Autógyártók Volkswagen y Audi úgy döntöttek, hogy újragondolják európai villamosítási stratégiájukat. Egy új jelentés azt sugallja, hogy mindkét vállalat azt fontolgatja, hogy meghosszabbítsák az égési modelljeik forgalomba hozatalának idejét. A Csökkenő kereslet az elektromos járművek iránt és az európai uniós szabályozás változásának lehetősége motiválhatta ezt a kiigazítást terveikben.
A német média szerint Reuters, a Volkswagen-csoport fontolgatja annak végrehajtását jelentős technológiai fejlesztések a benzinmotorokban, annak érdekében, hogy versenyképesek maradjanak abban a tekintetben hatékonyság és kibocsátás. A bizonytalan kilátásokkal szemben a vállalat nagyobb rugalmasságra törekszik az elektromos mobilitásra való átállás során.
Az elektromos autók elterjedésének lassulása…
A legutóbbi értékesítési adatok tükrözik a Az elektromos járművek piacának bővülésének lassulása. 2024-ben a Volkswagen 2,7%-kal kevesebb autót szállított, míg az Audi még ennél is nagyobb, 7,8%-kal csökkent. Ez a tendencia arra késztette mindkét márkát, hogy elgondolkodjanak azon, hogy rövid és középtávon mennyire életképesek a kizárólagos villamosításra támaszkodni.
Nyilatkozatokban a nagy sebesség, az Audi vezérigazgatója, Gernot Döllner ezt elismerte A villamosítás továbbra is a végső cél, de arra figyelmeztetett, hogy a cégnek fel kell készülnie a piaci feltételekhez való alkalmazkodásra. „Az elektromos autók növekedése lelassult, bár tovább halad” – mondta, hozzátéve, hogy a modellek tervezését hozzá kell igazítani. hét éves termelési ciklusok.
Plug-in hibridek köztes alternatívaként…
Szembesülve az elektromos járművek lassabb ütemű európai elterjedésével, az Audi úgy döntött fogadás a plug-in hibrid technológiára (PHEV). Döllner bejelentette, hogy minden ICE belsőégésű motorral felszerelt jövőbeli modell rendelkezik a PHEV változat, annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi követelményeknek.
„Azt hittük, hogy a plug-in hibridek csak egy áthidaló technológia lesz, de ez a híd a vártnál hosszabbnak bizonyult” – mondta az Audi vezérigazgatója. Ez a fókuszváltás azt mutatja, hogy a márka az elektromosítást hagyományos motorokkal kívánja kombinálni, hogy jobban alkalmazkodjon a fogyasztói igényekhez.
Lehetséges változás az európai szabályozásban…
Az Európai Unió jelenleg is ragaszkodik ahhoz az ütemtervéhez, hogy 2035-ig betiltja a benzines és dízelüzemű autók értékesítését. Egyes országok és iparági csoportok azonban e határidők újragondolását javasolták, ami a Volkswagen és az Audi számára teret engedhet hosszabb ideig tartsa aktívan belső égési tartományát. A cégcsoport új stratégiáját hivatalosan 2025 márciusában mutatják be, amikor várhatóan jelentős módosításokat jelentenek be a villamosítási tervében.
Nem a Volkswagen és az Audi az egyetlen márka, amely újragondolja elektromos terveit. A Porsche nemrégiben elismerte, hogy kezdeti céljai túl ambiciózusak voltak. és hogy átmenete nagymértékben függ a technológia fejlődésétől és a piaci elfogadottságtól. Más rivális cégek, mint pl BMW o Mercedes-Benz, megerősítették elkötelezettségüket az égés mellett, kiemelve, hogy a villamosítás fokozatos és nem azonnali folyamat lesz.
Ezzel a stratégiaváltással a Volkswagen és az Audi arra törekszik versenyképességét az európai piacon olyan opciókat kínál, amelyek kombinálják a továbbfejlesztett hagyományos motorokat a részleges villamosítással. A kulcs az lesz, hogy megfigyeljük, hogyan alakul a szabályozás és a kereslet az elkövetkező években, hogy kiigazítsák termelési terveiket.
Forrás - nagy sebesség - Reuters
Képek | Audi – Volkswagen
