Citroen C3 Aircross

Aki ma nem a B-SUV szegmensben versenyez, az kimarad a piac egyik legnépszerűbb szegmenséből. Megérkezése óta Nissan Juke Több mint egy évtizede a crossover használati modellek száma csak nőtt. Az új Citroen C3 Aircross Ez a dupla chevron cég tétje, egy olyan modell, amely a defenestrated utódja C3 Picasso már a homonim modell első generációja.

Az első pillanatban Citroën úgy döntött, hogy egy B-SUV-t választ, amely inkább városi kisbusz volt. 8 éven keresztül a C3 Picasso megfelelt az elvárásoknak de végül a gallok úgy döntöttek, hogy egy olyan modellre cserélik, amely bár sokoldalúsága nagy részét megőrzi, a SUV megjelenését mutatja be. Így 2017-ben a változást egy új név kísérte, amely 2024-ben a második generáció megérkezését jelentette.

A megújult Citroën C3 AirCrossnak semmi köze elődjéhez mert még a platformjuk is új. És nem ez az egyetlen változás, amióta ez a modell elhagyta a spanyolországi Figueruelas (Zaragoza) városában lévő Stellantis gyár gyártósorát. Ez azért van így, mert ez egy olyan globális modell, amelynek célja, hogy több piacról is megnyerje az ügyfeleket, még ha a tiszta villamosításra is fogad...

A Citroën C3 Aircross műszaki jellemzői

Citroen C3 AirCross 9

A nevéből több mint egyértelmű, hogy a C3 Aircross a bordájából született Citroën C3. Ezt alapul véve a crossover úgy dönt, hogy növeli a tengelytávot, és különleges formavilágot biztosít. A test alatt találjuk az új Stellantis Smart Car platform, olyan rivális modelleket használnak, mint az új Opel Frontera vagy a Fiat Grande Panda. Mindhárom testvérmodellnek számít, de más-más márkától.

Méreteinek köszönhetően a Citroën C3 tökéletesen illeszkedik a kompakt szegmensbe. 4,39 méter hosszú, 1,79 méter széles és 1,66 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez 2,67 méteres tengelytávot kell hozzáadnunk. Egy belső tér, ahol 2+3+2-es elrendezésben öt-hét utas is elfér egy hátsó paddal, amely elveszti a három független ülést, de mégis elcsúszik.

Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a Citroën C3 Aircross egy haszonjárműből származik, ezért az erre a kategóriára jellemző praktikus megoldásokkal büszkélkedhet. A csomagtartó jó példa erre az átalakításra. A minimális térfogat 460 liter az ötüléses egységeknél és 330 literes a hétüléses változatoknál. Végül A csomagtartó maximális térfogata eléri az 1.600 litert, amelyet a második és a harmadik üléssor lehajtásával kaptak, a két további ülés extra a teljes választékban.

A Citroën C3 Aircross mechanikus választéka és sebességváltói

Amikor a C3 Aircross mobilizálásáról van szó, a Stellantis rövid mechanikai hatótávolságot és alacsony teljesítményt használ, hogy az eladási árakat kiegyensúlyozottan és alacsonyan tartsa. A sorozat egyetlen benzinmotorból és elektromos motorból áll.. A mikrohibrid benzinmotorokhoz hatfokozatú kézi sebességváltó és elsőkerék-hajtás társul. Az elektromos esetében mindig automatikus, kapcsolatok nélkül.

Ha a benzinmotorról beszélünk, akkor a Stellantis szokásos PureTech nómenklatúráját találjuk. Arról van szó, amit már tudunk 1.2 liter turbó lökettérfogat három hengerrel, amely két teljesítmény generálására képes. Az egyik bejárat 101 lóval, egy másik felsőbbrendű 136 lóval. Az első esetben tiszta benzin, a másodikban pedig Mild Hybrid, köszönhetően a 48 voltos másodlagos elektromos hálózatnak és a 29 LE-s villanymotornak.

A villany árajánlatot tekintve csak egy egység áll rendelkezésre. Ez az ë-C3 AirCross verzió 113 lóerőt és 125 Nm nyomatékot kínál. Mindig egy automata sebességváltóhoz kapcsolódik, amely felelős azért, hogy az összes erőt az első tengelyre küldje. Saját energiaellátásához 44 kWh-s akkumulátort használ, ami a WLTP protokoll szerint 306 és 400 kilométer közötti becsült hatótávolságot biztosít.

