OMODA 5

-tól 26.250 euró
  • Karosszéria suv
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 147-204 LE
  • fogyasztás 7 l / 100km
  • Törzs 360 liter
  • Értékelés 4

El OMODA 5 Ez az első modell, amelyet a piacra dobott Chery Auto leányvállalata. Ez egy C-szegmensű SUV, amely igazán erőteljes értékesítési érveket hoz fel. Néhány éve még úgy gondolták, hogy a kínai modelleket nem lehet európaiakkal vásárolni, de az 5 azt mutatja, hogy ez már nem így van. Csak azt kell megnézni, hogy a márka felelősei milyen tulajdonságokkal itatták át ezt a modellt, mint például a nagyon vonzó dizájn vagy a kiváló minőség.

Az 5-ös piacra kerülése több okból is nagy feltűnést keltett. Nemcsak ez a termék, amellyel a márka meghódítja a vásárlókat, de a Chery Auto is tovább akar menni. Ez lesz a Az első kínai modell, amelyet Európában gyártottak nagy példányszámban, köszönhetően annak, hogy megtartották a Nissan gyárát hazánkban. Ezzel a magas minőségi színvonalat és a hatékony szolgáltatást kívánják biztosítani.

Az OMODA azonban nem azért jön Spanyolországba, hogy árért eladja autóit. Nem az új kínai Dacia, hanem A márka kiváló minőség-ár-termék arányával kíván kitűnni. Ennek érdekében nemcsak egy modellt dobtak piacra, hanem hamarosan további opciókkal is bővítik kínálatukat. Ehhez hozzá kell tenni, hogy Guadalajarában már van logisztikai központjuk a szolgálatukban, és hogy a 7 év autógarancia, felülmúlja riválisait.

Az OMODA műszaki jellemzői 5

OMODA 5 topáz denoise 30

Az OMODA 5 a Chery Auto T1X platformjára épül. Ezt a bázist olyan modellekkel osztják meg, amelyeket az ázsiai cég más piacokon értékesít, és amelyeket Európában nem ismerünk. Megvan például a Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7, Exeed LX vagy rokona, amelyet Spanyolországban is árulnak majd, a JAECOO 7. Ennek a platformnak köszönhetően a külső mérete 4,4 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,58 méter méter magasan 2,63 méteres csatával.

Terhelhetőségét tekintve rendelkezik a A csomagtartó űrtartalma legalább 360 liter, ami eléri az 1.075 litert ha lehajtjuk a hátsó ülések háttámláit. Ennek a modellnek az egyik „de”-je azonban az Nincsenek 4x4 összkerékhajtású változatok. Nos, mindegyik vonóerő a 4×2-es első tengelyen. Természetesen nagyvonalú terepméretekkel rendelkezik, 19,8 fokos támadási szöggel és 22,8 fokos indulási szöggel.

Egy másik sorrendben az OMODA 5 elektromos fogasléces kormányművet tartalmaz, amely a választott vezetési módtól függően merevíthető. A maguk részéről a felfüggesztések típusúak McPherson elöl és deformálható paralelogramma típusú rugókkal és passzív első és hátsó stabilizátorokkal. Végül a fékrendszer, amely mindkét tengelyen tárcsafékekből áll, szellőzéssel az első páron, és tömör fékekkel a hátsó tengelyeken.

Az OMODA 5 mechanikus választéka és sebességváltói

OMODA 5 topáz denoise 8

Az új OMODA 5 mechanikus kínálata – legalábbis egyelőre – egyetlen turbófeltöltős benzinmotorra korlátozódik. Ez egy 1.6 TGDI négyhengeres turbóblokk, amely 147 LE teljesítményt és 275 Nm nyomatékot kínál. A márka irányítását egy hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóra bízza, amely a motor erejét az első tengelyen keresztül juttatja a talajra. Ezért, mint jeleztük, nincs 5-ös összkerékhajtással.

Ennek a motornak köszönhetően az 5-ös teljesítménye több mint megfelelő 0 és 100 kilométer/órás sebesség mellett 7,8 másodperces maximális sebessége 195 kilométer / óra. A gyenge pont, talán a legfontosabb, hogy a WLTP által jóváhagyott fogyasztása 7 liter/100 kilométer, és kilométerenként 159 gramm CO2. Az információ egyszerűen helytálló, mert valós használatban nehéz elérni a 9 vagy 9,5 literes érték alá.

Itt van még az 5 EV nevű elektromos változat amely egy villanymotornak köszönhetően mozog 150 kW (204 LE) és 340 Nm nyomaték. Az önellátáshoz LFP típusú akkumulátort használ. 61 kWh energiakapacitása, amely 430 kilométeres becsült autonómiát biztosít számára. A töltési teljesítmény váltakozó áramban 11 kW, egyenáramban pedig eléri a 80 kW-ot, ami tisztességes teljesítményt jelent: maximálisan 172 kilométer/órás, 7,6 km/h-ig pedig 100 másodperc.

