A növény Volkswagen Navarra döntő év előtt áll 2026-ban, amelyet a termelés növekedése jellemez.Ez magában foglalja a belső átszervezést és az új elektromos modellek gyártásának megkezdését. Ezt a forgatókönyvet egy társadalmi megállapodás kíséri, amely kiigazítja az ideiglenes elbocsátási rendszerek alkalmazását, és újradefiniálja a munkarendet, hogy felkészülhessen az intenzív tevékenységekkel teli évre.
A felülvizsgált ipari terv ötvözi a stratégiai projekteket, a megnövelt termelési volument és az elektromos járművekre való átállást, miközben megőrzi a belső égésű motorral hajtott modellek jelentős jelenlétét. Ez egy felgyorsult alkalmazkodási kontextust teremt, amelyben a gyár felkészül az európai piac és a szabályozási követelmények fejlődésére való reagálásra.
Megnövelt termelés 2026-ra és új tervezés…
A német cég 2026-ra vonatkozó termelési előrejelzését több mint 256 000 darabra emelte.Ez a szám megközelíti az üzem teljes üzemi kapacitását. Ez a növekedés messze meghaladja a kezdeti becsléseket, és az évet a kezdeti előrejelzések fölé helyezi, bár még mindig az előző évek csúcsértékei alatt van.
Az új ütemterv 209 nap tényleges munkavégzést és 226 nap nyílt üzemüzemet tartalmaz.Az UGT és a CCOO szakszervezetek által elfogadott program célja a magas termelési ráta fenntartása az elektromos és a belső égésű motoros modellek együttes létezésének egy éve alatt. A cél az egész éven át tartó stabil tevékenység biztosítása, a termelési kapacitás közel maximális szinten tartása mellett.
Hatás a fizetés nélküli szabadságra: kevesebb inaktív nap és több aktivitás…
Az eredeti terv a 2026-os második negyedévben az építkezés megkönnyítése érdekében intenzív ideiglenes elbocsátási programok (ERTE) alkalmazását irányozta elő, éjszakai leállásokkal és csökkentett műszakokkal. A gyártási ütemterv felülvizsgálata, amelyet a további körülbelül 16 000 autó gyártásának szükségessége indokolt, a következőkhöz vezetett: Szüntessék meg az ERTE-t (Ideiglenes Foglalkoztatási Szabályzat) március vége és május eleje között..
Bár az ideiglenes elbocsátási program december és július között is érvényben marad, az érintett napok száma jelentősen csökkenni fog, korlátozva a hatását a kulcsfontosságú területekre. Ez az ideiglenes elbocsátási programtól való függőség csökkenését jelenti. lehetővé teszi a fokozott valós aktivitást és csökkenteni kell a munkanélküli segélyektől való függőséget, miközben fenntartják a tényleges foglalkoztatás magasabb szintjét.
Karosszéria-felújítás és belső átszervezés a kapacitás növelése érdekében…
A Volkswagen Navarra felgyorsítja az új elektromos járművek adaptációs munkálatait. Egy műszaki tanulmányt követően, amely megerősítette a magasabb termelési szinttel való kompatibilitást, a munka átszervezése lehetővé teszi a gyártás folytatását, miközben a műhelyekben szakaszos beavatkozásokat végeznek.
A karosszériaműhelyt, amelyet eredetileg hosszabb leállásra terveztek, átszervezik, hogy felosztsák a munkát és elkerüljék a teljes termelésleállást. Továbbá A műszakokat megerősítik, és hétvégén önkénteseket is alkalmaznak majd., azzal a céllal, hogy a karosszériagyártók igényeit kielégítsék anélkül, hogy ideiglenes elbocsátási programokat alkalmaznának ezeken a területeken.
Az elektromos Skoda Epiq és ID.Cross piacra dobása…
A termelés növeléséről szóló döntés része a az elektromos átalakulás utolsó fázisa Landabenből. Az üzem a tömeggyártás megkezdésére készül. Skoda Epic, tól 8 júniusEz egy B-szegmensű SUV, amely a Volkswagen Csoport belépő szintű elektromos mobilitási kínálatában fog szerepelni, az árak pedig az európai piacon 25 000 euró alatt lesznek.
Néhány héttel később, a 31 augusztusA gyártás várhatóan ekkor kezdődik Volkswagen ID.Crossegy városi elektromos SUV, amelyet ugyanabban a gyárban fognak összeszerelni. Mindkettő a kis elektromos járművek családjába tartozik, amelyeket a csoport a piacra kíván dobni, hogy versenyre keljenek a... kínai cégek offenzívája és más építőipari cégek, akik az alacsony és közepes árkategóriákba törnek be.
