La Renault-Nissan szövetség az autóipar egyik legfontosabb csoportja a világon. Az övék több mint nyolcmillió eladott autó az elmúlt 2016-os évben támogatják őt. Azonban az út, amelyet követniük kellett, hogy elérjék ezt a méretet, nem volt könnyű vagy gyors. átkelni rajta Carlos Ghosn volt az élen az egyik legjobban értékelt vezérigazgató a szektorban.
Sokan nem fogják tudni amikor a szövetséget összekovácsolták, a Nissan a pénzügyi összeomlás szélén állt. Igen, a japán cég mindenhol szivárgott, mert modelljei nem fogytak úgy, ahogy kellene, és kérdéses volt a minőségük és a megbízhatóságuk. Mindazonáltal Ghosn a járdára tette, és sikerült felszínre hoznia a cég számláit. Ezenkívül Ghosn mérföldköve a cég élén, hogy piacra dobták a Qashqai-t, amely modellel a cég az értékesítési rangsor élén áll.
Két évtizeddel a Nissan élén azonban Carlos Ghosn úgy döntött, hogy átadja vezérigazgatói székét Hiroto Saikawának. Saikawa a japán ház jelenlegi második parancsnoka, és Ghosn kivonulása után ő emelkedik a cég élére. A menedzser azonban nem lép ki a szövetségből, de a szövetség vezérigazgatója mellett továbbra is a Nissan irányítóbizottságának elnöke marad.
A feladatok azonban Ghosn akkor sem érnek véget az ő kezében van, hogy segítsen a Mitsubishinek repülni. Most, hogy ő a cég elnöke, és a Nissan birtokolja a részvényeinek 34 százalékát, megpróbálja ugyanazt a varázslatot megtenni, mint amit már a Nissannal tett, hogy helyreállítsa helyzetét.
Befejezni egy másik nehéz küldetés Mi áll előtte Carlos Ghosn? az a Renault (a kapcsolódó márkákkal együtt) és a Nissan (az övéikkel is) létrehozhatnak egy szuper csoportot, amelyben a modellek ill a tartományok nem fedik át egymást és kannibalizálják az eladásokat. Titáni feladat vár rá a jövőben.
Forrás – Nissan
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 140-190 LE
- fogyasztás 5,1-7l/100km
- Értékelés 4,5