El Seat Ibiza ez önmagában is intézmény. Egy már ikonikus modell, amely a régi SEAT 600-hoz hasonlóan több évtizedes fiatal és kevésbé fiatal vezetőket mozgósított. A mai napig több mint ötmillió eladott egységet halmozott fel világszerte, és már önmagában is a közüzemi szegmens egyik legnagyobb referenciájává vált európai szinten.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztülés Ibiza FR 40 Anniversary 1.5 TSI 150 LE és az első generációk volánja mögött (videóval)Tesztülés Ibiza 1.0 TSI 110 CVTesztülés Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manuális 6vTesztülés Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7Tesztülés Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: a legolcsóbb, de a lényeg elvesztése nélkül1984-ig kell visszamenni ahhoz, hogy datáljuk az Ibiza eredetét. Akkor az volt SEAT Teljes büszkén mutatta be a társadalomban, mert lett az első termék, amelyet a cég önállóan fejlesztett ki, bár néhány cég az útjába állt, hogy segítséget nyújtson. Az eredeti tervet a nagyszerű Giorgetto Giugiaro készítette.
Az évek során a SEAT Ibiza sokat fejlődött. Öt generáció jelent meg. A legújabb 2017-ben érkezett, és minden változat közül a legfejlettebb lett. 2021 elején egy kisebb frissítésen esett át, egy középkategóriás ráncfelvarráson, amely a dizájnját, a kidolgozását és a technológiáját érintette. Később, 2025 végén újabb kisebb frissítést kapott.
A SEAT Ibiza műszaki jellemzői
Az Ibiza második generációja óta a SEAT a Volkswagen csoport része, amely hozzáférést biztosít számára a világ egyik legnagyobb alkatrészraktárához. A SEAT Ibiza a német konszern MQB A0 platformját használja. Ugyanezt láthatjuk a termékek sokaságában, mint pl Audi A1, The Volkswagen Polo, The skoda scala vagy saját SEAT Arona, SUV változatnak tekinthető.
Az Ibiza már nem a legkisebb modell a házban. Jelenleg között van SEAT Mii Electric és SEAT Leon. Méretei tökéletesen illeszkednek a B szegmensbe: 4,06 méter hosszú, 1,78 méter széles és 1,44 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,56 méteres tengelytávot. Csata, amely lehetővé teszi, hogy legfeljebb öt utas számára kínáljon kabint.
Közülük hármat a második üléssorba szereltek be megfelelő hellyel, bár nem olyan jól, mint más riválisok. A legrosszabb részt a középső lakó tölti be, akinek szűkebb a négyzete. Ami a terhelhetőséget illeti, a SEAT Ibiza 355 literes csomagtartót kínál A második üléssor lehajtásával elérheti az 1.165 litert. Az ötödik generációtól kezdődően az ST családi karosszéria már nem kerül forgalomba.
A SEAT Ibiza mechanikus választéka és sebességváltói
Az Ibiza városi koncepciója korlátozza a mechanikus változatok tekintetében, ahol már elhagyta a múltban tapasztalt szenvedélyes sportegységeket, amelyeket most a márka égisze alatt árulnak. Cupra. Jelenleg a kínálat teljes egészében az égésmechanikából áll. Más riválisokkal ellentétben nem képes elektromos motorokat kínálni. A portfólió kizárólag három benzines változatból áll. 2024-től a CNG-gáz opciók megszűnnek.
A benzin ág az 1.0 MPI-vel kezdődik. Egyliteres, atmoszférikus háromhengeres blokk, amely 80 lovat fejleszt és ötfokozatú kézi sebességváltót szerel fel. Az alábbiakban a 1.0 ÁME 115 ló, még egyszer háromhengeres blokkal, de turbós. Hatsebességes kézi sebességváltóhoz vagy hétfokozatú DSG-hez csatlakozik. A legerősebb az 1.5 ÁME 150 ló négyhengeres motorral mindig a hétfokozatú DSG-hez kapcsolódik.
A SEAT Ibiza felszereltsége
Az Aronához hasonlóan a 2021-es frissítés során a SEAT León belseje is fontos változásokon megy keresztül, mind szerkezetileg, mind megjelenésében és kivitelezésében. A műszerfalat úgy módosították, hogy egy lebegő panelt is tartalmazzon, a felületek és felületek fejlesztése mellett, ami növeli az összes vásárló által érzékelt minőségérzetet.
