Minden alkalommal BMW elhozza a világnak az M4 új generációját, a világ a kupésportosság következő mércéjét jelenti. Az BMW M4 szülőmodelljének kiválásaként született meg, a BMW M3. 2014-ben a BMW úgy dönt, hogy felosztja a választékot, és elválasztja a hagyományos karosszériákat a kupék és a kabriók vonalától. Ebben a pillanatban született meg az első BMW 4-es sorozat, amely később életet adott az első M4-esnek.
Azóta a sportos kupé egyetlen generációja kísért minket, a BMW M4 F82. 2017-ben enyhe esztétikai, gépészeti és berendezési felújításon esik át, de 2020-ban jelenik meg egy teljesen új generáció, a BMW M4 G82. Ez nem azt jelenti, hogy elveszítené a dráma és a vadság egy cseppjét sem, ami mindig is kísérte. Ugyanez a generáció 2024 nyarán megújul.
Az M4 G82-vel kapcsolatban kétségtelenül a megjelenése a legtöbb kommentár és kritika. Az indulással BMW 4-es sorozat a német márka egy lépést tesz előre egy új tervezési filozófia kialakításában. 2022 nyarán, a BMW M divízió fennállásának 50. évfordulója alkalmából piacra kerül az M4 CSL különleges változata, ami egy történelmi megjelölés, ami azt jelenti: Coupé Sport Lightweith (Sports and Light Coupé).
A BMW M4 műszaki jellemzői
Az M4 fejlesztésekor minden egy 3-as szedánból indul ki. A platform mindkét modellben ugyanaz, a CLAR platform, amelyet a ház más egységeiben is láthatunk mint BMW 5-es sorozat, bár kiterjesztett formátumban. Innentől kezdve kiterjedt változtatásokat hajtanak végre a merevség növelése érdekében, ami szükséges a magas teljesítményelvárások teljesítéséhez.
A BMW M4 két különböző karosszériával kerül forgalomba. Egyrészt kétajtós keménytetős kupé. A másikon egy kabrió lehúzható keménytetővel és két ajtóval. Mindkét esetben a külső méretek azonosak. 4,79 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,39 méter magas. A kabrió változat motorháztetője 50 km/h sebességig képes aktiválni, és a teljes művelet végrehajtása 18 másodpercet vesz igénybe.
A külső méretekhez hozzá kell adni a 2,86 méteres tengelytávot. Ez azt jelenti, hogy kabinja 2 + 2 elrendezésben négy utasra korlátozódik. Ötödik tag beépítésére nincs lehetőség, mert a hátsó pad nem képes rá. Ami a terhelés mennyiségét illeti, Az M4 Coupé minimális rakománytérfogata 440 liter, míg az M4 Cabrio 300 vagy 385 literre csökkenti, attól függően, hogy a tető le van hajtva vagy sem.
A BMW M4 mechanikus választéka és sebességváltói
A BMW M4 a teljesítmény és a sportosság szinonimája. Bár sok szó esik az esztétikáról, a modell valódi jelentése a mechanikában rejlik. Mint általában, A BMW bemutatja leghíresebb építészetét, teljesen átdolgozva és frissítve nemcsak a nagyobb teljesítmény leadása, hanem a fogyasztás csökkentése és a hatékonyabb működés érdekében is. A németek jelenleg kizárják az elektromos rendszer bevezetését.
Az M4 2.993 köbcentis soros hathengeres motort használ, dupla felső vezérműtengellyel és turbófeltöltővel. Jelenleg az M4 három teljesítményszinttel rendelkezik: M4 Competition és M4 Competition xDrive és M4 CS, mindegyik ugyanazzal a motorral. A hozzáférési modell kínál 510 lóerő és 650 Nm nyomaték, képes az erőt az első tengelyre terelni, vagy opcionálisan mind a négy kerékre elosztani az xDrive vonóerő révén, ebben az esetben a teljesítmény 530 lóerőre nő.
A név alatt a család legradikálisabb változatát ismerik fel M4CS. Ugyanazt a motort mutatva, mint az előző egységek, a teljesítmény felfelé skálázódik 551 lóerő és 650 Nm nyomaték. A nagyobb teljesítmény mellett ez a verzió speciális beállítással is rendelkezik. 0-ról 100 km/órára 3,4 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 302 kilométer/óra. A menedzsment egy 8 sebességes automata sebességváltóból származik, amely minden erőt a hátsó tengelyre küld.
