A Volkswagen elkötelezettsége a kínai piac iránt még nyilvánvalóbbá vált a 2025-ös Sanghaji Autószalonon bemutatott három elektromos prototípussal . Ezek az új modellek, amelyeket helyi partnerekkel együttműködve fejlesztettek ki, jelentős lépést jelentenek a wolfsburgi székhelyű márka stratégiájában. Ezzel a stratégiával céljuk, hogy megtartsák pozíciójukat, mint az egyik vezető külföldi gyártó Kínában, a világ legnagyobb autóipari piacán.
Messze nem pusztán stílusbeli gyakorlatokról van szó, ez a három modell – az ID. Aura, az ID. Era és az ID. Evo – kézzelfogható előnézetet nyújt abba, hogy milyenek lesznek a Volkswagen elektromos autóinak következő generációja Kínában . A választott stratégia, amelyet a „Kínában, Kínáért” mottó foglal össze, azt jelenti, hogy a dizájn, a technológia és a gyártás teljes mértékben a kínai fogyasztók preferenciáihoz és igényeihez igazodik.
Adaptív tervezés és evolúció a múltból…
Volkswagen azonosító. Evo
A koncepcióautók jelenlegi generációja a Pekingben bemutatott ID. CODE által kijelölt úton halad. Andreas Mindt, a formatervezés vezetője hangsúlyozza, hogy az evolúció során finomították ezt az esztétikai nyelvet, hogy az az egyes közös vállalkozások és célközönség sajátosságaihoz igazodjon. Bár a járművek arányaiban és formáiban egyértelmű különbségeket mutatnak, mindegyik osztozik a Volkswagen felismerhető identitásában, megerősítve a márkát, miközben továbbra is összhangban van a kínai fogyasztói trendekkel.
Stefan Mecha, a Volkswagen Passenger Cars kínai vezetője szavaival élve…
„Meg akarjuk mutatni innovatív potenciálunkat és meg akarjuk felelni a helyi elvárásoknak , alkalmazkodva a kínai vásárlók technológiai és esztétikai preferenciáihoz anélkül, hogy feladnánk a Volkswagen örökségét.”
A három prototípus sanghaji bemutatójával a Volkswagen demonstrálja, hogyan képes ötvözni a hagyományt és az innovációt egy olyan piacon, amely világszerte meghatározó szerepet játszik az elektromos járművek piacán. Az ID. Aura, Era és Evo modellek jól mutatják, hogyan törekszik a német autógyártó a trendek előrejelzésére és az ázsiai óriás igényeinek gyors kielégítésére.
Minden ügyfélprofilhoz egy prototípus…
Volkswagen azonosító. Aura
A FAW-val együttműködésben kifejlesztett Volkswagen ID. Aura bemutatja a kifejezetten a helyi piacra tervezett Compact Main Platformot (CMP). Ez egy teljesen elektromos szedán, amely az A-szegmenst célozza meg, mobileszközök által ihletett felhasználói felülettel és egy mesterséges intelligencia által vezérelt humanoid asszisztens integrációjával . Belül egy digitális környezet emelkedik ki, amely lehetővé teszi az olyan funkciók intuitív és egyszerű kezelését, mint a navigáció és az infotainment, azzal a céllal, hogy vonzza azokat az ügyfeleket, akik elérhető és hatékony technológiát igényelnek.
Másrészről az ID. Evo a Volkswagen Anhui ajánlata, amely a dizájn és a konnektivitás iránt érdeklődő fiatalabb közönséget célozza meg . Ez egy kompakt SUV, amely 800 voltos architektúrát és nagy teljesítményű zónás elektronikai platformot használ. Ez a modell lehetővé teszi a gyakori vezeték nélküli (OTA) frissítéseket, ezáltal javítva a felhasználói élményt mind a digitális szolgáltatások, mind a járműbiztonság terén.
Az ID. Era eközben a SAIC Volkswagennel való együttműködés eredménye , és a három koncepcióautó közül a legnagyobb SUV. Fő vonzereje a 100%-ban elektromos hajtás és a megnövelt hatótávolságú technológia kombinációjában rejlik. Tartalmaz egy üzemanyag-generátort , amely vezetés közben tölti az akkumulátort, lehetővé téve a jármű számára, hogy meghaladja az 1.000 km-es hatótávolságot , az akkumulátor 300 km-es hatótávolságát további 700 km-rel kombinálva a hatótávolság-növelőnek köszönhetően – ez a megoldás kifejezetten azok számára készült, akik nagy távolságokat utaznak, és nem akarnak nagymértékben támaszkodni a töltőinfrastruktúrára.
Technológiai innováció és automatizált vezetés…
Volkswagen azonosító. Volt
A Sanghajban bemutatott három prototípus fejlett mesterséges intelligencia (MI) rendszereket integrál, amelyek nemcsak a vezetést irányítják, hanem javítják a vezető és az autó közötti interakciót is. A Volkswagen arra számít, hogy 2026-ra ezek a modellek 2++ szintű, nagymértékben automatizált vezetést kínálnak majd , lehetővé téve a jármű számára, hogy olyan manővereket hajtson végre, mint az előzés, a kanyarodás és a forgalomba való becsatlakozás, mindig a vezető felügyelete alatt.
Továbbá ezeket a funkciókat kiegészíti az OTA (over-the-air) frissítések fogadásának lehetősége , biztosítva, hogy a járművek idővel alkalmazkodni tudjanak és fejleszthessék képességeiket a felhasználói igények és a helyi előírások változásához igazodva.
A kínai piacra vonatkozó exkluzív stratégia testre szabott és ambiciózus megközelítést tükröz…
A Volkswagen világossá tette, hogy az új ID. Aura, Era és Evo modellek a kínai piac nagyon speciális igényeire reagálnak , a külső dizájntól a felhasználói felületeken át az integrált digitális szolgáltatásokig. A helyi gyártás és az FAW-val, a SAIC-vel és a Volkswagen Anhui-val való együttműködés különösen agilis fejlesztési ütemet tett lehetővé: a márka kijelentette, hogy a modell koncepciótól a gyártásig történő eljuttatásához szükséges idő maximum 34 hónapra csökkent.
A vállalatvezetők, mint például Thomas Schäfer (globális vezérigazgató) és Thomas Ulbrich (a kínai technológiai központ vezetője) szerint ezek a bevezetések kulcsfontosságúak ahhoz, hogy megőrizzék vezető pozíciójukat a külföldi gyártók között Kínában . A stratégia több mint 30 új modell – köztük legalább 20 elektromos vagy plug-in hibrid jármű – bevezetését irányozza elő 2027 vége előtt.
Forrás – Volkswagen
Képek | Volkswagen
-
- Volkswagen azonosító. Evo
-
- Volkswagen azonosító. Volt
- Plazák 5
- Potencia 170-231 LE
- Teljesítmény: 170 - 231 LE
- Fogyasztás: 13,9 - 14,4 kWh/100km