Dacia kocogó

Néhány évvel ezelőtt, Dacia Forradalom volt az iparban. Gazdaságos autókoncepciója megváltoztatta a piacokat. Ma a Renault-tól függő román márka az egyik legkelendőbb európai szinten. Termékkatalógusa csak bővült, kínálatában különböző egységek találhatók. Ezek közül a legújabb az Dacia kocogó, egy más megjelenésű és nagyon praktikusra tervezett modell.

Ezt az autót teszteltük:

Dacia Jogger hétüléses Extreme Eco-G 7 LPG teszt (videóval)

A Jogger egy teljesen új modell a családban, bár mondhatnánk, hogy elődje a Dacia Logan MCV, amely már régen átment egy jobb élet felé. A Jogger új szintre emeli az ismerős és tágas kompakt koncepcióját. Nagyobb kapacitás, fiatalosabb és kalandosabb megjelenés a nyilvánvaló SUV-hatásoknak köszönhetően. A Dacia Jogger hivatalos bemutatása 2021 nyarán lesz az első a családban, amely hibrid szerelővel rendelkezik.

A Dacia Jogger műszaki jellemzői

Apránként fel kell hagynunk az olcsó márka fogalmával. Bár a Dacia termékek továbbra is a legolcsóbbak közé tartoznak a piacon, a fejlesztések és a technológiák a legkorszerűbbek. A Dacia Jogger a Renault-csoport CMF-B platformjára épül. Ez ugyanaz, amelyet a Dacia sandero, The Renault Clio vagy a Renault Capture utolsó generáció. Ennek köszönhetően elérhető a fejlettebb technológiák és mechanika.

A Jogger egy kompakt, a méretei ezt adják. A bővített változatának tekinthető Dacia logan, de a valóság az, hogy formájuk teljesen eltérő. Kifelé elér 4,55 méter hosszú, 1,78 méter széles és 1,63 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,89 méteres tengelytávot, ami egy nagyszerű csata, amely lehetővé teszi, hogy három üléssorban maximum hét utas számára biztosítson kabint.

E sorok közül az utolsóban két ülés található, amelyek eltávolíthatók a csomagtér padlójáról. Két felnőtt utas számára valós kapacitással rendelkeznek, bár a bejárat kissé szűk, így idősek vagy mozgáskorlátozottak számára nem különösen alkalmas. Ami a terhelhetőséget illeti, a Dacia Joggernek 708 literes a csomagtartója az ötajtós karosszériához és 506 liter a hétüléses. A két további pad kibontásával a térfogat 160 literre csökken.

A Dacia Jogger mechanikus választéka és sebességváltói

A Dacia Jogger mindig abban a megtiszteltetésben részesül, hogy a román márka első hibrid modellje lehet. Bár egyelőre nem közölték, hogy milyen lesz az egység, de hivatalossá tették, hogy nem lesz dízel változata. A teljes választékot benzinmotorok támogatják. Ezeket a blokkokat olyan alternatív mobilitási rendszerekre alakították ki, mint például a PB-gáz vagy a hibridizáció.

A mechanikus kínálat a jól ismert turbófeltöltős háromhengeres blokkon alapul Az 1.0 TCe 110 lóerőt és 200 Nm nyomatékot fejleszt. Ehhez a blokkhoz kapcsolva találunk egy hatfokozatú kézi váltót, amely a blokk összes erejét az első tengelyre küldi. Ez a motor megfelel az Euro6-os előírásoknak, a DGT által tanúsított DGT C címkével.

ECO matricával megtaláljuk a Jogger 1.0 ECO-G. Ez egy PB-gázra adaptált változat, amelynek alapja megegyezik az 1.0 TCe háromhengeres benzinnel. Ebben az esetben a teljesítmény csökken 100 lóerő és 170 Nm nyomaték. A kínálat legújabb modellje a Hibrid 140 kocogók. 140 lóerővel ez a Dacia első hibridje. A 100%-ban elektromosan mozgatható hibrid Jogger az egyik legkelendőbb ECO egység a piacon.

