Az elmúlt években sok szó esett róla ÜlésÉs nem éppen a javából. A 2023-ban 70. életévét betöltő spanyol márka kevés újdonsága, a villamosítás terén tapasztalt csekély előrelépés és kétségtelenül úgy tűnt, a Seat SA cég minden erőfeszítése a Cupra, és nem a Seat mint márkára irányult.
Mint mindannyian tudják, néhány eredeti Seat modellt, mint például az Ateca vagy a Leon, megosztottak vele fiatal sportmárka. Míg a Cupra saját autókat is piacra dobott, mint például a Formentor vagy a Born, addig a várható Tavascan, Raval és Terramar mellett a Seat kisminkelte az Ibizát és az Aronát. A legszembetűnőbb az nem voltak jövőbeli tervek.
Ma a Müncheni Autószalon, a Volkswagen vezérigazgatója kijelentette, hogy „A Seat horizontja a Cupra".
Nem hisszük, hogy a Seat el fog tűnni, mert a név folytatódik, de a legvalószínűbb, hogy elhatárolódik az autóktól, és jobban összpontosít mobilitási megoldások és más járművek, például robogók és elektromos robogók.
Míg a történelmi spanyol márka előkészíti átalakulását, pillanatnyilag fenntartja fő járművei gyártását. Emlékszünk arra, hogy a Seat jelenleg Ibizát, Aronát, Leónt (és León Sportstourert), Atecát és Tarracót árul különböző országokban.
Először, követni fogják a kereskedelmi életciklusukat, de igaz, hogy szerint Távolsági busz, lehet, hogy még a Leon is megszűnik a Seat kínálatából, és jövőre kizárólag Cupra néven árulják, amikor megérkezik a közép-élettartamú átalakítása.
