A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bemutatta a legfrissebb és részletes képeket a Forma-1-es autók 2026-os szezonjában készült kialakításáról teljesítmény-ban fenntarthatóság és a műsor a pályán. A rajongók szerte a világon most már tisztább képet kaphatnak arról, milyenek lesznek azok az autók, amelyek az autósport premier kategóriájában az előtte és utána jelölnek majd.
A bemutatott tervek aerodinamikai és műszaki innovációikkal tűnnek ki., jelentős változtatásokkal a légterelőket, a karosszériát és a kerekeket illetően. A megosztott képek szerint az autók keskenyebbek, 1,9 méter szélesek, kisebb kerekekkel és alacsonyabb súlyhatárral, üzemanyag nélkül 768 kilogrammban lesznek meghatározva. Ráadásul a tengelytávot kissé lecsökkentik 3,4 méterre, ami azt ígéri, a agilisabb kezelés.
Főbb aerodinamikai változások
A tervek egyik legszembetűnőbb újdonsága a megvalósítás egy újratervezett hátsó légterelő, amely a jelenlegi koncepcióra emlékeztet, de lényeges fejlesztésekkel. Az elülső légterelők végei is módosításokat tartalmaznak (véglemezek), amely az FIA szerint segít csökkenteni az első kerekek által keltett turbulens áramlást. Ez a részlet azt ígéri, hogy optimalizálja a leszorítóerőt és javítja a kanyarteljesítményt.
Egy másik újdonság a használata aktív aerodinamika. szerepelni fog elöl mozgatható szárnyak és egy továbbfejlesztett DRS-t, amely nemcsak az előzést teszi könnyebbé, hanem lehetővé teszi a vezetők számára a teljesítmény növelését is, amikor arra szükség van. Ez a rendszer tartalmazni fog egy "Manual Override" funkciót is, hogy a DRS aktiválása intuitívabb és hatékonyabb legyen a versenyek során.
Erősebb hibrid motorok
Ami az erőforrásokat illeti, az új hibrid motorok döntő változásokon mennek keresztül. A rendszer Az MGU-H eltűnik hogy helyet adjon egy erősebb MGU-K-nak, amely körülbelül a felét fogja előállítani teljhatalom az autóból. Ily módon a Forma-1 folytatja útját a fenntarthatóság, a károsanyag-kibocsátás csökkentése és az energiahatékonyság növelése felé.
Az FIA arról is biztosított, hogy az új dizájnok célja az, hogy javítsák a pilóta tapasztalat. A korai szimulátortesztek során néhány csapat megjegyezte, hogy az autókat nehéz volt kezelni szabálytalan viselkedésük miatt. Most, a legutóbbi módosításokkal az autók várhatóan stabilabbak és kiszámíthatóbbak lesznek a pályán.
Műszaki és esztétikai részletek
A közös képek a funkcionális szempontok mellett esztétikai változásokat is feltárnak. Az autók oldalait áttervezték, hogy kínálják nagyobb leszorítóerő és javítja a kanyarforgalmat. Hasonlóképpen, az alváz mellett elhelyezett áramlás-átirányító lehetővé teszi a levegő jobb áramlását az autó hátulja felé, növelve a stabilitást.
Eltűnnek viszont a komplett kerékburkolatok, melyeket részváltozatok váltanak fel, hogy javítsák az első fékek hűtését. Ez a változás nemcsak a teljesítményt javítja, hanem modern vizuális megjelenést is kölcsönöz az autóknak.
A fejlesztések ellenére a csapatok még nem tudják megépíteni az új autókat. A végleges szabályozás 2025 elején lesz elérhető, és ekkor kezdődhetnek meg a 2026-os szezon prototípusai, közben pedig tovább dolgoznak a 2025-ös autók fejlesztésén.
A Forma-1 egyértelműen forradalmi változásra készül 2026 beköszöntével. Az autók nem csak hatékonyabbak és fenntarthatóbbak lesznek, de azt is ígérik, hogy a látványt visszaadják a verseny középpontjába. A modernebb dizájnnal és fejlett technológiával az együléses autók új generációja a veterán rajongókat és az új generációkat egyaránt el akarja ragadni.