Az autóipar elektrifikációja mindenféle márka megjelenését teszi lehetővé . A legismertebb és legemlegetettebb sikertörténet a Tesla Inc., de fokozatosan egyre több márka jelenik meg. A Lucid az egyik, az MG a másik, és a lista szinte végtelen lenne, tekintve, hogy folyamatosan új márka jelenik meg. A legújabb, ami megjelenik előttünk, a NamX , és bár a neve "kínaiul hangzik", van egy európai uniós útlevele...
Ha esetleg nem tudnád, a NamX-ot Faouzi Annajah vállalkozó és Thomas de Lussac tervező alapította . Innen ered a francia állampolgárság és a franciaországi székhely. Továbbá, első modelljük megtervezéséhez a neves Pininfarina tervezőt vették igénybe. Ez a NamX HUV , és ahogy a képeken is látható, egy középkategóriás SUV, amely a kupé alszegmens határán mozog…
A NamX HUV hidrogéntartályai kivehetők, és hat…
Érdekes módon a NamX HUV az első olyan autó, amelyet hátulról felfelé terveztek . De ez még nem minden: ez az első olyan jármű is, amelyet a Pininfarina a teljes folyamat során számítógéppel tervezett. A cég szerint az ihletet a Teorema stílus adja, amely csak a virtuális világban létezik. Továbbá, Thomas de Lussac tervező szerint éles vonalai az amerikai izomautókat idézik.
A HUV azonban kiemelkedik jellegzetes fényszóróival és hátsó lámpáival . Az oldalsó profil a Volvo C40 Recharge-ra emlékeztet, bár ebben az esetben a vonalak sokkal hangsúlyosabbak és hosszabbak. A hátsó rész is vonzó és rendkívül eredeti, különösen a csomagtérajtó alsó részébe beépített betéteknek , amely a csomagtartóhoz biztosít hozzáférést, valamint az alsó diffúzor LED-lámpáinak köszönhetően.
A NamX HUV legfontosabb aspektusa azonban a hidrogénhajtású elektromos hajtáslánc . Ebben az esetben hat kivehető tartály áll rendelkezésre, amelyeket a járművön kívül lehet tankolni. Ez két változatot tesz lehetővé. Az egyik egy hátsókerék-hajtású változat, körülbelül 300 lóerővel, amely körülbelül 6,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A másik egy összkerékhajtású (GTH) változat 550 lóerővel és körülbelül 800 kilométeres hatótávolsággal.
És egyelőre ennyi, mert a NamX nem adott túl sok további információt . Csak annyit tudunk, hogy hivatalosan a Párizsi Autószalonon debütálhat, amelyet 2022. október 18. és 23. között tartanak. Végül azt tervezik, hogy 2026 előtt forgalomba hozzák , de ez még messze van…
Forrás – NamX
