Sanghajban debütál a Mazda EZ-60: Az új elektromos SUV minden részlete

Mazda jelentős lépést tett elektromos stratégiájában hivatalosan bemutatja az új EZ-60 SUV-t a 2025-ös Sanghaji Autószalonon. Ez a második teljesen elektromos autó, amelyet a márka piacra dobott a kínai piacon, az EZ-6 közelmúltbeli megjelenését követően (6e Európában). Ezzel egy olyan lépést jelölnek, amely megerősíti a márka pozícióját az új energetikai járművek szegmensében.

A Mazda EZ-60 nemcsak bővíti a japán cég elektromos járműveinek kínálatát, hanem technológiai újításaival, modern dizájnjával és az autonómia szempontjából ambiciózus javaslatával is kitűnik. Világbemutatója felkeltette az érdeklődést mind a részben még feltárásra váró műszaki adatai, mind pedig a Stratégiai együttműködés a Mazda és a Changan között, melynek célja a márka jelenlétének erősítése Kínában és esetleg más piacokon a jövőben.

Méretek és külső megjelenés…

Az EZ-60 meglep az arányaival. Van benne a hossza 4,85 méter, szélessége 1,93 méter és magassága 1,62 méter, nagyvonalú, 2,9 méteres tengelytávval. Ezek a méretek szilárdan a nagy SUV-szegmensben helyezik el, robusztus és sportos megjelenést biztosítva. A dizájn a „FUTURE + SOUL x MODERNITY” filozófiát követi, a modern vonalakat ötvözi olyan részletekkel, amelyek eleganciát és bizonyos futurisztikus hangulatot biztosítanak.

Olyan elemek, mint légcsatornák a motorháztetőben, a kamerákkal felváltott visszapillantó tükrök és a kupészerű, ferde tetővonallal ellátott hátsó rész erősíti modern jellegét. Az EZ-60 sorozatgyártású változata Megtartotta a Mazda által az előző évben bemutatott Arata koncepció számos jellemzőjét, beleértve az olyan részleteket, mint a keret nélküli ajtók és az élesen lejtős D-oszlop.

Technológiai és kényelemorientált belső tér…

Az utastérben a Mazda EZ-60 egyértelműen a technikára összpontosít.. A központi elem egy hatalmas, 5 hüvelykes 26,5K-s digitális kijelző, amely a műszerfal teljes szélességében egyetlen panelként fut. Ezen kívül magában foglalja a 100 hüvelykes kiterjesztett valóság képernyő a Head Up Display számára, amely a szélvédőre vetített vezetési információkat biztosít. Szintén figyelemre méltóak hat további képernyődigitális visszapillantó tükrökkel és külön képernyővel a hátsó utasok számára.

A belső kialakítás mellőzi a középkonzolon található fizikai kezelőszerveket, megerősítve a modell minimalista és fejlett karakterét. A kényelem garantált fűthető és szellőző ülések elöl és hátul is, valamint egy új, 23 hangszórós térhatású hangrendszer, amely akár a vezető és az utas számára is lehetővé teszi, hogy a fejtámlákba épített hangszóróknak köszönhetően egyszerre különböző zenét hallgathasson.

Intelligens rendszerek és vezetést segítő rendszerek…

Az EZ-60-at a intelligens technológiák széles skálája amelyek javítják a biztonságot és a fedélzeti élményt. Tartalmazza a intelligens kabin hanggal, gesztusokkal vagy érintéssel vezérelhető, a fejlett vezetési és intelligens parkolási asszisztensek mellett, akár a járművön kívülről is aktiválható hangutasításokkal.

Figyelemre méltó elemei között a 3D head-up kijelzőt megkönnyíti a fontos információk láthatóvá tételét, és hozzájárul a biztonsághoz. Ő 3D hangrendszer A 23 hangszóróval az utastérben elosztott audiotechnológiának köszönhetően differenciált hangzási környezetet teremthet a fedélzeten.