A kis autók mindig vonakodtak a felszereléstől, de ez a tendencia az elmúlt években megfordult. A SEAT Ibiza a következőkből áll Több felszereltségi szint: Ibiza, Style és FR. Mindegyikben nem csak a rendszerek vagy a technológia terhelése módosul, hanem az esztétikai színvonalra és a kidolgozásokra is hatással van, így alapmodellből sportosabb vagy rafináltabb lesz.
Ami a felszerelést illeti, az ötödik generációs Ibizát a történelem legteljesebb modelljeként mutatják be. Rendszerek hosszú listáját kínálja, amelyek a következőket tartalmazzák: teljes LED-es fényszórók, kulcs nélküli nyitás és indítás, digitális műszerek, multimédiás rendszer 9,2 hüvelykes érintőképernyővel, vezeték nélküli kapcsolattal rendelkező mobil eszközök, hátsó kamera, navigátor és teljes biztonsági és vezetési felszerelés asszisztensek.
Videó teszt a SEAT Ibizáról
A SEAT Ibiza az Euro NCAP szerint
Frissítése alkalmából 2022 őszén Az Euro NCAP teszteli a SEAT Ibiza biztonságát, és ismét öt biztonsági csillaggal értékeli. A fejlesztések minden szakaszon jelentősek voltak, kivéve a gyalogosok védelmét, ami az új mérési szabványok miatt esik. Kategóriánként a következő eredmények születtek: 83-ból 100 a felnőtt utasok védelmében, 82-ból 100 a gyermek utasok védelmében, 66-ból 100 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 70-ból 100 a vezetési asszisztensekben. és ADAS rendszerek. Ezek a minősítések az életciklusuk során kapott egymást követő frissítések után is érvényben maradnak.
A SEAT Ibiza Km 0 és használt
A SEAT Ibiza a spanyol márka egyik legfontosabb modellje. Öt generációja és közel négy évtizede alatt megérdemelt népszerűségre tett szert a másodlagos kiskereskedelmi piacokon. Tartóssága és jó viselkedése a sarokkövei ennek alacsony amortizációs százalék, 28%, kategóriájában az egyik legjobb adat. Eladó egységeket könnyű találni.
Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, azt látjuk, hogy a kínálat széles és változatos generációkban és árakban. A legolcsóbb egységek a második generációból származnak (1993-2002). Az árak 500 euró körüli számokról indulnak a több mint 300 ezer felhalmozott kilométerrel rendelkező modelleknél. A Km 0 csatorna nem kínál annyi lehetőséget. Mindegyik a 2021-es újratervezést megelőző ötödik generációval foglalkozik. Ez a tény érdekessé teszi az árakat.
A SEAT Ibiza riválisa
Az európai B-szegmens rendkívül fontos a márkák és a járművezetők számára. Minden gyártó harcol rajta legalább egy egységgel. A sokféleség nagyon széles, akárcsak a rivalizálás. A SEAT Ibizának hosszú listája van a közvetlen ellenfeleknek, bár a történelem és a hírnév miatt ez lett az egyik referenciamodell. Néhány rivális: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, HYUNDAI I20, Kia rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, többek között, köztük természetesen Polo és A1, az ikertestvérek. A spanyol vezetési képességével tűnik ki, bár a mechanikus élettartamot bünteti azzal, hogy nem kínál a legmodernebb mobilitási megoldásokat.
Kiemel
- viselkedés
- benzinmotorok
- alacsony fogyasztás
Fejleszteni
- kis motorválaszték
- Folyamatos tervezés
- belső minőség
SEAT Ibiza árak
Ami az árak meghatározását illeti, az Ibiza mindig is nagyon vonzó volt az általa kínált alacsony költségek miatt. Jelenleg a SEAT Ibiza kikiáltási ára 15.220 XNUMX euróEz az ár, ajánlatok és promóciók nélkül, egy 80 lóerős 1.0 MPI motorral és ötfokozatú manuális sebességváltóval szerelt alapmodellre vonatkozik. A legdrágább modell az Ibiza FR 1.5 TSI Evo 150 lóerővel és hétfokozatú DSG sebességváltóval. Az ára 23 975 eurótól kezdődik, ajánlatok és promóciók nélkül.
Erkély
Legfrissebb hírek a SEAT Ibizáról
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
