A spanyol és európai autóipar új, technológiai ambíciókkal rendelkező szereplővel bővült. A LEPAS elindítja új... többenergiás platformEgy olyan járműplatform, amelyet úgy terveztek, hogy a kompakt autóktól a nagyméretű SUV-okig mindent lefedjen, és több hajtásláncra is készen álljon. A LET-tel a Chery csoport márkája egyensúlyt keres a következők között: hatékonyság, teljesítmény és biztonság amely megfelel az öreg kontinens szabályozási és használati követelményeinek.
Ez az architektúra el fog jutni a piacunkra első modell A vállalat L8-asa technikai bemutatóként szolgál majd arra vonatkozóan, hogy mit kínál a LET platform energia, konnektivitás és kényelem terén. Bár a kereskedelmi ütemterv és a végleges árak még nem kerültek meghatározásra, Spanyolországban... várja a leszállást 2026 körül kezdődnek. És ezt az európai keretrendszerhez (WLTP) igazított homologizációkkal teszik majd, a kezdeti adatokat követően. WLTC ciklus.
Mi a Lepas LET platformja, és milyen megoldásokat kínál?
A LET (Lepas Elegant Technology) egy moduláris és skálázható architektúra. Úgy tervezték, hogy integrálja a következőket: BEV, PHEV, REEV és flexifuel hajtásokRugalmasságának köszönhetően lehetővé teszi SUV-ok, szedánok, crossoverek és ferdehátúak fejlesztését. 2,5-3,0 méteres csaták, alkalmazkodva a különféle szabályozási követelményekhez anélkül, hogy feláldozná az egész rendszer merevségét és hatékonyságát.
A platformot úgy tervezték, hogy a következőket kínálja: következetes vezetési élmény bármilyen karosszéria kivitelben, a kényelmet és a precizitást ötvöző alvázzal. Ez a megközelítés lehetővé teszi a LEPAS számára, hogy felgyorsítsa a globális projekteket, miközben fenntartja a egységes műszaki nyelv minden modelljében.
Elektromos rendszer és akkumulátorok…
A LET egyik pillére a 800 voltos architektúraami csökkenti az energiaveszteséget és nagyon rövid töltési időt tesz lehetővé. A lemerült akkumulátorok kapacitása 40–82 kWh és a becsült hatótávolság 350 és 600 kilométer között van. Ezeket a WLTC protokoll szerint mérik, annak végleges megfelelőjéig. Európai szabvány.
A gyorstöltés lehetővé teszi a regenerálódást 200 kilométer 10 perc alatt és valamivel több mint 11 perc alatt ér el körülbelül 475 kilométeres hatótávolságot. Emellett olyan energiamegosztó funkciókkal is rendelkezik, mint a Jármű-jármű (V2V)A PHEV/REEV járművekben a LET a következő rendszerekkel működik: 400 V és 9,9 és 40 kWh közötti kapacitású akkumulátorok, 50–200 km elektromos hatótávolságAzt is hirdetik, hogy körülbelül 15 perc alatt 5%-ról 80%-ra töltődik, valamint kétirányú letöltési lehetőséget is kínálnak. 6,6 kW külső eszközök tápellátásához.
Motorok, vonóerő-elosztó rendszerek és sebességváltók…
A hibrid megoldásokban a LEPAS a nagy hatékonyságú benzinmotorokat a legmodernebb elektromos rendszerekkel ötvözi. A blokkok 1.5 TGDI és 2.0 TGDI 44,5% és 46%-os hőhatásfokot érnek el, akár ... 200 kW (270 LE) és 400 Nm nyomatékot. 100%-ban elektromos változatokban a platform támogatja az elsőkerék-hajtást és az összkerékhajtást. Két motorral és összkerékhajtással a LET eléri a 418 kW (568 LE), közelítő hatékonysággal 90,8% és a csúcsok 22 000 fordulat/perc.
Egymotoros (FWD) konfigurációban a teljesítmény eléri a 178 kW (242 LE)Az átvitel DHT Két teljesítményszinten (160 kW és 230 kW) kapható, 90%-ot meghaladó konverziós hatásfokkal és lineáris nyomatékleadással. azonnali válasz. Az irány drive-by-wire Változtatható áttételének köszönhetően (5:1 és 14:1 között) optimalizálja a pontosságot és a stabilitást, a vezetési helyzethez igazítva az érzetet a lehető legjobb eredmény elérése érdekében. kiszámítható viselkedés a városban és az autópályán.