OMODA 5 berendezés

Omoda 5 kabin

A fő érv, amellyel az OMODA 5 egyértelművé teszi logikus autóként való státuszát, a belsejében található. Más kínai modellekkel ellentétben jobb minőségű felületeket és jobb tapintású anyagokat mutat be hogy egyenrangúak európai generalista riválisaikkal. Ez meglátszik az érintésnek kitett területeken a lágyabb műanyagok használatában, az ülések kialakításában, illeszkedésében és párnázottságában a használt kárpitozással vagy az üvegtetővel.

Összességében az 5-ös spanyolországi felszereléskínálata kétféle kivitelre épül. A legalacsonyabbtól a legmagasabb felszereltségi szintig a Comfort és a Premium. Mindegyikhez ugyanaz a motor tartozik, de a felszereltség változatos, ami a Premium esetében még tovább nő. A Chery egyik nagy kereskedelmi értéke azonban az alapfelszereltség, ezért az 5 olyan elemeket kínál a belépő verzióból, amelyek opciók a riválisainál.

Tehát a Komfort szint ez magában foglalja fűthető és szellőző első ülések, légkondicionáló, 10,25 hüvelykes LCD digitális képernyő, 10,25 hüvelykes digitális pilótafülke, Apple CarPlay és Android Auto csatlakozás ill. Full-LED fényszórók. A prémium kivitel a maga részéről olyan elemekkel egészül ki, mint a fűtött kormánykerék, a kétzónás automata klíma, a 360 fokos panorámás kamera, a hangasszisztens vagy az elektromos panorámatető.

Ahol az OMODA nem fukarkodott, az a biztonságon van, mert a legalacsonyabb 5-ös szinttől kezdve az összes legismertebb vezetési segédeszközt tartalmazhatja. Így benne van adaptív tempomat sebességkorlátozóval, integrált sebességtartó asszisztenssel (ICA), hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető (RCTA) vagy sávelhagyásra figyelmeztető (LDW) funkcióval. Minél többet ad hozzá holttér észlelés esőérzékelővel és Smart Beam fényszórókkal.

Próbáld ki az Omoda 5-öt videón

Az OMODA 5 az Euro NCAP szerint

Az OMODA 5-öt a Az Euro NCAP töréstesztje 2022-ben 5 csillagot ért el a lehetséges ötből. A szakaszonkénti egyéni értékelés a következőképpen oszlik meg: 87% a felnőtt utasok védelmében, 87% a gyermek utasok védelmében, 68% a gyalogosok veszélyeztetettségében és 88% a vezetői asszisztensek hatékonyságában. Az értékelésnek köszönhetően a kínai házat az egyik legbiztonságosabbnak adják el.

Az OMODA 5 Km 0-ból és használtan

Egyelőre az 5-ös a márka egyetlen nálunk forgalmazott modellje. Apránként javítja eladásait, és ez lehetővé teszi a kereskedelmi hálózat számára, hogy olyan készletet tudjon generálni, amely segít a szűkösebb költségvetésű ügyfelek számára szigorúbb árat kínálni. Tehát, ha megnézzük a KM0 piac azt meglátjuk az 5-ből egy nagy egységlista található egész Spanyolországban. Ebben az esetben az áraik 25 ezer euró alatt kezdődnek…

Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, akkor azt látjuk, hogy az elérhető egységek szinte KM0-nak tekinthetők, mert a legrosszabb esetben alig több mint 16 ezer kilométer van bennük. Ebben az esetben egységekről van szó félig új vagy menedzsment 25.990 XNUMX eurótól kezdődő árakkal ábra, amely összhangban van a KM0-val. Ezért meg kell várnunk a modell rendeződését, hogy megtaláljuk a mindenki által elvárt "alkukat".

OMODA 5 riválisok

Omoda 5 dizájn

Kereskedelmi elhelyezkedése miatt Az OMODA 5 egy SUV, amely a közvetlen riválisok hosszú listáját tartalmazza. Ennek oka, hogy méretét tekintve a C szegmensű SUV-okkal játszik, árát tekintve pedig közelebb áll a B szegmenshez, így nagyon sok a rivális, amellyel versenyeznie kell a piacon. A legfontosabbak között említhetjük a Nissan qashqai, Ülés Ateca, KGM Korando, MG ZS, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai Tucson.

Kiemel

  • Külső és belső kialakítás
  • minőség
  • Technológiai és biztonsági ellátás

Fejleszteni

  • Kis kereskedelmi hálózat és műszaki segítségnyújtási pontok
  • Megbízhatósága és tartóssága továbbra is ismert.
  • Szűkös és drága mechanikus változat

OMODA 5 ár

Ha van valami, ami miatt az OMODA 5 sikeres lett, az az alacsony eladási ár. Sok vásárló választja a Chery megoldását, mivel vonzza őket az igazán alacsony költségek. Az 5-ös SUV kikiáltási ára 26.265 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy Comfort kivitelű modellnek és egy 1.6-os T-GDI motornak felel meg 185 LE-vel. A legdrágább a családban OMODA 5 Premium kivitelben, 29.900 XNUMX eurós áron.

OMODA 5 Galéria

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.

A legújabb az OMODA 5-ön