A Citroën C3 Aircross felszereltsége

A mechanika rövid skáláját csökkentett, de jól bemutatott felszerelési kínálat kíséri. Az ajánlat két szintből áll: Ön és Max amelyhez két opcionális csomagot adnak. A belépőszint olyan érdekes részleteket tartalmaz, mint a sebességtartó automatika, az automatikus fényérzékelő, a légkondicionáló vagy a szövet kárpitozás. Tisztességes felszerelés, amely arra kényszeríti Önt, hogy a legmagasabb szintre ugorjon, hogy minden technológiával rendelkezzen.

Az ajtók belsejében a Citroën C3 Aircross megfizethető és testreszabható SUV-ként kínálják. Sok kemény műanyag, ami olyan minőségérzetet ad, amely javítható, bár összhangban van a szegmens többi részével. Sok részlet érzékeny ahhoz, hogy az ügyfelek jelentős mértékben testreszabják. Nem kötelező, hogy mellesleg nem túl drágák.

Végül A Max kivitel minden testreszabást és felszerelést tartalmaz, amit a C3 Aircross képes bemutatni. Ez azt jelenti, hogy kontrasztos fényezésű tetővel, egyedi tervezésű kerekekkel és még sok mással rendelkezik. A jó felszereltség ellenére olyan opciókkal javíthatunk rajta, mint az első és a hátsó parkolássegítő. A biztonsági elemek és a vezetési asszisztensek méltányos, de megfelelő terhelése minden szinten elérhető.

A Citroën C3 Aircross videón

A Citroën C3 Aircross az Euro NCAP szerint

Az új Citroen C3 AirCross kemény tesztjének vetettük alá Euro NCAP 2017 közepén megszerezte a legmagasabb pontszámot, 5 estrellák. Ez a megjegyzés az első és az előző generációnak felel meg, így az újat még nem vetették alá az EuroNCAP ütközési teszteknek. Érdekes tény, hogy a Mercosur C3 AirCross 0 csillagot ért el a latin NCAP teszteken, ami arra utal, hogy Európában legfeljebb 3 vagy 4 csillagot ér el.

A Km 3 és a használt Citroën C0 Aircross

El Citroen C3 AirCross 2017 vége óta akciós modellről van szó, de népszerűségének köszönhetően a használt és a használt csatornákon is sokféle modellt találhatunk. A értékcsökkenés helyesen található 31 por ciento, pár ponttal riválisuk fölé helyezve. Ennek köszönhetően a franciáknál még mindig jók az eladási árak.

A legolcsóbb használt egységek 12.000 XNUMX euró körüli összegben kezdik áraikat. Javukra azt mondják, hogy jól felszerelt, szabályozott futásteljesítményű változatokról beszélünk. Széles a kínálat a Km 0 piacon is. A márkakereskedések sok egységet halmoznak fel raktáron az egyszerű és gyors értékesítés érdekében. Ebben a rovatban a hozzáférési modellektől a jól felszerelt, zamatos leárazású változatokig széles választékkal találkozhatunk.

A Citroën C3 Aircross riválisai

A C-SUV szegmens lett a legnépszerűbb Európában. A C3 Aircross, bár árát tekintve B-SUV, a francia márka versenytársa egy ilyen versenyrésben. A rivalizálás lenyűgöző, olyannyira, hogy riválisaik több tucatnyian vannak., lehetőleg inkább a generalista kategóriában. Legnagyobb riválisai az unokatestvérei Opel frontera y Peugeot 2008, bár ez egy másik árkategóriába tartozik. De hozzáadhatunk más népszerű modelleket is, mint pl Renault Capture, The Hyundai Kona, The KIA Sonic és FIAT 500X, Többek között.

Kiemel

Tervezés
Lakhatóság
testreszabási program

Fejleszteni

Felfüggesztés beállítása
Egyes anyagok beállítása
rossz felszereltség

Citroen C3 Aircross árak

A C3 Aircross egy népszerű autó a szegmensében, mivel minden minőségéhez képest kiegyensúlyozott eladási árat kínál. A leggazdaságosabb esetekben a Citroën C3 Aircross kikiáltási ára 19.290 XNUMX euró. Ez a költségkeret megfelel a 101 HP-s PureTech mechanikus hozzáférési változatnak az Ön befejezésével. A mérleg másik oldalán a 3 LE-s elektromos ë-C113 AirCross és Max kivitel található. Az ára hivatalosan 29.680 XNUMX euróról indul, ajánlatok és akciók nélkül.