssor teljesen le van hajtva. A tér téglalap alakú formájának köszönhetően jól használható. A hátsó üléssor bőséges helyet kínál akár három utas számára is, bár kettőnél több nem ajánlott.

Mechanikai tartomány és sebességváltók

Új korszakának korai szakaszában az Ebro a belső égésű motorok és a plug-in hibrid motorok mellett döntött. Az S400 azonban megszegi ezt a szabályt azzal, hogy először vezet be egy nem plug-in hibrid struktúrát. Élvezze az ÖKO címkét és az azzal járó összes előnyt alacsonyabb áron.. A terv közismert. A fő rész egy 1.5 literes benzinmotorból és egy, a hűtőblokkhoz csatlakoztatott villanymotorból áll. A rendszer maximális teljesítménye 211 lóerő.

Mivel nem plug-in hibrid, az Ebro s400 HEV rövid ideig képes 100%-ban elektromos hajtással haladni. A hatótávolság az akkumulátor töltöttségétől és a gázpedál lenyomásának intenzitásától függ. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a márka átlagosan 5,5 literes fogyasztást engedélyez 100 megtett kilométerenként. kilométerenként 2 gramm nettó CO120-kibocsátással. Az egység összes teljesítménye egy automata sebességváltó vezérlésén keresztül jut az első tengelyre.

2026-ban javult az akkumulátor teljesítménye, miközben megőrizte a többi funkcióját.

Ebro s400 felszerelés

Annak ellenére, hogy az Ebro márka aláírta, az S400 Kínából származik, ahol platformját, fejlesztését és technológiáját megosztja a Chery Tiggo 4-gyel. Belül a prezentáció jó, technológiai szempontból lenyűgöző, bár hiányoznak néhány analóg erőforrás, amelyek korlátozzák a központi érintőpanellel való interakciót. Az anyagok minősége a legközelebbi versenytársakéval vetekszik. A személyre szabás egy másik gyenge pontja. A lehetőségek nagyon korlátozottak.

Spanyolországban Premium és Excellence kivitelben kapható. amelyek kiterjedt alapfelszereltséget tartalmaznak. A kategória színvonala felett. A hozzáférési szinten olyan érdekes elemeket találunk, mint a 17 colos kerekek, a Full LED fényszórók, a mobileszközökhöz való csatlakoztathatóság, Digitális műszerfal 12,3 hüvelykes kijelzővel, központi multimédiás rendszer képernyő 12,3 hüvelykes képátlóval, kétzónás automata klímaberendezés, parkolóradar és számos vezetéstámogató rendszer.

EBRO S400 videós áttekintés

Az Ebro S400 az Euro NCAP szerint

Az Ebro S400 a lehető legmagasabb, ötcsillagos minősítést érte el a 2025-ös Euro NCAP biztonsági teszteken. 79%-ot ért el a felnőtt utasok védelme, 85%-ot a gyermek utasok védelme, 78%-ot a veszélyeztetett közlekedők védelme és 80%-ot az aktív vezetéstámogató rendszerek terén. A jelentés kiemeli az utastér stabilitását frontális ütközések esetén és kiváló szerkezeti reakcióit. Ezenkívül alapfelszereltségként tartalmaz középső légzsákot és számos ADAS rendszert, amivel megszilárdította pozícióját, mint a szegmens egyik legbiztonságosabb SUV-ja.

Ebro S400 riválisok

Ahogy már említettük, a B-SUV szegmens a C-SUV kategória után a legnépszerűbb Európában az eladások tekintetében. Minden márka kínál legalább egy egységet a kategóriában. Ezek megfizethető árú és méretű modellek. Normál használati körülmények között sokoldalúan használható és olcsón karbantartható. Az Ebro S400 a legújabb modell egy hosszú modelllistán, de nem sok kínál ECO címkével ellátott hibrid motorokat. Egyre inkább értékelik a vásárlók. Riválisai közül kiemelkedik az a személy, Renault Capture, The MG ZS Hybrid+ vagy a Toyota Yaris Cross. Azon kevesek egyike, amely ugyanolyan méretet és mechanikai képletet használ, mint a kínai modell.

Kiemel

Elfogadható áron
alapfelszereltség
Az intézkedések

Fejleszteni

Üzemanyag fogyasztás
Kevés testreszabási lehetőség
A benzinmotor finomítása

Az Ebro s400 HEV árai

Az Ebro a generalista szegmensre összpontosít, bár néhány olyan funkciót is kínál, amelyek felülmúlják ezt a kategóriát, mint például az alapfelszereltség és az anyagminőség. Az Ebro s400 HEV Spanyolországban minimum 27.490 XNUMX eurós áron kapható., ajánlatok vagy promóciók nélkül. Az országos kínálat mindössze kétféle kivitelben kapható: Premium és Excellence. A legdrágább modell mind közül 28.990 XNUMX eurós alapáron kapható, a különleges kedvezmények nélkül.