A kisbuszok jelenleg nem igazán virágoznak. Amikor sok modell frissítése hajszálon múlik, mindig van valaki, aki profitál a káoszból. Ez a helyzet a Dacia Lodgy esetében is. Jelenleg ez a piacon a legkelendőbb hétszemélyes egyterű. Számos vonzó tulajdonsága között szerepel az alacsony ára, amelyet könnyedén megvesznek a versenytársai.
Ezt az autót teszteltük:
Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 győztes teszt, motor, vezetés és fogyasztásTeszt Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 díjnyertes, külső és belső kialakításA Dacia 2012- ben mutatta be a Lodgy-t . Ez volt a román márka egyik első modellje, amely megjelent a piacon, és a többi testvéréhez hasonlóan ezt egyértelmű céllal tette: a kategóriájában a legolcsóbb legyen . Azóta nem esett át nagyobb átalakításon, csak kisebb időszakos frissítéseken, de még mindig az első generációról beszélünk.
Ez az egyik legrégebben forgalmazott modell a piacon. És a kezdetektől fogva két lehetséges opciót kínált: öt vagy hét üléses változatban. A nagyméretű egyterűek a haszongépjárművekből származó kiváló megoldások felé fejlesztik formátumukat , ahogy az a Citroën SpaceTourer vagy a Peugeot Traveller esetében is történt . A Lodgy egyike azon kevés fennmaradt modelleknek, amelyek ezt a dizájnorientációt követik.
A Dacia Lodgy műszaki jellemzői
A Dacia a Renault leányvállalata , ezért a francia autógyártó régebbi technológiáját használja. Ebben az esetben a Lodgy a B0 platformon alapul , ugyanazon a struktúrán, amely más modellek, például a Dacia Duster és a Dacia Sandero alapjául szolgál . Nagyobb változatban kapható, amelyet a márka családi/haszongépjármű modelljével, a Dokkerrel is megosztanak.
Bár két különböző belső konfigurációt kínál – öt vagy hét üléses –, a Dacia Lodgy csak egyetlen méretben kapható. Külső méretei: 4,5 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,68 méter magas . Ezeket a méreteket 2,81 méteres tengelytáv egészíti ki. Ez a jelentős tér kiváló belső teret eredményez, amely akár három üléssor között oszlik el.
A raktérkapacitás mindig fontos tényező egyterű vásárlásakor. A Lodgy hétszemélyes változatában a minimális térfogat 634 liter (a két további ülés a csomagtartó padlója alatt rejtőzik). A tágasabb ötszemélyes változatban a Lodgy minimális csomagtartójának kapacitása 827 literre nő. Mindez mindössze 1.286 kilogramm súlyon belül fér el.
A Dacia Lodgy mechanikus választéka és sebességváltói
A Dacia Lodgy motorválasztéka takarékosságáról ismert. Korlátozott a választék: két dízel, két benzin és egy ECO címkével ellátott LPG motor. Minden modell alapfelszereltségként öt- vagy hatfokozatú manuális sebességváltóval és elsőkerék-hajtással rendelkezik.
A dízelkínálat egyetlen motort tartalmaz, amely két teljesítményszinttel kapható: 95 és 115 lóerővel . Ez egy 1,5 literes, turbófeltöltős, négyhengeres egység, amelynek hivatalos vegyes üzemanyag-fogyasztási adatai 4,9 és 5,4 liter között vannak 100 kilométeren. Mindkét változat megfelel a DGT C környezetvédelmi besorolásának.
A benzinmotoros változatok turbófeltöltős, négyhengeres motorral rendelkeznek, amelynek lökettérfogata 1.333 köbcentis. A teljesítményleadás 100 és 130 lóerő . A leghatékonyabb változat eközben egy kifejezetten PB-gázhoz tervezett és átalakított 1,6 literes motorral rendelkezik, amely 110 lóerőt ad le. Hivatalosan is ez a legmagasabb üzemanyag-fogyasztású, átlagosan 8,3 liter 100 kilométeren.
