A Ford a Ranger európai sikerét a Raptor különleges kiadásával ünnepli

A pickupok a piac egyik legfélreértettebb szegmensét alkotják. Igaz, hogy ezeknek a modelleknek az első generációit kizárólag nehéz munkákra tervezték. De ez drámaian megváltozott az újabb generációkkal. Olyannyira, hogy olyan márkák, mint a Mercedes-Benz, úgy döntöttek, belépnek a piacra . A német autógyártó kudarca súlyos volt, de olyan márkák, mint a Ford , a Toyota és a Mitsubishi uralják az eladások nagy részét.

Európa az egyik legkeményebb piac az ilyen típusú modellek számára. Nem véletlen, hogy a legkelendőbb pickup a Ford Ranger , és a Toyota nagy bánatára messze megelőzi a Hiluxot. Olyannyira, hogy tavaly 42 941 Rangert regisztráltak, szemben a 25 331 Hilux kiszállítással. Emiatt a Kék Ovális nem habozott egy különkiadást piacra dobni, hogy megünnepelje a sikert a nagyközönség előtt.

A Ford Ranger Raptor Special Edition agresszívabb esztétikát kínál az új „díszeknek” köszönhetően.

Ez a Ford Ranger Raptor Special Edition . Ahogy elképzelheted, ez az egyik legerősebb és legagresszívabb opció a kínálatban. A hátránya, hogy alapvetően egy vizuális csomagról van szó, amely kívül-belül esztétikai fejlesztéseket tartalmaz . Először is, három új karosszériaszínt kínál: Performance Blue, Conquer Grey és Frozen White. Számos matrica is jár hozzá…

Így kaptuk meg a matt fekete színű, kontrasztos piros vonalakkal ellátott kettős csíkokat . Ez az elem a motorháztetőtől a csomagtérajtóig húzódik, amely a raktérhez biztosít hozzáférést. A tetőn, a hátsó sárvédőkön és az alsó részen is megtalálhatók ezek az elemek. A lökhárítók , az ajtókilincsek és az első hűtőrács matt fekete színűek . Ezenkívül az első vonóhorgok kontrasztos pirosra vannak festve.

Ford Ranger: Két új speciális változat éri el az európai kínálatot

Belül is változások történtek. Sportosabb a megjelenése, bár ez főként a kormánykerék , a műszerfal és az ajtók piros varrásának köszönhető . Exkluzív bőrkárpitozás is tartozik hozzá. Továbbá, és szintén kizárólagosan, Raceway szürke műszerfallal rendelkezik . Végül beszéljünk a technikai vonatkozásairól. Mivel az európai piacra szánták, a motorháztető alatt dízelmotor található…

Ahogy sejthető, a 2.0 EcoBlue dupla turbós motor hajtja , amely 213 lóerőt és 500 Nm nyomatékot ad le . A teljesítményről egy 10 sebességes automata sebességváltó gondoskodik. Előnyei közé tartozik, hogy a Ford Performance futómű 5,1 centiméterrel magasabb hasmagasságot kínál. És egyelőre ennyit tudunk mondani, mivel az árat csak októberben tudjuk meg a kereskedésekbe érkezéskor. Erre még egy kicsit várnunk kell…

Forrás – Ford