A Lexus RX az egyik legexkluzívabb prémium SUV a piacon . Az első generációt 1998-ban mutatták be az SLV (Sport Luxury Vehicle) továbbfejlesztéseként, amely az 1997-es Chicagói Autószalonon debütált. Érdekes módon az évek során egy megfizethetőbb megfelelője is megjelent: a Toyota Harrier . És nem csak ez, de világszerte elképesztő, 3,5 millió darabot adtak el belőle.
Tehát, tekintettel az RX fontosságára, a Toyota prémium márkája keményen dolgozott az ötödik generáció megalkotásán . Többször is beszéltünk róla, legutóbb néhány nappal ezelőtt. Akkor adott ki a Lexus hivatalos sajtóközleményt, amelyben megerősítette nyilvános debütálását . Nos, több nap várakozás és néhány előzetes után itt van az új RX. Figyeljetek, mert ez a legnémetebb mind közül.
Az új Lexus RX vonala érettebb és kevésbé kockázatos...
Először is, az ötödik generációs Lexus RX esztétikai fejlődése a márka érettségét mutatja. Erre kiváló példa az orr-rész, amely újraértelmezi az „orsó alakú hűtőrács” koncepcióját. A teljes LED-es fényszórók karcsúbbak, mint az elődmodellen, de megtartották az L alakú nappali menetfény-mintázatot, amely a kínálat többi modelljén is megtalálható. Áttervezett lökhárító is található, a választott felszereltségi szinttől függően eltérő légbeömlőkkel.
Az oldalnézet, bár új, hű marad az ismerős koncepcióhoz. A legszembetűnőbb jellemző a sötétített C-oszlop továbbfejlesztése , amely egy lebegő tető illúzióját kelti. A méretbeli különbség itt is észrevehető. A különbség apró, de az új Lexus RX tengelytávja 6 centiméterrel hosszabb és 1 centiméterrel alacsonyabb. Továbbá a súlypont 1,5 centiméterrel lejjebb került. Végül pedig új, 21 colos könnyűfém keréktárcsák is bemutatkoznak.
Végül pedig ott van a hátul. A jelenlegi trendeket követve új, teljes szélességű LED-es hátsó lámpákkal rendelkezik . Ezeket középen egy vékony, funkcionális LED-szalag köti össze. Közvetlenül felette eltűnik a Lexus logó, helyét a márka nagybetűs neve veszi át. A csomagtérajtó vonalai a karosszéria többi részén látható egyszerű és vonzó mintázatot követik. Ami a lökhárítót illeti, az a motorváltozattól függően kissé eltér…
Modern és technológiás belső tér, amely megtartja az alapvető fizikai vezérléseket…
Az új Lexus RX belül modern és technológiailag fejlett dizájnnal büszkélkedhet . A kiemelt funkciók közé tartozik az új, konfigurálható digitális műszerfal és a 14 colos központi érintőképernyő. Ezek együttesen átfogó információkat nyújtanak a vezetőnek, a jármű adatainak nagy részét konszolidálva. Figyelemre méltó, hogy a jelenlegi trenddel ellentétben megtartotta a klímaberendezés fizikai vezérlését.
Figyelemre méltó, hogy az indítógomb magasan, közvetlenül a vezetőfülke és a kijelző között található. Az ajtók nyitására szolgáló „E-Latch” rendszer szintén kiemelkedő . Ez egy belső gomb , amelynek megnyomása automatikusan kinyitja az ajtót, hasonlóan az NX és RZ modellekhez. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a márka által a középkonzolra helyezett kezelőszervek elrendezését sem. Különösen a sebességváltó választógombját, amely kicsi, ergonomikus és kiváló minőségű.
Ez az új RX egy másik erőssége. Az anyagválasztás és a vizuális minőség elsőrangú, különösen az opcionális műbőr kárpitozás. A belső tér egy másik kiemelkedő tulajdonság, a hosszabb tengelytávnak köszönhetően, amely nagyobb lábteret biztosít. Végül a csomagtartó kapacitását még nem jelentették be, de megerősítették, hogy nem lesz hétüléses változat.
Új GA-K platform és három hibrid változat. A Lexus szerint Spanyolországban a legtöbbet az RX450h+ PHEV...
A Lexus RX megalkotásához a japán prémium márka a japán konglomerátum más modelljei által már alkalmazott TNGA-K platformot használta . Ennek a platformnak köszönhetően a modell 90 kg-mal könnyebb az elődmodellhez képest. Emellett a széleskörű hajtáslánc-választékot is továbbfejlesztette , három hibrid változatot kínálva, amelyek közül az egyik plug-in hibrid. Ez a plug-in hibrid az RX450h+ , és a márka szerint ez lesz az ország legkelendőbb változata…
Az alapváltozat az RX 350h , amely egy 2.5 literes motort egy villanymotorral kombinál. Teljesítménye 180 kW (245 LE), és a Lexus szerint 6,4 és 6,7 liter közötti üzemanyag-fogyasztást ér el 100 kilométeren. 0-ról 100 km/h-ra gyorsulási ideje tiszteletre méltó 8 másodperc. A középkategóriás változat az RX 450h+ , a modell első plug-in hibridje.
A belső égésű motor egy 2.5 literes egység, amelyhez két villanymotor csatlakozik, amelyek 306 lóerőt produkálnak. Az akkumulátor kapacitása 18,1 kWh , és akár 65 kilométeres elektromos hatótávolságot tesz lehetővé, 135 kilométer/órás végsebességgel. Továbbá a hivatalos vegyes üzemanyag-fogyasztás 1,2 liter 100 kilométeren, és 7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 kilométer/órára.
Végül pedig ott van az RX 500h . Egy 2.4 literes turbófeltöltős motort 371 lóerővel kombinál , amelyet egy 6-fokozatú automata sebességváltó vezérel. Továbbá a hátsó tengely elektromos, további 80 kW teljesítményt biztosít a DIRECT4 összkerékhajtás és a hátsókerék-kormányzás révén. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,5 liter 100 km-en, és 0-ról 100 km/h-ra kiváló 6 másodperc alatt gyorsul.
Mikor kerül piacra az új RX?
A Lexus által kiadott hivatalos sajtóközlemény szerint az RX gyártása októberben kezdődik . Ha minden a tervek szerint halad, az első szállítmányok 2023 januárjában érkeznek meg az ügyfelekhez. A japán prémium márka azonban még nem jelentette be a hivatalos árakat a piacunkra vonatkozóan . A határidő közeledtével további információkat kaphatunk az egyik legexkluzívabb prémium SUV-ról…
Forrás – Lexus
