A márka KUPRA Azért született, hogy a SEAT márkát új szintre emelje. A prémium kategóriára fókuszálva és dinamikusabb karakterrel a márka előtt lehetőségek tárulnak fel. Évekig tartó növekedés után a jövő nagyon ígéretesnek tűnik. A SEAT-tól származó termékek kezdeti hullámát követően 2025-ben a prémium család megkezdi saját modelljeinek piacra dobását, mint például a CUPRA TerramarA család eddigi legnagyobb SUV-ja.
Ezt az autót teszteltük:
Cupra Terramar 1.5 eTSI 150 LE teszt: Elég motor van ehhez a SUV-hoz?Bevezetésével a CUPRA elfoglalja a fontos európai C-SUV szegmenst, amely az eladási volumen alapján a legfontosabb. A CUPRA a ... továbbfejlesztett változatának tekinthető. CUPRA Atecabár fejlettebb mechanikát és kiválóbb technológiai beállítást alkalmaz. Ez a márka első modellje, amely bemutatja az új formatervezési filozófiát. Egy olyan esztétikai nyelvet, amely eltér a SEAT által jelenleg kialakított stílustól.A Terramar egy új korszak kezdetét jelzi a márka számára.
A CUPRA Terramar műszaki jellemzői
A CUPRA Terramar 2024 végén érkezik a piacra, mint a A márka első SUV-ja, amely a Volkswagen-csoport népszerű MQB-Evo platformjának legújabb verziójára épül.Ugyanezt a szerkezetet használja a német konglomerátum számos más modellje is, mint például a Volkswagen Tiguan vagy az Audi Q3. Érdekes módon a Terramar a nevét az Ibériai-félsziget legrégebbi és a világ egyik első versenypályájáról, a Barcelona tartományban, Sant Pere de Ribes városában található Terramar Circuitról kölcsönzi.
A vonalzóval a kezünkben azt látjuk, hogy Terramar egy közbenső ponton helyezkedik el a ... és ... között. CUPRA FORMENTOR és CUPRA Tavascan. Korábban vagyunk 4,52 méter hosszú, 1,86 méter széles (tükrök nélkül) és 1,58 méter magasEzekhez az arányos méretekhez hozzá kell adni a 2,68 méteres tengelytávot. Ez elegendő 5 felnőtt utas kényelmes szállításához.
Három közülük egy kényelmes és funkcionális második sorban található, függőleges beállítással. A középső ülés ismét a legszűkösebb a kiemelkedő kardánalagút miatt. Ami a raktérkapacitást illeti, A CUPRA Terramar csomagtartójának kapacitása minimum 400 és 508 liter között változik. A mechanikus változattól függően. A plug-in hibridek a dupla padlózatban található nagyfeszültségű akkumulátor használatával csökkentik a rakteret.
A CUPRA Terramar mechanikus választéka és sebességváltói
Az MQB Evo platform használata lehetővé teszi a CUPRA számára, hogy a mechanikai megoldások széles skáláját kínálja. A spanyol márka bejelentette a következő kínálatot: belső égésű motorok (benzin), ECO címkével ellátott mikrohibrid változatok, és érdekes plug-in hibrid egységek, amelyek ZERO kibocsátási címkét kapnak A DGT (Spanyol Közlekedési Főigazgatóság) szerint a teljesítmény a mechanikától függően az első tengelyre, vagy mind a négy kerékre jut, manuális vagy automata sebességváltók esetén, akár hét sebességes változatban.
A teljesítmény szerint a tartomány a Terramar 1.5 eTSI 150 lóerőMild hibrid (MHEV) rendszerrel felszerelve, 150 lóerővel és a DGT (Spanyol Közlekedési Főigazgatóság) előnyös ECO címkéjével büszkélkedhet. Hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval (DSG) rendelkezik, amely minden teljesítményt az első kerekekhez küld.A Terramar 2.0 TSI 204 és 265 lóerős változatban kapható. Ez az egyetlen, amely egyetlen benzinmotorral rendelkezik. Ezek az egységek mindig a CUPRA összkerékhajtási rendszerével, az úgynevezett 4Drive-val vannak felszerelve.
