dzsip bosszúálló

Előbb-utóbb ennek meg kellett történnie. Dzsip kezével lép a teljes villamosítás mezejére dzsip bosszúálló. Ez a ház első SUV-ja, amely 100%-ban elektromos modell, bár később hőegységekkel egészítik ki a palettát. Érkezése egybeesik a 2022-es Párizsi Autószalon megnyitójával, bár piaci bevezetésére csak 2023 első felében kerülhet sor.

A Bosszúálló az amerikai márka mentalitásának teljes változását képviseli, amely immár a Stellantis Group pályájába integrálódott. Ez nemcsak fordulópont a márka elektromos stratégiájában, hanem az is jelzi a Jeep belépését a népszerű európai B-SUV szegmensbe. Ez a család legkisebb modellje, amely egy lépéssel alatta áll Jeep renegát, amely eddig ezt a pozíciót töltötte be.

A Jeep Avenger műszaki jellemzői

A Stellantis konszern részeként a Jeep kihasználhatja a francia csoport rendszereinek és fejlesztéseinek egy részét. Ebben az esetben, az Avenger izmos teste alatt ugyanazt az STLA-Small platformot rejti amit a szövetség más modelljeiben is láthatunk, mint például a Peugeot 2008 vagy a Opel Mocha, mindkettő 100%-ban elektromos modellekkel kombinált flottában.

Jelenleg a Jeep Avengerrel kapcsolatos adatok meglehetősen korlátozottak, bár az amerikai márka kinyilvánította elkötelezettségét az európai piac iránt. Méreteinek köszönhetően az Avenger hossza eléri a 4,08 métert, 380 literes terhelhetőségével. Mint minden önmagát tisztelő Jeep, itt is kitűnnek a terepméretek: 20 fokos beszállási és hasi szög, valamint 32 fokos indulási szög, bár négykerék-hajtással csak egy lehetőség van.

A Jeep Avenger mechanikus választéka és sebességváltói

Az amerikai márka sokoldalú mechanikai stratégiát jelentett be, amely a termikus változatokat 100%-ban elektromos egységekkel kombinálja. A Bosszúálló négy lehetséges mechanikával van bemutatva: benzines, benzines MHEV, hibrid és 100%-ban elektromos.. Ily módon az ohióiak a Stellantis csoportból származó testvéreik értékesítési stratégiáját másolják, de újdonságként a Jeep B-SUV egy teljesen új platformot kínál, amelyet idővel más modellekre is exportálnak majd.

Ami a DGT ZERO címkéjével ellátott elektromos motort illeti, az egyetlen motorból áll, amely az első tengelyen található. 156 lóerő és 260 Nm nyomaték. Egy 17 modulos, 102 cellás lítium-ion akkumulátorral működik, amely 54 kWh kapacitással, amellyel akár 400 kilométeres hatótávot is képes megtenni vegyes ciklusban. Városi útvonalak kialakítása esetén 550 kilométerre bővíthető.

A név alatt a benzines változatot ismerik fel Bosszúállók 1.2 Turbo. Egy kis turbófeltöltős háromhengeres motorból áll, 1.199 köbcentiméter lökettérfogattal. 101 lóerős teljesítményt és 205 Nm nyomatékot fejleszt 1.750 fordulatnál. Ugyanezt a motort használják az ECO címkével és MHEV rendszerrel ellátott e-Hybrid változathoz is. A hibrid egység speciálisabb konfigurációval rendelkezik, mivel rövid ideig 100%-ban elektromosan tud közlekedni. 136 lóerőt és DGT ECO matricát kínál.

A Jeep Avenger felszerelése

Annak ellenére, hogy a Stellantis csoport más modelljeivel ikertermék, a Jeep egy teljesen más megjelenéssel igyekszik megerősíteni imázsát. Belül egy jól bemutatott kabint találunk, ahol szinte minden előtérbe kerül a kemény műanyag.. Egyes felületek vonzereje a testreszabható díszléceknek köszönhetően javul. A teljesebb verziókban jobb kárpitozást és néhány exkluzív részletet találhatunk.

Spanyolország esetében a Jeep különféle szintekre és kivitelezésekre osztotta fel felszereléseit. A legkisebbtől a legnagyobb felszerelésig: Avenger, Longitude, Altitude és Summit. A fő különbségek közöttük a szabványos rendszerek terhelésében rejlik, bár az esztétikai részben is találhatunk eltéréseket, beleértve a személyre szabott elemeket és a különböző szín- és felnikombinációkat.

A tervezők úgy döntöttek, hogy egy nagyon feltűnő belső teret mutatnak be, ahol a digitalizálás a középpontban van. A műszerfal elején található színes panel kiemelkedik, emlékeztetve a bemutatóra a Jeep Wrangler. Technológiai szempontból érdekes rendszerek: LED-es fényszórók, 18 hüvelykes kerekek, digitális műszerek 10,25 hüvelykes képernyővel, 10.25 hüvelykes érintőpaneles multimédiás rendszer, vezeték nélküli kapcsolat és több vezetési asszisztens.

A Jeep Avenger videón

A Jeep Avenger az Euro NCAP szerint

A többi Európában forgalomba hozott járműhöz hasonlóan a Jeep Avenger is 2024-ben átesik az Euro NCAP tesztek értékelésén, és a lehetséges öt csillagból három csillagot ér el. Az eredmények szakaszonként a következők: 79%-os védelem a felnőtt utasoknál, 70%-os a gyermek utasoknál, 59%-os a gyalogosok veszélyeztetettségénél és 53%-os a vezetési asszisztensek teljesítményénél. Ugyanezek a besorolások vonatkoznak a 100%-ban elektromos modellre is.

Jeep Avenger riválisai

A villamosenergia-piac fokozatosan növeli kereskedelmi kínálatát. A kisebb szegmensek különösen vonzóak az általuk képviselt jó ár-termék arány miatt. A Bosszúálló előtt van egy rivális kínálat, amely nem túl kiterjedt, de különös jelentőséggel bír. A versenytársak közül kiemelkednek testvérei; a 2008-as és az elektromos Mokka. Hozzájuk tehetünk más egységeket, mint pl KIA e-Soul, The hyundai kona elektromos vagy a DS 3 Crossback E-TENSE. Mindegyik hasonló méretben, elektromos koncepcióban és árban.

Kiemel

Kép
elektromos teljesítmény
terepjáró képesség

Fejleszteni

Magas ár
rövid mechanikai hatótávolság
Töltési idők

Jeep Avenger Price

Az eladási árak megállapításakor az Avenger a Jeep család hozzáférési modellje, méret és költség szempontjából egyaránt. A kezdeti bevezetési ajánlat a A Jeep Avenger kikiáltási ára 23.300 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az összeg a benzinmotoros változathoz és a Longitude beállításához kapcsolódik. A család legdrágábbja az elektromos Avenger Summit változatában, minimum 39.944 XNUMX euróba kerül, ajánlatok és akciók nélkül.