A BMW M4 felszereltsége
A BMW M4 belső terének megkomponálásánál a tervezők nem törték a fejüket. Az elemek felépítése és megjelenítése ugyanaz, mint amit már megszokhattunk. Ugyanaz, amit a 3-as sorozatban is használnak, és ez azt jelenti, hogy kidolgozásában és anyagaiban jól bemutatott belső térrel kell szembenéznünk. Hiányzik azonban egy sportosabb vonás, ahol a tipikus versenyzési opciós első kagylós üléseken kívül semmi sem vonzza erőteljesen a figyelmet.
Ahogy az M4-nél mindig megtörtént, a felszerelések választéka nincs megfelelően elosztva. A hagyományos modellektől eltérően csak elérhető általános felület, amely kisebb módosításokon megy keresztül, ha a Competition verziót választjuk. Szokás szerint a belső tér személyre szabásának széles skálája megengedett, ahol exkluzív BMW Individual elemek is választhatók.
Ami a felszerelést illeti, a tételek listája lenyűgöző. Érdemes megjegyezni egy kiterjedt biztonsági program és vezetési segédeszközök jelenlétét. Ehhez a programhoz még sok más elemet kell hozzáadnunk, mint például a lézeres fényszórók, a karbon tető, a kulcs nélküli nyitás és indítás, a csatlakoztatott szolgáltatások, a digitális műszerfal, a mobileszközök csatlakoztathatósága és még sok más. Az opcionális elemek egy része a teljesítmény javítására összpontosít.
A BMW M4 videón
A BMW M4 az Euro NCAP szerint
Az ütközések és balesetek elleni biztonság értékelésénél a BMW M4 az öt Euro NCAP biztonsági csillagot kínálja, megosztva a 4-es sorozat többi tagjával a gyermek utasok védelmében, 9,7 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 8,3 a járművezetői asszisztensek munkájában. Ezek az értékek a 9,3-es felújítás után nem változnak, mivel az autó szerkezetében nincs változás.
A BMW M4 Km 0 és használt
Rövid élettartama alatt a BMW M4-nek sikerült jól megérdemelt népszerűséget kivívnia a négy kerék és a nagy teljesítmény szerelmesei körében. Bár csak hat éve van a piacon, kívánatossági foka olyan magas, hogy sokan szeretnék igénybe venni szolgáltatásaikat. Az új egységek magas költsége miatt sok vásárló a másodlagos piacot választja, ahol az egységek nagyon alacsony amortizációs értékkel rendelkeznek.
a használtpiacon a leginkább elérhető egységek minimum 38.000 XNUMX eurós áron eladók a 82-es év F2014-es generációjának százezernél kevesebb felhalmozott kilométerrel rendelkező modelljeihez. A Km 0 csatornán nagyon korlátozott a kínálat. Egyrészt egy új generáció megjelenése, másrészt mert a kereskedők nem halmoznak fel sok készletet a termék iránti alacsony kereslet miatt.
A BMW M4 riválisai
A teljesítmény és a funkciók, amelyekkel az M4 sportok méltóak a világ legigényesebb sportautóihoz. Ez egy kicsi, de nagyon igényes piac, ahol a jelen lévő riválisok nagy tapasztalattal és nagy népszerűséggel rendelkeznek. A BMW M4 legközvetlenebb riválisai a következők: Audi RS 5 Coupe, Mercedes AMG C 63 kupé és Porsche 911. A német négyes szinte minden előtérbe kerül egy nagyon vágyott szektorban, ahol monopolizálják az eladások nagy részét az öreg kontinensen.
Kiemel
- Sportteljesítmény
- belső minőség
- Előnyök
Fejleszteni
- alapfelszereltség
- Hozzáférés a hátsó ülésekhez
- Magas ár
BMW M4 ár
Ami a pénztárat illeti, az M4 azt mutatja, hogy ez az egyik legdrágább autó a házban. A BMW M4 kikiáltási ára 126.500 XNUMX euró, ajánlatok és kedvezmények nélkül. Ez az összeg egy 510 lóerős modellhez és egy kupé karosszériához kapcsolódik. Az M4 Cabrio már 135.650 4 eurótól kapható, kedvezmények nélkül. Az összes közül a legdrágább az M150.000 CS, amelynek minimális ára XNUMX XNUMX euró felett kezdődik.
Erkély
Legfrissebb hírek a BMW M4-ről
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
