Az amerikai cég lépést tett két bestsellerének új Standard verzióinak piacra dobásával, Model 3 y Y modell, a belépési korlátok csökkentésére összpontosítva. 36 990, illetve 39 990 dolláros áron kaphatók ezek a változatok Tesla Lejjebb teszik a lécet a felszerelések csökkentésének és a lehetőségek egyszerűsítésének rovására. Egy olyan lépés, amellyel A Tesla a kereslet fellendítésére törekszik egy egyre szűkülő piacon, ahol a kínai riválisok egyre erősebbek mind az eladásokban, mind a piacok elfoglalásában.
A szerkezet kisebb szoftver- és katalógusbeli módosításokkal, valamint az FSD asszisztensrendszer nagyon korlátozott frissítésével érkezik. Bár az árhatás egyértelmű, Az elérhetőség jelenleg az Egyesült Államokra korlátozódik és elmegy Európa megerősítésre vár dátumokról és árakról. Szóval, ha érdekel valamelyik modell, elmondjuk, mit tudunk eddig. Meglátjuk, hogy megérkeznek-e az Öreg Kontinensre, mert itt tényleg sikeresek lehetnek, nem igaz?
Tesla Standard árak és verziók az Egyesült Államokban…
Az amerikai konfigurátorban a A 3-as modell standard hátsókerék-meghajtású változatának kezdőára 36 990 dollár., összhangban más elektromos eszközökkel, mint például a Nézzük az EV6-ot, 5.500 dollárral olcsóbb, mint az előző legolcsóbb verzió. A standard hátsókerék-meghajtású Y modell ára 39 990 dollártól kezdődik., ami 5.000 dolláros csökkentést jelent.
A Tesla az árcsökkenést akár 13%-ra is becsüli, az első szállításokra november és december között kerülhet sor az Y, illetve december és január között a 3 esetében. Ezek az árak úgy vannak kialakítva, hogy ellensúlyozzák a szeptember végén lejárt, akár 7.500 dolláros szövetségi ösztönzők elvesztését. Azonban... Több elemző is nagyobb csökkentést várt hogy teljesen kompenzálja azt az űrt.
Felszerelés: Hol vágjunk és mit tartsunk…
A Tesla modellenként négyféle kivitelben kínálja a kínálatot: Standard, prémium hátsókerék-meghajtású, prémium összkerék-meghajtású és teljesítményorientáltA Standard modellek korlátozott opciókkal rendelkeznek, és az extrák a legszükségesebbekre koncentrálnak a költségek alacsonyan tartása érdekében. A Standard verziók kevesebb kényelmi és testreszabási funkcióval rendelkeznek. Nem tartalmazzák az Autosteer-t alapfelszereltségként, és olyan extrákat is kínálnak, mint a a kormánykerék vagy a hátsó szélvédő elektromos állítása, emellett olyan funkciókat is elveszít, mint a második sorban lévő fűtés vagy a HEPA szűrő.
- Infotainment15,4 hüvelykes központi kijelző Tesla mozival és Tesla Arcade-dal.
- hang: 7 hangszórós rendszer.
- Csatlakozás és funkciókŐrszem, Kutya és Tábor módok; útvonaltervezés és -vezérlés az alkalmazáson keresztül.
- Illesztések és kidolgozásokFűthető első ülések, vegyes textil és vegán bőr kárpitozás; egyszerűsített tükör- és ülésbeállítások.
- Nincs FM/AM rádió és egyszerűsített passzív felfüggesztés.
Kívül Az Y Standard modell panorámatető nélkül is elérhető és különálló első optikát ad hozzá egy folyamatos sáv helyett, míg a A 3-as modell megtartja az üvegtetőtAz összkép lényegében változatlan maradt, a költségcsökkentést a kevésbé összetett anyagok és opciók révén helyezve előtérbe.
Szoftverek és vezetéstámogató eszközök…
A Standard modellek alapfelszereltségként nem rendelkeznek Autosteer funkcióval. A csomag Teljesen önvezető, felügyelt Extraként 8.000 dollárért, vagy havi 99 dolláros előfizetéssel érhető el, amely lehetővé teszi a fejlett funkciók elérését a vételár emelése nélkül. A bevezetéssel egyidejűleg a Tesla megkezdte az FSD v14 korlátozott számú frissítésének bevezetését, amely... jelentősen növeli a neurális hálózat kapacitását és javítja a környezeti értelmezést. Nem kompatibilis a HW3.0 hardverrel, így csak a legújabb járművek tudják majd használni.
Teljesítmény, hatótávolság és akkumulátor…
A főbb mutatók továbbra is a belépő szintű tartományhoz igazodnak. 3. modell standard 5,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 km/h-ra, és a Y modell szabvány aláírás 6,8 s. Mindkettőben a a becsült hatótávolság eléri az 517 kilométert, a prémium hátsókerék-meghajtású kivitelek alatt, de a mindennapi használat szempontjából nagy feláldozás nélkül.
A Tesla hivatalosan nem részletezi az akkumulátort, bár különböző források egy csomagra utalnak, amely körülbelül ... 69 kWh és LFP kémia ezekben a változatokban. Gyorstöltés esetén nagyságrendű helyreállítási időkről beszélünk körülbelül 250-270 km 15 perc alatt, a márkától megszokott tartományon belül.
Piaci reakció és versenykörnyezet…
Az Egyesült Államokban az első Y modell Standard szállítások november és december között találhatók, és a következők 3. modell standard december és január között, a konfigurátorban látható ablakok szerint. A bejelentést követően a tőzsde langyos fogadtatásban részesült, és a részvények több mint 4%-ot estekA piac egy része attól tart, hogy az új felszereltségi szint megfosztja a magasabb felszereltségi szinttel rendelkező modellek eladásaitól – ezt az állítást osztják az elemzők is, akik a lépést inkább elmozdulásnak, mint egyértelmű mennyiségi növekedésnek látják.
Ugyanakkor a döntés olyan környezetben születik, amelyben olyan márkák, mint például BYD, Hyundai, Nissan vagy a General Motors szigorították az árakat és a kínálatot. A szabványok ezt a frontot támadják anélkül, hogy feladnák az autonómiát és a töltőhálózatot, bár a A csökkenés kisebb, mint amire egyesek számítottak Az amerikai szövetségi adójóváírások megszűnése után a Tesla megpróbálja megoldani a problémát: a belépési ár csökkentése kereskedelmi pozíciójának aláásása nélkül, abban a reményben, hogy a kínaiak nem folytatják a „pirítós megevését”. Meglátjuk...
Forrás - Tesla
Képek | tesla
- Plazák 5
- Potencia 283-627 LE
- Teljesítmény: 283 - 627 LE
- Fogyasztás: 13,2 - 16,7 kWh/100km