Már többször is beszéltünk Önökkel az új és nagy várakozással övezett Volkswagen Nivusról . Ez a kupészerű karosszériával rendelkező SUV a német cég által tervezett kínálat egyik sarokköve. Remélik, hogy vele javíthatják piaci részesedésüket olyan fontos régiókban, mint Dél-Amerika . Emiatt a műszaki fejlesztést és finomhangolást a brazíliai São Bernardo do Campo városában található mérnöki központjukra bízták.
Számos előzetes és egyéb érdekesség után itt az ideje, hogy részletesebben is megismerkedjünk vele. A Volkswagen Nivus hivatalos bemutatója néhány órával ezelőtt történt, és számos címlapot generált. Az első, és legnyilvánvalóbb, hogy olyan országokban fogják forgalmazni, mint Brazília és Argentína. Továbbá, mérete (4,26 méter) a T-Cross és a T-Roc közé helyezi . De ez még nem minden, mert Európába és Spanyolországba is megérkezik.
A Volkswagen Nivus vonzóbb karosszériát kínál, mint a T-Roc és a T-Cross
A Volkswagen Nivus esztétikája az egyik legerősebb pontja . Szokatlan, de a SUV kupé sziluettjén túl egyedi dizájnelemekkel is rendelkezik, amelyek megkülönböztetik a márka kínálatának többi modelljétől. Konkrétan, bár megosztja a platformját a T-Cross és a T-Roc modellekkel, kissé eltérő orr-résszel rendelkezik . Ide tartoznak a LED-es fényszórók, amelyek hasonlítanak az ID. családban használtakhoz.
Egy másik újdonság a nagyobb hűtőrács , amely mostantól króm díszítőelemeket is tartalmaz . A letisztult vonalvezetésű lökhárító nagyméretű légbeömlőkkel fokozza a sportos hangulatot. Oldalról jól látható a lejtős tetővonal és a C-oszlop helyzete. Az agresszív kiállás további hangsúlyozása érdekében kerékjárati ívvédők és akár 18 colos könnyűfém keréktárcsák is találhatók rajta.
Végül vessünk egy pillantást a hátulra. Az elejéhez hasonlóan egyedi dizájnnal és elrendezéssel rendelkezik . Különösen figyelemre méltóak a hátsó lámpák ; a T-Crosshoz hasonlóan középen egy fekete műanyag csík köti össze őket. A hátsó ablak kisebb, és egy diszkrét spoiler fedi . Lent a lökhárító letisztult vonalvezetésű, és egy kis diffúzort tartalmaz, amelyet a kipufogócső-kimenetek szegélyeznek.
Ismert kabin, amely csatlakozási lehetőséggel büszkélkedhet
Míg a Volkswagen Nivus jellegzetes külső formatervezéssel büszkélkedhet, ugyanez nem mondható el a belső térről. Itt a német autógyártó úgy döntött, hogy megtartja testvérmodelljeinek ismerős lényegét. Ez azt jelenti, hogy számos elemet oszt meg a T-Cross és a Polo modellekkel . A figyelemre méltó jellemzők közé tartozik a konfigurálható digitális műszerfal és az újratervezett kormánykerék. Ez a kormánykerék, akárcsak a T-Crossban, a vezető preferenciái szerint testreszabható.
A Nivus azonban kizárólag egy olyan technológiai kütyüvel rendelkezik , amely később a márka más modelljeiben is elérhető lesz. A fejlett Volkswagen Play infotainment rendszerre gondolunk, amelyet egy 10 hüvelykes központi érintőképernyő kelt életre. Az új funkciók között szerepel a 10 GB-os merevlemez , az internetkapcsolat, a hangvezérlés , valamint az Apple CarPlay és az Android Auto kompatibilitás.
A belső méreteket még nem hozták nyilvánosságra, de a csomagtartó kapacitását igen . 415 literes méretével a szegmens közepén helyezkedik el, bár a kupészerű formáját tekintve figyelemre méltó az érték. Végül a Nivus a biztonságot sem hanyagolja el. Olyan funkciókat tartalmaz majd, mint az ütközésre figyelmeztető rendszer , az autonóm vészfékezés, az automatikus parkolórendszer és a több légzsák.
Mikor érkezik meg Európába és Spanyolországba? Milyen motorok lesznek benne?
És most elérkeztünk a legfontosabb részhez. A Volkswagen Nivus még az év vége előtt megérkezik Brazíliába és Argentínába . Korlátozott kínálattal indul, amely kizárólag a 200 TSI verzióból áll. Ez azt jelenti, hogy az 1.0 TSI háromhengeres turbófeltöltős motort fogja használni, amely 115 lóerős. A teljesítményről egy hatfokozatú automata sebességváltó gondoskodik, amely a motor erejét az első kerekekhez továbbítja.
A többi piacra, beleértve Európát és Spanyolországot is, érkezése valamikor 2021-ben várható. Amit tudunk, az az, hogy a Volkswagen Polóval közös gyártósoron fog dolgozni Landabenben (Navarra, Spanyolország) . A motorválaszték ismeretlen, bár szinte biztosan hasonlóak lesznek a testvéreihez. Ez az MQB-A0 moduláris platform használatának előnye.
Forrás – Volkswagen – A Volkswagen Nivus világpremierje
