Ha valamit tudnak a franciák, az egy szedán. Északi szomszédainknak van művészete az ilyen típusú járművek létrehozására. Néhány egyedi és pompás alkotást érdemelnek. Az Citroen C5 X átveszi mindezt az előzményeket, és alkalmazza a legmodernebb szedánban. Egy modell, amely folytonosságot ad a már eltűnteknek Citroën C5 és Citroen C6. A ház utolsó szedánjai.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a Citroën C5 X Hybrid 2023-at, a legkényelmesebb konnektoros hibridet kategóriájábanA valóság az, hogy a szegmens nem a legjobb pillanatát éli, de ennek ellenére Citroën úgy döntött, hogy új megközelítést alkalmaz az európai szalonpiacon. A C5 X egy egyedi stílust mutat be, amely gyökeresen különbözik a kategória többi modelljétől. Olyan formátum, amely olyan antagonisztikus fogalmakat kever, mint a szedánok és a SUV-k, amelyet jelen esetben a jellegzetes fekete műanyagokkal kínálnak.
A Citroën C5 X 2021 közepén történő bemutatásával teljessé válik a ház hagyományos kínálata. A legnagyobb modellnek tartják, megelőzve kistestvéreit, a Citroën C4 és Citroën C3. Bár európai termékről van szó, a C5 X gyártása a Stellantis Group kínai üzemében történik majd, így a ház egyik első áthelyezett terméke lesz.
2025-ben, bár ugyanaz a modell maradt, kisebb frissítést kapott a kidolgozásában, hasonlóan a Hypnos modellhez, és gyorsabb központi képernyő szoftverrel…
A Citroën C5 X műszaki jellemzői
Az Unió erőt ad. 2019-ben a PSA és az FCA globális szövetséget ír alá, amely a világ egyik legnagyobb autógyártójával csúcsosodik ki; Stellantis csoport. Azóta az ebből az unióból született termékek közös technológiával és fejlesztéssel rendelkeznek. A Citroën C5 X az EMP2 platformra épül. Ugyanezt láthatjuk más termékekben is, mint pl Citroen C5 Aircross, The Vauxhall Grandland X, The Peugeot 5008 vagy a DS 9.
A minket érintő konkrét esetben a C5 X mérései tökéletesen a D szegmensbe helyezik. Ez azt jelenti, hogy kívülről eléri a 4,8 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,48 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,78 méteres tengelytávot, amely pontosan megegyezik egy Volkswagen Passat tengelytávjával. Ez a csata lehetővé teszi, hogy legfeljebb öt utas számára homologizáljon egy kabint.
Közülük három a második üléssorban található, amely tágas és kényelmes. A központi tér a legkeskenyebb az összes közül, kissé kényelmetlen a tolakodó átviteli alagút miatt. Ami a terhelhetőséget illeti, a Citroën C5 X 545 literes csomagtartót kínál, ez a mennyiség 1.640 literre növelhető, ha a hátsó üléspad 60:40 arányban teljesen le van hajtva.
A Citroën C5 X mechanikus választéka és sebességváltói
Mint már említettük, a C5 X a termékcsalád és a ház referenciamodellje. Ez azt jelenti, hogy a rendelkezésre álló legerősebb mechanikus egységeket tartja fenn, legalábbis remélhetőleg. A francia cég által bejelentett sorozat egy mikrohibrid benzines egységet és két plug-in hibrid egységet tartalmaz. Minden egység alapfelszereltségként nyolcfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóval rendelkezik.
A teljesítmény szerint a választék a verzióval kezdődik C5 X Hybrd 130 lóerővel és 230 Nm nyomatékkal. Három hengeres, 1.199 köbcentiméteres. A mindössze 0,43 kWh nettó kapacitású akkumulátornak köszönhetően gyakorlatilag nulla elektromos autonómiával rendelkező mikrohibrid rendszerhez kapcsolódik. Spanyolországban ez több mint elég a DGT ECO címke jóváhagyásához.
