A Citroën Jumper a Citroën kínálatának legnagyobb furgonja. A modell a PSA Csoport és a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sevel Sud nevű közös vállalkozásának eredménye, amely a Peugeot Boxer és a Fiat Ducato ikermodelljeit , valamint az Észak-Amerikában kizárólagosan forgalmazott RAM ProMastert is gyártotta.
A modellt az 1981-es együttműködési megállapodás kezdete óta Olaszországban gyártják a Fiat márka ernyője alatt. 2014 első felében mutatták be a harmadik generáció átalakított változatát , amelyet 2009-ben vezettek be a piacra.
2024 végén érkezett egy frissítés, amely a modell további digitalizálására összpontosított . Az új funkciók között szerepel az újratervezett műszerfal egy 10 hüvelykes képernyőt tartalmazó központi konzollal, a vezeték nélküli kompatibilitás az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerekkel, valamint a 2. szintű vezetéstámogató rendszerek fejlesztései, beleértve a sávközép-tartással ellátott adaptív sebességtartó automatikát és az új holttérfigyelő rendszereket.
Ezenkívül hidrogén üzemanyagcellás változatokat is beépítettek , amelyeket olyan flották számára terveztek, amelyek nagyon gyors tankolást és nagy hatótávolságot igényelnek kibocsátás nélkül.
Műszaki jellemzők Citroën Jumper
A Citroën Jumper platformját az FCA Csoporton belül fejlesztették ki. A Jumper egyik megkülönböztető jellemzője a versenytársakkal szemben az opcionális önszintező hátsó felfüggesztés , amely a terheléstől függetlenül állandó hasmagasságot tart fenn.
Ez a modell különféle karosszéria-konfigurációkkal kapható, beleértve a platós, személyszállító, dupla platós, sőt, speciális alkalmazásokhoz alvázas kivitelben is . A Citroën Jumper széles hasznos teherbírási lehetőségekkel büszkélkedhet , 3.000, 3.300, 3.500 és 4.000 kg-os választható teherbírással.
Ezen képességek elérése érdekében a Jumper többféle hosszúságban kapható , 4,963 métertől 5,101 méterig, illetve 6,363 méterig. Ezenkívül a tengelytáv a rövid változatnál 2.997 méter, a közepes karosszériánál 3.454 méter, a hosszú karosszériánál pedig 4.039 méter lehet.
Ezekkel a lehetőségekkel a Jumper utastere 2-9 fő befogadására alkalmas (bár iskolai szállításra is átalakítható). A raktér különféle rendszerekkel szerelhető fel a jobb rakományelrendezés érdekében, például rögzítőgyűrűkkel, fémsínekkel vagy akár válaszfalakkal.
Mechanikus választék és Citroën Jumper sebességváltók
A Citroën Jumper spanyol piacra szánt motorválasztéka egyetlen dízelmotorból áll. Ez a PSA Csoport jól ismert 2.0 BlueHDI motorja , amely három teljesítményszintet kínál: 110, 130 és 160 lóerőt.
A Jumper kínálatában az egyetlen elérhető sebességváltó egy 6 sebességes manuális.
Felszereltség Citroën Jumper
A Citroën Jumper két felszereltségi szinten kapható . A belépő szintű változat a Combi , a felső kategóriás változat pedig a Combi Club . Ezenkívül elérhetőek a haszongépjármű-használatra tervezett Chassis és Chassis Cab változatok is, amelyek több lehetőséget kínálnak a raktér kombinálására.
A Citroën Jumper alapfelszereltségként ABS-sel és EBD-vel, kipörgésgátlóval és menetstabilizáló rendszerrel , valamint gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel rendelkezik. Ahogy a felszereltségi szintek emelkednek, olyan funkciókkal bővíthető az autó, mint az önszintező hátsó felfüggesztés, a több légzsák, az összes üléshez járó klímaberendezés, valamint az érintőképernyős infotainment rendszer , MP3-lejátszó, USB-portok és AUX-bemenetek.
Mindezen funkciók mellett a négykerék-meghajtás is elérhető, amely javítja a tapadást az elsőkerék-meghajtású változatokhoz képest. Modern vezetéstámogató rendszerek nem elérhetők, mivel a Jumper már közel egy évtizede a piacon van.
Citroën Jumper a videóban
Citroën Jumper és riválisai
A Citroën Jumper fő riválisai a Peugeot Boxer és a Fiat Ducato . Számos más versenytárs is van azonban a piacon, mint például a Renault Master , a Mercedes-Benz Sprinter , az Opel Movano és a Volkswagen Crafter.
Hogy megkülönböztesse magát versenytársaitól, a francia modell kedvezőbb vásárlási feltételeket, megbízható és tartós motorválasztékot , valamint széleskörű testreszabási lehetőségeket kínál, mindezt versenyképes áron. Ehhez jön még a modell erős hírneve a versenytársak körében, amire a Citroën nagy hangsúlyt fektet a modell értékesítése során.
A Citroën Jumper Km 0 és használt
A Citroën Jumper jelenlegi generációja 2009 óta van a piacon , így ez az egyik legrégebben gyártott modell a kategóriájában (a Peugeot Expert és a Fiat Ducato mellett). Piaci ideje alatt nagyon strapabíró és sokoldalú járműnek bizonyult , kivívva a professzionális felhasználók kegyeit.
A használt autópiac széles választékban kínál Citroën Jumper kisteherautókat . Az árak (egy 6 éves, körülbelül 86 000 kilométert futásteljesítménnyel rendelkező modell esetében) 14 000 eurótól 22 000 euróig terjednek egy kétéves, alig 10 000 kilométert futásteljesítménnyel rendelkező változatért.
A majdnem új (KM0) autók nagyon keresettek, mivel ritkák, és áraik nem térnek el jelentősen egy vadonatúj, forgalomba helyezett modell árától. Legtöbbjüket a márka hivatalos márkakereskedői hálózatán keresztül értékesítik. Értékcsökkenésük a szegmensükben átlagos, 25 és 30 százalék között mozog.
Kiemel
- Megbízható és takarékos mechanikai választék
- Konfigurációs lehetőségek
- ár
Fejleszteni
- veterán
- Átlagos belső minőség
- Aktív vezetési segédeszközök hiánya
Citroën Jumper árak
A Citroën Spain által a Jumperre meghatározott ártartomány (a promóciók és a kereskedői hálózatban alkalmazott esetleges kedvezmények nélkül) 21 900 eurótól kezdődik az L1 H1 Van karosszériával , a 2.0 BlueHDI 110 lóerős dízelmotorral és az alap Van felszereltséggel rendelkező változat esetében .
Erkély
A legújabb a Citroën Jumperről
-
-
-
-