Szeptember és az év vége között egy olyan időszak van, maximális termelésAhogy a két új elektromos jármű bevezetési görbéje eléri az úgynevezett „édes pontot”, Landabennek az akkumulátoros modellek felfutását kell kezelnie, miközben fenntartja a belső égésű motorral hajtott járművek gyártását. Ehhez az ellátási lánc és a műszakbeosztás aprólékos koordinációjára lesz szükség.
A navarrai üzemben, amely a csoport több mint száz, világszerte működő gyárának egyike, ezen elektromos járművek bevezetése jelentős előrelépést jelent. stratégiai mérföldkő az ipari szövet számára a Foral közösség és a teljes spanyol autóipar számára, amely alkalmazkodik az európai kibocsátási előírásokhoz és a változó piaci kereslethez.
Belső égésű motoros modellek: a T-Cross és a Taigo súlygyarapodása…
Az elektromos járművekre való összpontosítás ellenére a Volkswagen Navarra továbbra is a meglévő modelljeire fog támaszkodni. égésmodellek hogy a mennyiség jelentős részét ellássa. Jelenleg a gyár a volkswagen t-cross és volkswagen taigo, két városi SUV, amelyek adatai az elmúlt években hozzájárultak a magas aktivitás fenntartásához.
Ezen járművek értékesítésének pozitív tendenciája a fő európai piacok Ez volt az egyik tényező, ami arra késztette a vállalatot, hogy felfelé korrigálja a 2026-os termelési előrejelzését. Bár az új autók iránti kereslet mérséklődött olyan országokban, mint Németország, Franciaország és Olaszország, a benzin- és dízelüzemű C-kategóriás SUV-ok iránt továbbra is nagy a kereslet. kiemelkedő jelenlét regisztrációkban.
Az utóbbi években több mint A Landabenben gyártott járművek 90%-a Ezeket exportra szánták, a legfontosabb célállomások Németország, Olaszország és Franciaország voltak. A T-Cross hagyományosan a legnagyobb mennyiséget képviselte, míg a taigo fokozatosan súlyt szerzett a termelési mixben.
Az üzem a következők gyártására is áttért: Volkswagen Polo olyan piacokon, mint Törökország, bár ezt a termelést a cég dél-afrikai központjába helyezték át. Az igény a piaci részesedés lefedésére azokban az országokban, ahol a A belső égésű motor továbbra is uralkodik Ez arra késztette a Volkswagent, hogy megerősítse elkötelezettségét bizonyos Landaben modellek, különösen a Taigo iránt.
Törökország és más stratégiai piacok 2026-ra…
Törökország méretének köszönhetően kulcsfontosságú piaccá válik. Az új vámok azokat a gyártókat sújtják, akik nem rendelkeznek európai termeléssel. Ez jelentős versenyelőnyt biztosít a navarrai üzemnek. A Taigo lesz az egyik olyan modell, amelyet a Volkswagen ezen a piacon népszerűsíteni fog.ahol az elektromos járművek még nem dominálnak az eladásokban. A lehetőség addig marad, amíg más gyártók be nem fejezik helyi ipari projektjeiket.
Ágazati kontextus és a villamosítás szerepe Spanyolországban…
A spanyol gyárak alkalmazkodási fázisban vannak az európai kereslet csökkenése és az elektromos járművekre való áttérés miatt. Landaben és Martorell éppen alkalmazkodnak az új belépő szintű modellek fogadásához.Bár a 2026-os előrejelzés elmarad a világjárvány előtti csúcsoktól, a 16 000 egységnyi növekedés trendváltást jelent. Az erőmű a versenyképesség megőrzése és az európai klímacélok teljesítése érdekében ötvözi az égéstermék- és a villamosenergia-termelést.
Társadalmi megállapodás és középtávú jövőkép…
Az ipari terv frissítését egy A vezetőség, az UGT és a CCOO közötti megállapodás, amely csökkenti az ERTE hatását és garantálja a munkahelyek stabilitását. A nagyobb szakszervezetek ezt az alapot elengedhetetlennek tartják az elektrifikáció kezeléséhez.
Az ELA, a LAB és a CGT elutasító nyilatkozatot tett, de a menetrend folytatódott. Ez lehetővé teszi a műszakok és a szabadságok pontosabb beosztását.A négy fő modell közötti volumen végleges elosztása még meghatározásra vár, ami kulcsfontosságú a stabilitás biztosításához a termelés minden területén.
Forrás – Volkswagen
Képek | Volkswagen