A plug-in hibrid egységek a legerősebbek. Ugyanazt a sémát tartalmazzák, amelyet más modellekben is láthatunk, mint például a Peugeot 508 vagy a DS 9. Egy 1.598 köbcentiméteres turbófeltöltős, négyhengeres benzines főblokkból áll, amely maga 180 vagy 225 lóerőt fejleszt. Ehhez csatlakozik egy első villanymotor és egy 13,2 kWh kapacitású akkumulátor. A meghirdetett maximális autonómia a A C5 X Plug-in Hybrid 60 kilométeres.
A Citroën C5 X felszereltsége
A ház zászlóshajójának maximális képességeit kell kínálnia a tervezés, a felszereltség és a minőség tekintetében. ÉSl A Citroën C5 X technológiát és megjelenést tekintve nagyon jól bemutatott utasteret kínál. Ahogy az várható volt, új rendszereket és új részleteket vezet be, amelyeket idővel a kínálat többi részére is alkalmazni fognak, amint megjelennek a megfelelő frissítéseik.
A Citroënnél megszokott módon a felszereltség kínálata több szint vagy lépcsőfok körül forog. Az ajánlat három változatot tartalmaz, a legkevésbé felszerelttől a leginkább felszereltig: Plus és Max. Mindegyik főként a technológiai részben különbözik egymástól, de minden változathoz vannak sajátos esztétikai elemek is, bár általában az összes felület nagyon hasonlít egymásra.
Ami a felszerelést illeti, azt el kell ismerni hogy a Citroën C5 X tartalmazza mindazokat a részleteket és rendszereket, amelyeket az ember egy korszerű szedántól elvár.. Az elemek listája figyelemre méltó, és érdemes megemlíteni: LED-es fényszórók, panorámás napfénytető, Head-Up Display, digitális műszerek, multimédiás rendszer akár 12 hüvelykes érintőpanellel, mobileszközök csatlakoztathatósága, valamint asszisztensek széles választéka vezetési és biztonsági elemek.
A Citroën C5 X videóban
A Citroën C5 X az Euro NCAP szerint
Annak ellenére, hogy a Citroën lakókocsi-limuzinja jó érzéseket kelt a volánnál, biztonsági szempontból 2022 őszén kisebb visszaesést kap. Az Euro NCAP a Citroën C5 X-et olyan autóként sorolja fel, amely ötből négy biztonsági csillaggal rendelkezik. Kicsit gyenge eredmény, amelyet az asszisztensek kis száma veszélyeztet a hozzáférési befejezésben. A kapott eredmények a következők: 82-ból 100 a felnőtt utasvédelemben, 87-ból 100 a gyermek utasvédelemben, 69-ból 100 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 66-ból 100 a vezetési asszisztensekben és ADAS rendszerekben.
A Citroën C5 X riválisai
A szedánok nem a legjobb pillanatukat élik át, de a galériával szemben még mindig erőteljes kereskedelmi fegyvert jelentenek a márkák számára. Az általános D-szegmens megsínylette az új piaci trendeket. Sok gyártó visszavonta saját modelljét, de vannak olyan illusztris nevek, amelyek közvetlenül az új Citroën C5 X riválisaiként szerepelnek. Volkswagen Passat, Skoda Superb, Vauxhall Insignia, renault talizmán, Mazda 6, Subaru Outback y Toyota Camry ezek közül néhány az ellenfél. Közülük a C5 X kitűnik eltérő esztétikai megjelenésével, valamint azzal, hogy azon kevesek egyike, amely egyértelműen elkötelezett a plug-in hibrid technológia mellett.
Kiemel
- Változatos mechanikai tartomány
- Lakhatóság
- utazási kényelem
Fejleszteni
- Nincs dízel változat
- Kiváló kész árak
- médiarendszer
Citroen C5 X ár
Az eladási árak kialakításakor a Citroën az ár-termék arányban nagyon kiegyensúlyozott limuzinnal kívánta jutalmazni a vásárlókat. A Citroën C5 X kikiáltási ára 37.050 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy 136 lóerős hibrid mechanikával és Plus kivitelű modellnek felel meg. A család legdrágábbja a 5 lóerős C225 X Plug-in Hybrid Max kivitelben. Ebben az esetben a kikiáltási ár 48.735 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A legújabb a Citroën C5-ön
-
-
-
-
-
-
-
-
-