A Dacia Lodgy felszereltsége
Nem várhatjuk el, hogy mindent olcsón megkapjunk. A Lodgy alacsony árához meglehetősen olcsó belső tér társul . Az utastér teljes egészében kemény műanyagokból készült, ami nem igazán utal minőségre. Ez egy kisbusz, és tartósra tervezték, ami a modell bevezetése óta bebizonyosodott.
A Dacia három felszereltségi szintet kínál : Essential, Comfort és Stepway . Minden felszereltségi szint nemcsak a felszereltségi szintet változtatja meg, hanem a külső megjelenést is, az alapfelszereltségtől a népszerű Stepway felszereltségi szint robusztusabb megjelenéséig, amely nem jelent jelentős költséget.
Technológiai szempontból a Lodgy hiányosságai az alacsony árnak és a kornak köszönhetők. Olyan funkciókat kínál, mint a multifunkciós kormánykerék, a hét hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer , a hátsó elektromos ablakemelők, a klímaberendezés, a tolatókamera, a mobileszköz-kapcsolat és a navigációs rendszer, többek között. Számos vezetéstámogató funkció azonban hiányzik belőle.
A Dacia Lodgy videón
A Dacia Lodgy az Euro NCAP szerint
A Lodgy bevezetésének alkalmából az Euro NCAP tesztelte a Dacia nagyméretű egyterűjének biztonságát. A 2012-ben elvégzett tesztek eredményeként a modell háromcsillagos biztonsági besorolást kapott az öt lehetségesből . A vezetéstámogató funkciók korlátozott száma miatt a végeredmény némileg félrevezető lehet. Az alacsony összpontszám ellenére a Lodgy jó teljesítményt nyújt olyan területeken, mint a felnőtt- és gyermek utasvédelem, 72, illetve 77 pontot szerezve a 100-ból.
A Dacia Lodgy Km 0 és használt
A Lodgy, mint minden Dacia, robusztusságáról és tartósságáról ismert . Megfizethető árának köszönhetően a Lodgy a piac egyik legkelendőbb kisbuszává vált. A használt és korábban birtokolt piacon bőséges a választék, alacsony értékcsökkenési rátával.
A leggazdaságosabb opciók induló ára a nagy futásteljesítményű modellek esetében körülbelül 4.000 euró. Ha a szinte új (0 km) piacot választjuk , széles választékot találunk . A választék főként Stepway felszereltségi szintekből, ötszemélyes konfigurációkból és belépő szintű dízelmotorokból áll. Az árak alacsonyak és nagyon vonzóak a potenciális vásárlók számára.
Rivális Dacia Lodgy
Így a Lodgy-nak nincsenek közvetlen riválisai a szegmensében. Alacsony árával a piacon lévő többi kisbusz sem tud felvenni a versenyt. Legkeményebb versenytársai talán a Dacia Dokker és a SsangYong XLV . Ezek kisebb, ötszemélyes autók hasonló árfekvéssel. További, akár hét utas befogadására alkalmas kisbusz-versenytársak közé tartozik többek között a Citroën Grand C4 SpaceTourer , a Renault Espace és a SEAT Alhambra . Ezek mind lényegesen drágább modellek, de jobban felszereltek és jobb minőségűek is.
Kiemel
- ár
- Lakhatóság
- Rakodóképesség
Fejleszteni
- menetminőség
- Berendezés
- belső minőség
Dacia Lodgy árak
Ahogy már említettük, a piacon elérhető legolcsóbb és legkönnyebben elérhető nagyméretű egyterűről beszélünk. A Dacia Lodgy induló ára az ötszemélyes Essential felszereltségi szintért és a belépő szintű benzinmotorral 11 735 euró. A kínálat legdrágább opciója a hétszemélyes Lodgy Stepway, 115 lóerős dízelmotorral. Ebben az esetben az induló ár 15 085 euró. Ezek az árak a cikk írásakor aktuálisak, és nem tartalmazzák a gyártó ajánlatait vagy promócióit.
