Forrás: Motorsport
A 2024-es F1-es szezon a sarkon van Tegnap már beszámoltunk az AM-ről. Az új autók hamarosan bemutatásra kerülnek, és egyes csapatoknak több nehézséggel kell szembenézniük, mint másoknak. Például az Alpine nem teljesítette az FIA oldaltöréstesztjeit, és hamarosan át kell mennie az autó homologizálásához (*Frissítés: már kielégítően teljesítette őket). A másik, amivel szintén gondok vannak, az Fernando Alonso autója. Fontos megemlíteni, hogy az Aston Martin AMR24-ét február 12-én, hétfőn mutatják be.
A silverstone-i csapat minden erőfeszítését annak szenteli, hogy finomhangolják a járművet az új, 1-es F2024-es szezonra, de már találkoztak egy kudarccal, egy hibát, amelyet ki kell javítani. Nem túl fontos, de ez egy szerencsétlenség, ami késlelteti a többi dolgot. Emiatt az Aston Martin fáradhatatlanul dolgozik a megoldáson, és finomhangolja az AMR24-et, hogy jó legyen.
Fernando Alonso intenzíven dolgozik az AMR24-en, nem a pályán, hiszen ez még nem lehetséges, hacsak nincs az FIA által engedélyezett forgatási nap, hanem a szimulátorban. Az első benyomások után Fernando hangsúlyozza, hogy mindent bele kell adni a szezon előtt, amely március 3-án kezdődik a Szakhir körpályán. Azt jelzi van egy szempont, amit a csapatának javítania kell.
"Ez különösen a hatos kanyarban észrevehető, amikor sebességet vált, és jobbra fordul a hetes kanyarba. A kormányzás meglehetősen nehéz és egy kicsit költséges”. A kétszeres bajnok virtuális lövés után kommentálta. Ezért a mérnököknek, ezzel a visszajelzéssel, keményen meg kell dolgozniuk az AMR24-nek, hogy az első futamra kijavítsák ezt a problémát, ami előbb-utóbb megérkezik.
Továbbá a spanyol hozzáteszi: „Nagyon pontosnak kell lennie az információ átadásakor. Nagyon koncentráltnak kell lenned, és amit a szimulátorban csinálsz, annak nagyon hasonlónak kell lennie, ha nem is azonosnak, ahhoz, amit a valódi autóban csinálsz.”, bár nem túl komoly, és gyorsan megoldható probléma, mégis kő az úton, amire az ember időt szán, levonva azt a többi kérdésből...