A márka SEAT úgy bontakozik ki, hogy minél több ügyfelet érjen el és különböző arcokat mutasson. Miközben az anyamárka továbbra is olyan, amilyen, egy nagyon érdekes és kiegyensúlyozott termékportfólióval, az almárka Cupra világos törekvéssel született. Modelleik maximális teljesítményt képviselnek, mint a jelen esetben: a cupra leon.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Cupra León eTSI 150 CV Érdekes autó a Seat, amelyet Cuprává léptették elő? (videóval)Teszt Cupra Leon ST 4Drive 310 CV (videóval)Teszt Cupra León 1.5 eTSI 150 CV, a legolcsóbb az összes közül (videóval)Teszt Cupra León 2.0 TSI 300 CV 5 ajtós DSG 7vBár az évek során a Leonnak volt olyan modellje, amelyet Cupra írt alá, mostanáig nem 2020-ban, amikor szemtanúi lehetünk a modell bevezetésének saját márkáján belül. Mostantól a sport vezetéknév lesz a név. Egy név, amely energiát és teljesítményt közvetít minden modelljéhez, mint például a Ateca Cupra és cupra formentor. 2024-ben a Cupra León tovább különbözik testvérétől azzal, hogy jelentős esztétikai frissítést kapott, amely új esztétikai DNS-t vezet be a házba.
Bár a Cupra első generációjáról beszélünk, a valóság az, hogy a negyedik generációról van szó SEAT Leon. Mielőtt átkerült a spanyol ház sportosztályának kezébe, a hagyományos modellt nem sokkal korábban mutatták be, amely minden szinten fontos változásokat kínál: esztétikai, technológiai és mechanikai szinten. Egy új generáció, amely kiváló ár/termék aránya miatt továbbra is a szegmens egyik referenciája kíván maradni.
A Cupra León műszaki jellemzői
A Cupra a SEAT márka, amely viszont a Volkswagen-csoport konglomerátumába tartozik. Ez azt jelenti a Leon karosszériája alatt közös platformot találunk számos gyártói modellel. A Cupra León által használt továbbfejlesztett MQB platformot más modellekben is láthatjuk, mint például a Volkswagen Golfban, Audi A3, The SEAT Ateca vagy a skoda scala.
A Cupra konkrét esetéhez ideális méreteket találunk a kompakt szegmenshez. A León sportága kétféle formában kerül forgalomba, egyrészt a ötajtós kompakt, 4,37 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,46 méter magas, a másikon pedig a családi változat Sportstourer, 4,64 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,45 méter magas. Annak ellenére, hogy a külső méretek eltérőek, a kettő megosztja a csatát: 2,69 méter.
A háromajtós karosszéria mögött hagyva mindkettő tágas, legfeljebb öt utas befogadására alkalmas kabint kínál. A fő különbség természetesen a csomagtartó terhelhetőségében rejlik. Bár a kompakt optimális szintet kínál, 380 literes minimális kapacitást (270 liter a PHEV-eknél), a Sportstourer változat ezt a határt minimum 620 literre bővíti a nagyobb raktérmagasságnak köszönhetően (470 liter PHEV-eknél).
A Cupra León mechanikus választéka és sebességváltói
Sportossága ellenére a Leon széles mechanikai választékot kínál, amely képes alkalmazkodni a különböző vásárlókhoz. A kínálatban különböző megfontolású modelleket találunk: tiszta benzines, ECO címkés mikrohibrideket és DGT ZERO címkével ellátott plug-in hibrideket.. Minden egységhez alapfelszereltségként hat- vagy hétfokozatú DSG automata sebességváltó tartozik. Csak a legerősebb változatok képesek elosztani az erőt a két tengely között a 4Drive vonóerő révén, míg a hozzáférési egységek az első tengelyre küldik az erőt.
Jellemzők szerint a tartomány a Leon 1.5 eTSI MHEV 150 lóerővel és 250 Nm nyomatékkal. Ezután a benzines változatokat találjuk a 2.0 TSI turbófeltöltős négyhengeres motor, amely különböző teljesítményszinteket fejleszt: 245, 300 és 333 lóerőEz utóbbi csak kombi karosszériával érhető el. A legújabb modell a VZ TCR, egy igazán exkluzív fókuszú modell. 325 lóerős, de egyedi konfigurációt kínál kagylóülésekkel és hátsó ülések nélkül.
