Toyota GR Supra

Bár mindenki a Toyotát a hatékony hibrid sorozatra asszociálja, a valóság az, hogy a japán gyártó mögött a világhírű, nagy teljesítményű sportautók hosszú története áll. Az Toyota GR Supra Jelenleg ez a ház legjobb teljesítményű egysége. Egy sportautó, amely a világ egyik leghíresebb és legismertebb nevét adja vissza.

Ezt az autót teszteltük:

Teszt Toyota GR Supra A90 3.0 Turbo 340 CV Auto 8v Teszt Toyota Supra A90 Luxury 340 CV Auto 8v.

A Supra története a 70-es évek végén kezdődik. Az első generáció, az A40, azért érkezett a helyi piacra, hogy szembeszálljon Nissan riválisával. Azonnal nagy sikert aratott, és elkezdett meghódítani a külföldi piacokat, például az amerikait. Csak egy maroknyi exportált egység érkezett Európába korlátozottan.

Azóta a történet jól ismert. Ma a Supra, amelyre átnevezték A Toyota GR Supra eléri az ötödik generációt. Az utolsó csaknem 2019 év után 20-ben érkezett meg anélkül, hogy megjelent volna a piacokon. Neve ellenére a legújabb kiadást szoros együttműködésben fejlesztették ki BMW, ami nem mindenkinek tetszett.

A Toyota GR Supra műszaki jellemzői

Az egyik legnagyobb vita ebben a Toyota GR Supra jelenlegi generációja a BMW-vel való szoros együttműködésen alapul. Valójában a technikai fejlesztés nagy részét a németek hajtották végre. A japán sportautó sportos karosszériája alatt bújik a BMW Z4 utolsó generáció. Szinte minden alkatrész németországi eredetű, ami nem váltotta be a márka rajongóinak elvárásait.

Annak ellenére, aminek tűnik, a GR Supra méretei meglehetősen kompaktok, így a kompakt sportautók szegmensébe sorolják. 4,38 méter hosszú, 1,85 méter széles és 1,29 méter magas. Ezekhez a szintekhez még hozzá kell adni a 2,47 méteres tengelytávot, ami egy nagyon rövid csata, amelyhez maximum két utas férőhelye szükséges.

Akkor egy nagy teljesítményű, kétüléses sportautóról beszélünk. A teherbírás ebben az esetben nem különösebben érdekes érték, hanem azt mondjuk, hogy a Toyota GR Supra kis csomagtartóval rendelkezik, mindössze 290 literes. A műszaki rész befejezéseként mondja el, hogy az Ön A minimális saját tömeg mindössze 1.395 kilogramm. Ez a mennyiség 1.570 kilogrammra emelkedik a nagyobb motorral szerelt Performance változatnál.

A Toyota GR Supra mechanikus választéka és sebességváltói

Jó sportautóként a Toyota GR Supra olyan mechanikus választékot kínál, amely elsősorban a teljesítményre és a teljesítményre összpontosít. Teljesen elhagyja az elektromos berendezéseket vagy a dízel megoldásokat. A teljes választék a benzin mechanikájára fogad, amelynek eredete a BMW. A japánok más szempontokra összpontosítottak, mint például a teljesítmény-leadásra és az ízlésüknek megfelelő hangolásra.

A kínálat belépő szintű egysége a Supra 3.0 Turbo, amely egy hathengeres turbófeltöltős benzinmotorral rendelkezik. Dupla felülfekvő vezérműtengellyel és turbófeltöltős motorral rendelkezik, 2.998 köbcentiméter lökettérfogattal. A motor teljesítménye a következő: maximális teljesítmény 340 lóerő 5.000 és 6.500 fordulat között és 500 Nm nyomaték 1.600 és 4.500 motorfordulat között. Az irányítás egy nyolcfokozatú nyomatékváltós automata sebességváltóból vagy egy hatfokozatú kézi sebességváltóból származik, amely a hátsó tengelyre küldi az erőt.

