A Volkswagen Csoport folytatja terveit, hogy villamosítsa különböző márkáit . Szinte minden hang nélkül a cseh Skoda márka a spanyol Seat elé pozicionálta magát, gyakorlatilag a kihalás szélére sodorva azt. Nem arról van szó, hogy a Mladá Boleslav-i székhelyű vállalat a felelős a jövőjéért, de az eladásai és a jövedelmezősége minden bizonnyal befolyásolta azt a tényt, hogy a jövője most korlátozott. Ráadásul a Cupra "vonzóbb", és az eladott modellenkénti nyereség magasabb...
Akárhogy is van, a Skoda jelentős előnyben van az elektromosítás terén , és a bizonyíték itt van. Igen, a vállalat bejelentette, hogy mindössze néhány éven belül számos új modelljük lesz agyag formában. Ez a két életnagyságú modell előrevetíti, hogyan fog kinézni a jövő elektromos B-SUV-ja és az Elroq . De ezek csak a jéghegy csúcsát jelentik egy még nagyobb offenzívának, amely még az ikonikus Superbet is eléri.
A 2025-ben érkező Skoda Small BEV Spanyolországban készül, és a Volkswagen ID.2 műszaki klónja lesz…
Az első modell, amit a Skoda bemutat, a Small BEV . Ez a belső kódneve, így amikor megjelenik a piacon, más néven fogják hívni, bár technikailag a jelenlegi Kamiq közvetett utódja lesz. Ennek érdekében körülbelül 4,1 méter hosszú karosszériával rendelkezik majd, amely a Modern Solid formanyelv integrációjáról ismert. Ez az éles oldalvonalakban és a megformált orr-részben is megmutatkozik.
A fejlesztéshez a Volkswagen Csoport az MEB platformot használja, ugyanazt, amelyet az ID.2 és a Cupra Raval esetében is használnak. Valójában a cseh modell mindkettő technikai klónja lesz, sőt, velük együtt fogják gyártani, bár még nem tudni, hogy Landabenben vagy Martorellben készül-e. Ennek a platformnak köszönhetően akár 50 kWh kapacitású akkumulátort is képes lesz beépíteni, amely akár 400 kilométeres hatótávolságot is biztosít. A csomagtartója a márka szerint akár 460 literes is lehet.
Az Elroq-nál az Electric és a Karoq elnevezések egyesülnek, de ez nem az MQB platformon, hanem a MEB-en fog alapulni...
A Skoda által bemutatott második agyagmodell az Elroq . Ennek a modellnek a neve az „Electric” és a „Karoq” szavak kombinációjából áll, így bizonyos értelemben a cseh C-SUV elektromos változata. Azonban nem a Karoq leszármazottja, mivel az Elroq az MEB platformon alapul , nem pedig a megszokott MQB-n. Ezért lesz belőle hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású változat is.
Az agyagmodellt nézve az Elroq formatervezése határozottabbnak tűnik, mint a Small BEV-é . Vonalai tisztábbak, és ez az első és hátsó részen, különösen a hátsó lámpákon is megmutatkozik. Bár a cég még nem erősítette meg, úgy tűnik, hogy a dizájn ugyanazokat a jellemzőket hordozza, mint az Enyaq iV . Mindenesetre a teljes Modern Solid formatervezési nyelv érettebb és határozottabb, mint bármi, amit a cseh gyártó korábban használt.
A Skoda elektromos kalandjában nem lesz hiány az új Enyaqból, Combiból és Space-ből sem, utóbbiból akár 7 üléses...
Ennyi a Skoda „nyílt” elektromos offenzívájának a mértéke, de ennél többről van szó. A jelenlegi Enyaq-ot felváltó modell várhatóan 2025-ben mutatkozik be. Ezzel együtt érkezik az Enyaq Coupé, olyan technikai fejlesztésekkel, mint a töltési képességek és a megnövelt hatótávolság. Röviddel ezután, 2026 körül várhatóan megjelenik az új Combi . Ez a körülbelül 4,7 méter hosszú SUV várhatóan az új Superb Combi elektromos alternatívája lesz.
Lesz egy nagyméretű, körülbelül 4,9 méter hosszú, hét utas befogadására alkalmas elektromos SUV is . A jelenleg Space néven ismert modell úgy tűnik, hogy egy koncepcióautó sorozatgyártású változata: a Skoda Vision 7S Concept, amely 2022-ben debütált a márka elektromos forradalmának kezdeteként.
Forrás – Škoda
