A Nissan új partnert keres, hogy leküzdje súlyos belső válságát

A Nissan az egyik legnagyobb japán autógyártó. Ez a harmadik cég az országban, mivel az alján van Toyota y Honda a legyártott járművek éves mennyiségét tekintve. Mindazonáltal ez egy hibátlan cég a termékei minőségét vagy az általuk fejlesztett technológiát tekintve. Most azonban nehéz időket él át, mert Eladásaik visszaestek, így a nyereségük is, így jövőjük a levegőben van..

Amint azt jól tudod, mert már sokszor elmondtuk, A japán cég a Renault-Nissan szövetség tagja és a Mitsubishivel együtt a világ egyik fő gyártója. A probléma az, hogy a gallokkal kapcsolatos összes problémájuk miatt egyedül kellett elindulnia. És nem állnak túl jól, mert jelenleg új partnert keresnének, akivel biztosíthatják a jövőt. Mindezt a Hondával folytatott tárgyalások során…

A Nissan új partnert keresne és a Honda lenne az ideális megoldás... bár ez az utolsó lehetőség...

Ha emlékszel, emlékezned kell arra, hogy nem sokkal ezelőtt meséltünk neked a lehetőség, hogy a Nissan és a Honda tesz egy lépést, és egyesítené erőit. Egyelőre ez lehetséges, de mindkét cég struktúrája szempontjából fontos fejlesztéseket jelenthet. Annál is inkább, mert a japán autógyártók másképp látják a versenyt, mint Európában. A legjobb példa a Toyota, a Mazda és a Suzuki, valamint ezek nagyszerű műszaki szövetsége.

Hátránya az a tény, hogy A Renault eladja a Nissan részvényeit. Mint azt mindannyian tudjuk, a gallok megerősítették kapcsolataikat a kínai Geely gyártóval, ezért már nem lennének érdekeltek az eddigi partnereikkel való együttműködésben. Ez a részvényeladás része a Nissannal kötött új hatalom-újraelosztási megállapodásnak, de a tőkéjének nagyobb kiáramlása várható, mivel a kínaiakkal kötött szövetsége új fejlesztésekkel megerősíti...

Problémáik megoldására a Mitsubishi részvényeik nagy részét is eladják...

Amikor a három gyémántból álló ház hanyatlásba ment A Nissan megszerezte részvényeinek 34%-át. Ezzel a százalékos értékkel az irányítást biztosította azáltal, hogy a Renault-val való társulásának részévé vált. Ezenkívül a gallok a Mitsubishit fogják használni számuk növelésére, ugyanakkor a gallok japánjai a hatótávolság növelésére. Már az új ASX-en vagy Colt-on is látszik, hogy ezek nem mások, mint a már ismert Renault Captur és Clio fénypontjai.

A Nissannál azonban szükségük van likviditásra, és terveik attól függnek akár 10%-ra csökkenti részesedését a Mitsubishiben. Ezzel a százalékos értékkel megőriznék kontrolljukat, miközben likviditást szereznének a "lyukak betömésére". Aztán ott vannak a Renault felelősei, akik az eseményeket várnák, hogy eldöntsék, mit tegyenek. Igen, mert a Hondával részvénycsere történhet, bár ez a helyzet az utolsó, amire gondoltak volna.

Bárhogy is legyen, több forrás, köztük a Financial Times is ezt jelzi A Nissannak mindössze egy éve lenne, hogy új partnert találjon. Csak 12-14 hónapjuk lenne, hogy biztosítsák a jövőjüket, és nem törődnének egy bankkal vagy egy új márkával, valamint bármilyen típusú cserével. Pénzre van szükségük, mert enélkül nem tudják sokáig fenntartani belső szerkezetüket. Az egyetlen előfeltétel az, hogy stabil partner.

A Nissan célja, hogy szerencséje megváltozzon azon a két legerősebb piacon, ahol jelen van. Az Egyesült Államok és Japán viharos időket él át, különösen most, amikor Trump 20. január 2025-án visszatér a hatalomba. Az egyetlen dolog, ami a márka vezetőit szolgálja, az az, hogy mindkét országban pénzt keressenek, és ehhez mindent meg kell változtatniuk. . Emiatt még azt a lehetőséget is felvetik A Renault eladja Nissan-részvényeinek egy részét a Hondának.

Befejezésül belépünk a találgatások birodalmába. Vannak már olyanok, akik szerint szupercsoportot lehetne létrehozni az autószektorban. Egyrészt lennének Nissan-Honda-Mitsubishi hogy ők felelnének minden műveletüknek az Egyesült Államokban, Ázsiában és az ASEAN-ban való összpontosításáért. Ennek a háromnak A Renault csatlakozna amely a legjobban ismeri az európai piacot, így négyük között gyakorlatilag az egész világot lefednék. Ez jó megoldásnak tűnik számodra? Az idő majd eldönti…

Forrás - Financial Times

Képek | nissan