Búcsúként az európai piactól a Toyota bemutatja a nagyobb teljesítményű, nagyobb teljesítményű és agresszívabb esztétikájú, különleges végleges változatot: a Toyota Supra A90 végleges kiadásUgyanazzal a motorral, mint az előző modellben, A teljesítmény 441 lóerőre nőttA vezérlés egy hatfokozatú manuális sebességváltón keresztül történik, amely az összes teljesítményt a hátsó tengelyhez továbbítja. Az autó 4,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 275 km/h.

A Toyota GR Supra felszereltsége

Bár külsőre a Toyota GR Supra elég jól elrejti német származását, belülről ezt le sem tagadhatja. Ebben az esetben a Z4 által kínálthoz nagyon hasonló térről beszélünk. Így marad nekünk a jól kidolgozott kabin, kellemes tapintású anyagokkal, puha felületekkel és nagyszerű munka az illesztések és felületek terén. Az észlelt minőség érzete magas, csakúgy, mint az összes elhelyezett elem tartóssága.

A Toyota többi termékével ellentétben a GR Supra sajátja felszereltségi szintek, úgynevezett Performance, Lightweight Evo és A90 Final Edition. Minden szint különbözik az előzőtől azáltal, hogy különböző felszereléseket, felületeket és teljesítményeket kínál. Személyre szabott esztétikai részletek is vannak bennük, bár a japán házban megszokott módon az ajánlat nagyon csomagolt, nagy cserelehetőségek nélkül.

Ami a felszerelést illeti, a GR Supra számos elemet és rendszert kínál. Sportos karaktere nem nélkülözi az olyan részleteket, mint: LED-es fényszórók, kulcs nélküli nyitás és indítás, részben digitális műszerfal, klímaberendezés, okostelefonok csatlakoztathatósága, multimédiás rendszer 8,8 hüvelykes érintőképernyővel és még sok más. Érdemes megjegyezni a biztonsági elemek és a vezetési asszisztensek jelentős mennyiségét is.

A Toyota GR Supra videón

A Toyota GR Supra Km 0 és használt

A Supráról beszélni a történelem egyik legikonikusabb japán sportautójáról beszélni. Hírneve szerte a világon ismert. Minden generáció nagy értéket nyer a névből, bár az utóbbiban sokan félretették egyértelmű német befolyása miatt. Ennek ellenére a másodlagos értékesítési csatornák alacsony amortizációs értéket mutatnak, magasan tartják a régi egységek árát.

Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, nagyon szűkös kínálattal találkozunk, elsősorban a harmadik generációt foglalja el, az utolsó mellett az egyetlen, amely széles körben érkezett Európába. Ebben az esetben az árak 10.000 XNUMX euró körüli összegtől indulnak. A Km 0 piac nem létezik. A legújabb generáció eladásai nem voltak kiválóak, ezért a kereskedők nem halmoznak fel készletet a termék iránti alacsony kereslet miatt.

A Toyota GR Supra riválisai

Az európai sportkupé szegmens nem a legkommerszebb, de kétségtelenül az egyik legkeresettebb. Egységek megjelenése, mechanikájuk teljesítményéhez hozzáadva, rendkívül kívánatos modellekké teszi őket.. A Toyota GR Supra vetélytársa nem sok, de a néhány létezőnek klasszikus neve és megnevezése van. jól ismert. A japánok ellenfelei a Z4 mellett a következők: Jaguar F-Type, Porsche 718 Cayman, Alpine A110, Audi TT, LexusRC y Mercedes slc. Közülük a GR Supra stílusával és nevével tűnik ki.

Kiemel

Tervezés
viselkedés
Motores

Fejleszteni

Magas ár
kézi váltás nélkül
Rakodóképesség

Toyota GR Supra árak

Kijelentkezéskor a GR Supra változatos árkategóriát kínál a kiválasztott mechanikától függően. A Toyota GR Supra ára 78.000 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az ár egy 340 lóerős 3.0 turbómotorral és automata sebességváltóval felszerelt Performance modellre vonatkozik. A család legdrágább modellje a 441 lóerős GR Supra A90 Final Edition. Minimum ára 150 000 euró, kedvezmények nélkül.