Toyota bZ4X

Toyota Mindig is kijelentette, hogy soha nem tenné meg a lépést a 100%-os elektromos mobilitás felé, amíg nem tisztában van az életképességével. És úgy tűnik, most már minden sokkal világosabb. Az Toyota bZ4X Ez lesz a cég első olyan modellje, amely 100%-ban elektromos lesz, kivéve a Toyota Proace City Electric. Bár elméletileg nem ez a Toyota első elektromos autója, egy új család első tagja lesz.

A bZ4X 2021 őszén történő megjelenésével a japánok beindítják az elektromos járművek részlegüket, amelyet a BZ (Beyond Zero) almárka alá gyűjtenek. Bár a tájékoztató jellegű bevezetésre 2021 végén kerül sor, a kereskedelmi forgalomba helyezésre csak 2022 tavaszán kerülhet sor. A bZ4X-et nemcsak teljesen elektromos elrendezése, hanem SUV formátuma is jellemzi, így folytatja a jelenlegi piaci trendet. Ez egy olyan termék, amely a subaru szingli.

A Toyota bZ4X műszaki jellemzői

toyota-bz4x-4

Amikor a Toyotáról beszélünk, lehetetlen nem a hibridjeire hivatkozni. A japánok egy forradalmi technológia atyái voltak. Bár az elektromos mobilitásba való belépése későn történt, már voltak olyan alapjai, amelyekkel felgyorsította a fejlesztést. A Toyota bZ4X karosszériája alatt az e-TNGA platform rejtőzik, a jól ismert TNGA architektúra sajátos változata, amelyet más vállalati modellek, például a Toyota RAV4 vagy a Toyota Camry.

Ebben az esetben a platformot nem csak az elektromos mobilitás követelményeihez igazították, hanem úgy is módosították, hogy alkalmazkodjon a C-SUV egyedi méreteihez. Külsőleg 4,6 méter hosszú és 1,6 méter magas. Ezekhez a szintekhez még hozzá kell adni a 2,85 méteres tengelytávot, amely maximum öt utas számára garantálja az optimális életteret.

Ezek közül hármat a második üléssorba szereltek be, ahol kiemelkedik az utasok mozgását korlátozó központi alagút hiánya. Ami a rakteret illeti, a Toyota bZ4X csak hátsó csomagtartót kínál. A motorháztető alatti hely a motor és a segédberendezések számára van fenntartva. Az egyetlen elérhető csomagtartó 452 literes kapacitást kínál, a második üléssor lehajtásával bővíthető.

A Toyota bZ4X mechanikus választéka és sebességváltói

A közelmúltban történt hivatalos bejelentés óta a Toyota bZ4X mechanikus kínálata nem készült el teljes egészében. Japánból adták az első ecsetvonásokat a teljesítmény, a képességek és az autonómia tekintetében. A bZ4X 100%-ban elektromos modellként született, így teljes kereskedelmi portfóliója e körül forog. A meghirdetett ajánlat mindössze két darabot kínál, egy elsőkerék-, egy pedig összkerékhajtású.

A hatótávolság-hozzáférési egység rendelkezik a központilag elhelyezett lítium-ion akkumulátor 71,4 kWh kapacitással és egyetlen elülső blokk keresztirányú helyzetben. 204 lóerős maximális teljesítményt és 265 Nm nyomatékot hirdet. A hivatalos adatok szerint bejelenti a maximális autonómia 436 kilométer. A legteljesítményesebb modell a bZ4X összkerékhajtás. Ugyanazt az akkumulátort használva két villanymotort kínál, mindegyik tengelyen egyet, amíg a generál a maximális teljesítménye 218 lóerő és 336 Nm nyomaték 411 kilométeres autonómiával.

Amikor az újratöltésről van szó, a Toyota a nagy sebességű rendszereket választotta. Egyenáramban 150 kW-ig, váltakozó áramban 11 kW-ig. Ezeket a képességeket figyelembe véve a Toyota bZ4X mindössze 0 perc alatt képes lesz 80-ról 30%-ra visszaállítani a töltöttséget, ha egy 150 kW-os gyorstöltési ponthoz csatlakozik. 2022-ben várhatóan egy 11 kW-os háromfázisú váltakozó áramú fedélzeti töltőt vezetnek be.

A Toyota bZ4X felszereltsége

Toyota bZ4X2022

Jelenleg a berendezésekről és technológiákról továbbított információk kissé primitívek, bár kiderült, milyen formát fog mutatni a belső tér. Egy kabin, ahol a legdominánsabb anyag a műanyag lesz, bár mint mindig a Toyotánál, az észlelt minőség megfelelő és a tartósság érzése sokkal magasabb, mint a többi modellé A piacról.

A japán cégnél megszokott módon a Toyota többféle felszereltségi szintet kínál nagyon zárt csomagokban, amelyek alig engednek testreszabási lehetőségeket. A felületek a következők: Advance és Style Plus. A fő különbségek közöttük az alapfelszereltségben rejlik, bár esztétikai változások is megfigyelhetők, például a kerekek mérete vagy a kétszínű karosszéria.

Ami a felszerelést illeti, a Toyota bZ4X a legmodernebb elemekkel tűnik ki, amely egy elektromos autó technológiai referenciáit jeleníti meg. Felszereltséglistáján olyan elemek tűnnek ki, mint: Full LED fényszórók, digitális műszerek, multimédiás rendszer nagy érintőképernyővel, mobileszközök csatlakoztathatósága, elektromos ülések, navigátor, valamint a Toyota Safety Sense technológián alapuló kiterjedt biztonsági felszerelések.

A Toyota bZ4X videón

A Toyota bZ4X az Euro NCAP szerint

2022 végén a biztonsági osztály Az Euro NCAP teszteli a Toyota bZ4X ellenállását, és öt biztonsági csillaggal jutalmazta, a lehető legmagasabb pontszámot. Az elektromos SUV kiváló viselkedést tanúsít a teszteken, melyek egyéni eredményei a következők: felnőtt utasvédelemben 88-ból 100, gyermek utasvédelemben 87-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 79-ból 100, közlekedési asszisztensekben pedig 91-ból 100. vezetés.

A Toyota bZ4X riválisai

Nehéz elhinni, hogy a Toyotának ennyi időbe telt, mire az elektromos mobilitásba kezdett. A japánok hűek voltak elveikhez, bár ez egy olyan piachoz vezetett, ahol egyre több a rivális egység. idején keressük a japánok közvetlen ellenségeit, ezt az általános és elektromos C-SUV szegmensben kell megtennünk. Ezek között vannak olyan egységek, mint: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R., Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, többek között. Mindegyik hasonló méretben és jellemzőben, a japán az egyik legkisebb a kategóriában.

Kiemel

elektromos hajtáslánc
AWD alternatíva
belső

Fejleszteni

rövidtávú
Első csomagtartó nélkül
töltési teljesítmény

Toyota bZ4X ár

A Toyota az elektromos autóipar egyik vezetőjévé kívánja pozícionálni magát, és ehhez versenyképes áron kell eladnia első kereskedelmi egységét. Spanyolországban a Toyota bZ4X kikiáltási ára 42.000 XNUMX euró, ajánlatok vagy segítségnyújtási tervek nélkül elektromos járművek vásárlásához. Ez az összeg a paletta legalacsonyabb kiviteléhez, az egymotoros mechanikus változattal és 204 lóerővel rendelkező Advance-hez kapcsolódik. A családban a legdrágább a kétmotoros bZ4X Style Plus 49.000 XNUMX eurós minimumárral, ajánlatok és akciók nélkül.