Az új idők hatékonyabb megoldásokat követelnek, ezért a Cupra León bemutatkozik két plug-in hibrid megoldás. Benzinmotorjuk van 1,5 liter elektromos motorral és 19,7 kWh-s lítium-ion akkumulátorral társítva kapacitás. Fejlődnek 204 és 272 lóerő, 100%-ban elektromos hatótáv akár 131 kilométer, amely lehetővé teszi számukra, hogy jóváhagyják a DGT ZERO címkét és az azzal járó összes előnyt.
A Cupra Leon felszerelése
A Cupra León a León kínálatának csúcsán helyezkedik el, ezért minden luxust és fejlesztést magában foglal, amit a spanyol kompakt képes fogadni. Mindez összeáll minimalista megjelenésű belső tér, amely javítja a SEAT kilépő modelljének minőségét. Jobb anyagok és jobb megjelenés a kiváló minőség és a sportosság érzetéért.
Mint olyan, A Cupra Leont alapcsomagban és VZ nevű sportcsomagban kínáljuk, egy speciális változat, amely technikai szinten tartalmaz konkrét részleteket, például abroncsokat, és esztétikailag is. A személyre szabás nem tartozik a León de Cupra erősségei közé, rövid palettát kínál a sportos karakter hangsúlyozására. Ez azt jelenti, hogy a belső térben nincs lehetőség változtatásra, kivéve a kárpitozás bőrhasználattal történő javítását.
A Cupra által jegyzett León belseje leginkább technológiai megterhelésében tűnik ki. Ön a Volkswagen-csoport legújabb és legfejlettebb fejlesztéseit kaphatja meg. A remek részletsorok közül érdemes megemlíteni: kulcs nélküli be- és indítás, navigáció, multimédiás rendszer kilenc hüvelykes képernyővel, mobileszközök csatlakoztathatósága, elektromos és fűthető sportülések, nagy teljesítményű fékek, parkolókamera és széles választék biztonsági elemek és vezetési segédeszközök.
Próbáld ki a Cupra Leónt videón
A Cupra León az Euro NCAP tesztjein
A biztonság szempontjából A Cupra León 2025 végén esett át az Euro NCAP töréstesztjén, ahol a lehető legmagasabb, ötcsillagos értékelést kapta.. Ez az egyik legbiztonságosabb elektromos kompakt. Az eredmények szakaszonként: 88-ból 100 a felnőtt utasvédelemben, 86-ból 100 a gyermek utasvédelemben, 82-ból 100 a gyalogos veszélyeztetettségben és 77-ból 100 a vezetési asszisztensekben.
A Cupra León Km 0 és használt
A León de Cupra még nem került forgalomba. Ezt csak 2020 harmadik negyedévében teszi meg. Ez azt jelenti Km 0 másodlagos csatornáiban a kereskedelmi kínálat nem létezik. Találunk lehetőségeket, de ezek az előző generációéi. Kimenő modellek magas engedményszázalékkal, amelyek sok vásárló számára nagyon érdekesek lehetnek.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacokra, egyszer csak a SEAT Leon Cupra vezetéknevű modelljeit fogjuk találni. Ban ben mind a négy generáció a sportág által aláírt modell volt. Mindig is nagyon népszerű modell volt, ezért számos lehetőség közül választhat. A legolcsóbb, első generációs 2.000 eurós áron kapható.
A Cupra León riválisai
A sport kompakt szegmens nőtt. Mindig is úgy pozícionálták magukat a nagyközönség számára elérhető aspirációs modellek. Kiváló teljesítmény elfogadható áron és elegendő kapacitással többszöri használatra. Azok a riválisok, amelyekkel a Sportoroszlánnak szembe kell néznie: Volkswagen Golf GT, Hyundai i30N, Peugeot 308 GTi, Ford Focus ST, Honda Civic Type R. y Renault Megane RSMindegyikük rivális a kompakt szegmensben, hasonló tulajdonságokkal és árakkal.
Kiemel
- ZERO címke
- Előnyök
- Berendezés
Fejleszteni
- Esztétika hasonló a SEAT-hoz
- Magas ár
- Háromajtós karosszéria nélkül
Cupra Leon árak
Az árakat tekintve a SEAT Leon sportváltozata egyértelművé teszi, hogy a teljesítmény plusz költség. A legkedvezőbb árú esetekben a Cupra León kikiáltási ára 30.982 XNUMX euró, nincs ajánlat vagy promóció. Ez az érték egy ötajtós alapkivitelű egységnek és egy 1.5 lóerős 150 eTSI motornak felel meg. A családi változat, a Leon Sportstourer 32.492 1.5 euróra emeli minimális árát, a 150 lóerős XNUMX TSI-s változatra nincs ajánlat vagy akció.
Erkély
Legfrissebb hírek a Cupra Leónról
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