Kiemelt funkciók és felszereltség…

• 5 hüvelykes 26,5K digitális kijelző.
• 100 hüvelykes Head-Up kijelző kiterjesztett valósággal.
• Hat további képernyő digitális visszapillantó tükrökhöz és hátsó szórakoztatáshoz.
• Fűtött és szellőző ülések mindkét sorban.
• 23 hangszórós magával ragadó hangrendszer testreszabható fejtámla hangbeállításokkal.
• Hang-, gesztus- és érintésvezérlés az intelligens pilótafülkében.
• Hátsókerék-hajtás, kiegyensúlyozott súlyeloszlás és kifinomult felfüggesztés dinamikus vezetési élmény biztosítása érdekében.

A márka meg akarta őrizni elkötelezettségét a "vezetési öröm" és a Jinba-Ittai filozófia, amely a vezetési élményeket hozza az elektromos korszakba a fejlett váz és a speciális elektronika használatával, hogy maximalizálja a fedélzeti reakciót és dinamizmust.

Motorok: elektromos változat és kiterjesztett hatótáv…

Az EZ-60 két fő mechanikus változatban lesz elérhető: egy 100%-ban elektromos (BEV) és egy másik plug-in hibrid kiterjesztett hatótávolsággal (PHEV). A tisztán elektromos változat várhatóan eléri a autonómia közel 600 kilométer a CLTC ciklus szerint, míg a hibrid változat töltésenként és tankolásonként 1.000 kilométer meghaladását ígéri. A kiterjesztett hatótávolságú opcióban szereljen fel a 1.5 literes négyhengeres benzinmotor amely generátorként működik, és egy 31,7 kWh-s akkumulátort táplál.

Ez egy 255 lóerős villanymotort lát el, amely a hátsó tengelyt hajtja. Bár a Mazda még nem jelentette be ennek a verziónak a végső kínálatát, a két motor kombinációja kínál lehetőséget alternatívák a különböző felhasználói profilokhoz. A hibrid változat végső kínálatával és teljes motorspecifikációival kapcsolatos részletek még megerősítésre várnak, a Mazda pedig a bemutató dátumának közeledtével árul el részleteket.

Platform és műszaki adatok…

A Mazda EZ-60 a Deepal platformon készült, a Changannal való együttműködés eredménye, amely lehetővé teszi számára, hogy megosszon elemeket olyan modellekkel, mint a Deepal S07, és kihasználja a 68,8 és 90 kWh-s akkumulátorcsomagokat, valamint a 241 és 255 lóerő közötti teljesítményt kínáló villanymotorokat. Mindkét esetben a meghajtó hátul van50:50-hez közeli súlyeloszlást biztosít a hibrid változatban és 47:53-at a tisztán elektromos változatban.

A csomagtartó kapacitása az 350 liter, és az elektromos változatoknál a hozzáadásra kerül 150 literes első rekesz a motorháztető alatt. A megadott tömeg 1.990 és 2.050 kg között van a kiválasztott konfigurációtól függően. 21 colos abroncsok (255/40 R21) vannak rajta, és öt utas kényelmesen elfér benne.

Egy elektromos SUV, amely meghatározza a trendet…

Az új Mazda EZ-60 egy teljesen elektromos crossover SUV amely a szektor egyik legnagyobb kirakatán, a Sanghaji Autószalonon látott először napvilágot a nagyközönség előtt. Ez a modell, amelyet a Changan Automobile-val közösen fejlesztettek és gyártottak, a márka legújabb kísérlete arra, hogy megszilárdítsa pozícióját az elektromos mobilitás iránt elkötelezett gyártók körében.

A debütálást eredetileg 2025-re tervezik a kínai piacon., bár nem kizárt, hogy az adaptált változatok más kereskedelmi néven is eljuthatnak Európába, tekintettel az elektromos modellek iránti növekvő keresletre és az előd, az EZ-6 pozitív fogadtatására. meglátjuk…

Forrás - Mazda

Képek | Mazda