A plug-in hibrid változat, Terramar 1.5 eHybridKét alternatívát kínál ugyanarra a hibrid (termikus+elektromos) rendszerre. Egy 1.5 literes, négyhengeres, turbófeltöltős benzinmotorból áll, amelyhez egy villanymotor és egy 19,7 kWh nettó kapacitású akkumulátor kapcsolódik. A rendszer a változattól függően 204 vagy 272 lóerő együttes leadására képes.A WLTP homologációs ciklus szerint a maximális elektromos hatótávolság 118 kilométer. Ezek az egységek hatfokozatú DSG sebességváltóval vannak felszerelve.
Felszerelés a CUPRA Terramarhoz
A CUPRA célja, hogy a SEAT-nál ambiciózusabb márkaként pozicionálja magát, és ennek eléréséhez magasabb minőségű kidolgozást és differenciált technológiát alkalmaz. Bár például nem éri el az Audi minőségi szintjét, A Terramar nagyszerű belső kialakítást kínál, mind anyagok, mind felszereltség tekintetében.Az érzékelt minőség valamivel magasabb, mint a mainstream szegmensben. Szerencsére a Terramar belső tere nem annyira feltűnő, mint a CUPRA Tavascané.
A spanyol márka három felszereltségi szintet kínál legnagyobb belső égésű motorral szerelt SUV-jához. A legkevésbé felszerelttől a legjobbig a következő felszereltségi szinteket találjuk: Terramar, Beyond és VZA köztük lévő fő különbségek az alapfelszereltségben, valamint bizonyos esztétikai elemekben rejlenek, amelyek megkülönböztetik őket. A VZ változathoz viszont mindig a legerősebb mechanikus opció jár, az 1.5 eHybrid 272 lóerővel. Kizárólag ehhez a verzióhoz.
A CUPRA Terramar felszereltsége többek között a következő funkciókat tartalmazza: LED mátrix fényszórók, kulcsnélküli nyitás és indítás, 19 colos kerekek, vezeték nélküli mobiltelefon-kapcsolat, 3 zónás klímaberendezés, Head-Up kijelző, napelemes technológia, Digitális műszerfal 10,25 hüvelykes képernyővel, 12,9 hüvelykes érintőképernyős központi panellel, hangulatvilágítási rendszer, parkolókamerák, valamint az aktív és passzív biztonsági funkciók (ADAS) teljes körű alkalmazása.
CUPRA Terramar videós teszt
A CUPRA Terramar az Euro NCAP tesztjein
Hogyan lehet másképp, 2025-ben a CUPRA Terramar ötcsillagos Euro NCAP biztonsági minősítést kapott.Az SUV a lehető legmagasabb pontszámot érte el. Új, megerősített karosszériával büszkélkedhet, amely vezetővé teszi szegmensében. Az eredmények kategóriánként: 89/100 felnőtt utasvédelem, 87/100 gyermek utasvédelem, 82/100 gyalogosvédelmi sérülékenység, és 76/100 vezetéstámogató rendszerek reakcióideje és teljesítménye.
A CUPRA Terramar riválisai
feltéve, hogy a leendő Terramar ugyanabban a kategóriában marad, mint az Ateca, ennek ugyanazokkal a riválisokkal kell szembenéznie. A C-SUV modellek listája hosszú, olyan egységeket tartalmaz, mint: Hyundai Tucson, Ford kuga, Kia sportage, Nissan qashqai, Peugeot 3008 o Citroen C5 Aircross. Hozzájuk tehetünk más prémium vágóegységeket is, mint pl BMW X1, The Mercedes gla vagy a Audi Q3, amellyel sok elemet megoszt majd.
Kiemel
- kiegyensúlyozott viselkedés
- Jól befejezett
- jó lakhatóság
Fejleszteni
- Csomagtartó helyveszteség PHEV egységekben
- Az opcionális extrák kissé drágák
- A PHEV változatok fékérzete
A CUPRA Terramar ára
Mivel a CUPRA vonzóbb és a SEAT-nál valamivel jobb márkaként kívánja pozicionálni magát, árazása is ezt a képet tükrözi. A CUPRA Terramar induló ára Spanyolországban 39 862 euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az ár egy 150 lóerős, DSG sebességváltóval és az alapfelszereltségű Terramar 1.5 eTSI modellre vonatkozik. A legdrágább modell a 272 lóerős, összkerékhajtású CUPRA Terramar VZ. Induló ára 54 844 euró, ajánlatok és promóciók nélkül.