A Dacia Jogger felszereltsége

Minden Dacia termék egyik kulcsa a belső tér egyszerűségében rejlik. A Jogger nem fedez fel új utat, és egy olyan kabint mutat be, amely nagyon emlékeztet az utolsó generációs Sanderora. A kulcsszó a koncepció egyszerűsége. A megjelenés pozitív, bár a minőség nem annyira, ahol ismét megmutatkozik, hogy a román márka egyértelműen a kemény műanyagok elkötelezettje a legtöbb felületen.

Ennek ellenére a minőség érzete megfelelő, ahogy a tartósság is. Ahogy a házban lenni szokott, a felszereltség különböző szintekre oszlik: SL Extreme Go, Essential és Expression Utóbbi más vonást hoz, bár csak a marketing első hónapjaiban lesz elérhető. Ezen lépések mindegyikében technikai szintű fejlesztéseket vezetnek be, kiegészítve különböző esztétikai módosításokkal.

Ami a felszerelést illeti, a Dacia Jogger elkötelezett amellett, hogy a klasszikus és az új generációs elemek nagyon kiegyensúlyozott keverékét kínálja, javítja a márka által eddig kínált lehetőségeket. Az olyan elemek kiemelkednek, mint a 8 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer, a mobileszközök csatlakoztathatósága, a böngésző, a parkolókamera, a klímaberendezés, a kulcs nélküli be- és indítás, valamint a biztonsági asszisztensek diszkrét csapata.

Dacia Jogger videó teszt

A Dacia Jogger az Euro NCAP szerint

Bár családi modellről van szó, a Dacia katalógusban szereplő legújabb modell nem ment sikeresen az európai biztonsági teszteken. Az Euro NCAP teszteken a Dacia Jogger az öt lehetséges biztonsági csillag közül csak egyet kap. Az alacsony pontszám nagyrészt a vezetői asszisztensek hiányának tudható be. Az eredmények szakaszonként a következők: felnőtt utasvédelemben 70-ból 100, gyermek utasvédelemben 69-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 41-ból 100, vezetési asszisztensekben 39-ból 100.

A Dacia Jogger riválisai

A SUV-k szinte minden előtérbe kerültek a piacokon. Az olyan járművek, mint a Dacia porszívó Az értékesítési listák élén helyezkednek el. A Dacia Jogger a Köztes táv a családi kompakt és a kompakt crossover között, 20 centiméteres szabad magasságával a talajhoz képest. Ez a különleges konfiguráció azt jelenti, hogy kevés természetes ellensége van a láthatáron. Mindegyik kiemelkedik a praktikum, a lakhatóság és a megfizethető ár fogalmával. A legjelentősebb riválisok Ssang Yong XLV y Volkswagen Tiguan AllSpace. Hozzájuk tehetünk hagyományos kompakt egyterűeket, mint pl Dacia Lodgey, The Citroen C4 SpaceTourer vagy a Renault festői, Többek között.

Kiemel

beltéri lakhatóság
Rakodóképesség
Megfizethető ár

Fejleszteni

Korlátozott mechanikai hatótávolság
előnyök hiánya
automatikus váltás nélkül

Dacia Jogger ár

A Jogger kereskedelmi forgalomba helyezése 1. december 2021-jén kezdődik, bár az első szállításokra csak 2022 tavaszán kerül sor. A Dacia Jogger kikiáltási ára 18.040 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az összeg egy Essential kivitelű modellre és 100 lóerős, ötüléses ECO-G mechanikájú modellre vonatkozik. A család legdrágább modellje jelenleg a hétüléses Jogger 140 Hybrid SL Extreme Go. Kikiáltási ára 26.700 21.198 euró, ajánlatok és akciók nélkül. lovak SL Extreme Go befejezéssel és hét üléssel, minimum XNUMX XNUMX eurótól kínálva, ajánlatok és akciók nélkül.