Toyota Régóta bizonyítja, hogy nem fél új szegmensek felfedezésétől, és úgy tűnik, legújabb lépése jelentős felhajtást fog kelteni az ágazatban. A japán márka teljes kapacitással dolgozik egy… új kompakt pickup amely a sikeres corolla keresztEgy jármű, amely kiegyensúlyozottságával és hatékonyságával nyerte el a közönség tetszését. A közelmúltbeli szivárgásokat és tesztautók észlelését követően minden egy olyan projektre utal, amelynek célja... egyesíti a raktér sokoldalúságát azzal a vezetési kényelemmel, amelyet csak egy túraalváz nyújthat.
Bár a japán cégnél általában a diszkréció a jellemző, a brazil utakon készült legutóbbi képek megerősítették, hogy a fejlesztés nagyon előrehaladott állapotban van. Ez a modell, amely méretét és fókuszát tekintve a legendás Hilux alá kerül, megvannak a maga előnyei. a tervezett indulás 2027 elejéreEz a hír nemcsak a latin-amerikai piacon, hanem Európában is nagy érdeklődést váltott ki, ahol az ilyen típusú könnyű pickupok valódi alternatívának kezdenek tűnni azok számára, akiknek mindennapi használatra alkalmas, de a szabadidős utakon is jól teljesítő autóra van szükségük.
Egy dizájn, ami nagyon ismerős lesz számunkra…
A szinergiák kihasználása kulcsfontosságú ennél a projektnél, és ezért az új pickup megőrzi az alapjául szolgáló SUV vizuális identitását. Az eleje, a lökhárítótól a B-oszlopig, gyakorlatilag megegyezik a frissített Corolla Crosséval, modern és robusztus megjelenést kölcsönözve neki. A radikális változás azonban a jármű hátuljának közepén jelentkezik, ahol a mérnökök egy... TNGA-C megerősített monocoque platform hogy a rakomány súlyát a mozgékonyság feláldozása nélkül tartsa. Ez a architektúra pontosan az, ami megkülönbözteti a hagyományos pickup teherautóktól, mivel sokkal stabilabb és természetesebb kanyarodási tulajdonságokat kínál.
Hogy jellegzetes és némileg kifinomultabb megjelenést kölcsönözzön neki, kiszivárogtak a hátuljáról szóló részletek, amelyek arra utalnak, hogy a hátsó lámpákat egy vízszintes LED-es fényjelzésA prémium modellek, mint például a Crown Signia nyomdokaiba lépve a karosszéria hossza is megnőtt, hogy kellően tágas rakteret biztosítson, a jármű becsült hossza körülbelül 4,7 méter. A méret és a praktikum közötti egyensúlyt a márka célja, hogy felvegye a versenyt azokkal a riválisokkal, amelyek már most is erős hatást gyakorolnak más piacokon, és amelyek hamarosan Európában is megjelenhetnek.
Hibrid technológia és E-Four összkerékhajtás…
A Toyota a mechanikai részleteken nem fog spórolni, ami a legnagyobb eladási hajtóereje. Természetesnek veszik, hogy ennek a pickupnak a lelke a jól ismert motorblokk lesz. 1.8 literes öntöltő hibridAlacsony üzemanyag-fogyasztásával és kőkemény megbízhatóságával tűnik ki. De az igazi gyöngyszem a koronában egy új, kifejezetten ehhez a karosszériatípushoz kifejlesztett plug-in hibrid változat lesz, amely lehetővé teszi az elektromos üzemmódot a napi ingázás során, és teljes terhelés mellett is biztosítja a szükséges teljesítményt.
Ez a nagyobb teljesítményű verzió a következő rendszerrel érkezik: E-Four elektromos összkerékhajtásEz az okos megoldás kiküszöböli a nehéz mechanikus kardántengelyeket, és egy független villanymotor biztosítja a hátsó tengely tapadását. Ez nemcsak a csúszós felületeken javítja a tapadást, hanem optimalizálja a belső teret és az össztömeget is. Ezzel a kombinációval a Toyota célja, hogy olyan munka- és szabadidős járművet kínáljon, amely megfelel az olyan országok szigorú emissziós előírásainak, mint Spanyolország, ahol az ECO vagy a ZERO emissziós címke gyakorlatilag előfeltétel sok vásárló számára.
Látni fogjuk ezt a kör alakú modellt Spanyolország útjain?
Sokan azt kérdezik, hogy ez a projekt átlépi-e az Atlanti-óceánt. Bár a kezdeti termelés a brazíliai Sorocaba üzemben fog zajlani, a márka globális stratégiája azt sugallja, hogy egy alkalmazkodás az európai piachoz Ez több mint lehetséges. Spanyolországban a kalandsportok és az aktív életmód térnyerése miatt sok autós kedvezően tekint a kompakt pickupokra, de eddig a lehetőségek korlátozottak voltak, vagy túlságosan a pusztán ipari felhasználásra összpontosítottak. Egy Corolla minőségi pecsétjével és hibrid hajtáslánccal ellátott modell tökéletesen megfelelne a városi közlekedésnek és a hétvégi útvonalaknak.
A Toyota ezen stratégiai lépése egyértelmű válasz a sokoldalú járművek iránti növekvő keresletre, amelyek nem kényszerítik a felhasználókat arra, hogy válasszanak a kényelmes SUV és a teherautó között. A japán cég több milliárd eurós beruházást tervez gyártóüzemeinek modernizálására. a Corolla név megszilárdítása mint egy komplett család, amely a szedánoktól az SUV-okig mindent magában foglal, biztosítva, hogy minden ügyféltípus számára legyen lehetőség anélkül, hogy elveszítené azt a lényeget, amely világelsővé tette őket.
- Plazák 5
- Potencia 140-178 LE
- Teljesítmény: 140 - 178 LE
- Fogyasztás: 5 - 5,3 kWh/100km