Szerkezet, biztonság és tesztelés…
A LET célja a legmagasabb értékelések elérése a program keretében. Euro NCAP 2026 szabványokAz akkumulátor egy olyan rendszert integrál, amely a következőket tartalmazza: Automatikus kikapcsolás 2 ms múlva hogy ütközés után blokkolja az áramellátást. A szerelvény több mint 50 teszten esett át, beleértve a függőleges ejtéseket is. 4,9 metrók és ellenállási tesztek 200 kN depresszió.
A karosszéria egy 86% ultra nagy szilárdságú acél és speciális megerősítések, például egy 140 mm-es energiaelnyelő gerenda, amely az energia elvezetését és az utastér, valamint az autók védelmét szolgálja. nagyfeszültségű alkatrészekAz asszisztenciacsomag tartalmazza a DMS-t (fáradtságérzékelés), a CPD-t (gyermek elhanyagolásának riasztása), a másodlagos ütközésvédelmet, az E-CALL segélyhívást és a őrszem üzemmód, Többek között.
Menetkomfort és hőszabályozás…
A szigetelés javítása érdekében a LET a következőket használja: aktív zajszűrés (ANC)akár 9 dB-lel csökkenti a motor akusztikus rezgéseit, közel 80%-os kioltási aránnyal. Az alváz egyesíti magában. CDC csillapítás és hidraulikus felfüggesztés, milliszekundumok alatt beállítva a reakcióidőt és javítva a rezgésszűrést egy 30%.
A platform extrém körülményeket is kibír: a következők között működik: -45 ºC és 80 ºCAkár 5.000 méteres tengerszint feletti magasságban is működik, és támogatja a gázlómélység átkelését 600 mmIntelligens hőkezelésének köszönhetően kiterjeszti az akkumulátor üzemidejét, és képes... javítsa az autonómiát Hideg éghajlaton körülbelül 30%-kal; meleg időben a Bionic Gentle Breeze funkció 75°C-ról 75°C-ra csökkenti az utastér hőmérsékletét. 26°C körülbelül 5 perc alatt.
Elektronikus architektúra és digitális pilótafülke…
Az elektronika egy architektúrára támaszkodik EGT 5.0 Gigabit Ethernet hálózattal. Központi processzorral is rendelkezik, amely akár 100 000 MHz-es képességekkel is rendelkezik. 1.000 TOPS amely valós időben koordinálja a jármű rendszereit. A Snapdragon chip 8295 (5 nm) Figyelemre méltó teljesítményugrást és rövidebb rendszerindítási időket biztosít, ami alapot teremt az asszisztensek és a prediktív funkciók számára.
Ez az infrastruktúra lehetővé teszi a intelligens kabin képes megtanulni a használati szokásokat, beállítani a klímaszabályozást és a dinamikus paramétereket, valamint fogadni OTA frissítésekA nagy sávszélességű kapcsolat szinkronizálja a képernyőket, érzékelőket és asszisztenseket, zökkenőmentes ökoszisztémát teremtve a jármű, a felhasználó és a környezet között.
LET Európában: az első modell és ütemterv Spanyolországban…
A LEPAS L8 lesz az első modell, amely az új LET platformon érkezik Európába.Ez egy 4,69 méter hosszú plug-in hibrid SUV (PHEV), amely ötvözi a hatékonyságot és a nagy teljesítményt. A tesztek során az összkerékhajtású változat 3,9 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 215 km/h volt. Emellett 2.036 Nm/fok torziós merevséggel büszkélkedhetett, amely a sportosság és a szerkezeti szilárdság közötti egyensúlyával tűnik ki.
A LET nagy hatékonyságú hibrid láncának és fejlett hőkezelésének köszönhetően, Az L8 lemerült akkumulátorral 4,2 l/100 km-től kezdődő üzemanyag-fogyasztási adatokat ér el. ...és több mint 1.300 km-es teljes hatótávolság. Elektromos hatótávolsága meghaladja a 90 km-t, így megszerezte a DGT nulla emissziós címkéjét. Bár a végleges WLTP homologizációt a bevezetés előtt jelentik be, a modell már most a fenntarthatóság és a teljesítmény ideális kombinációját ígéri.
Az L8 a kényelemre és a technológiára is összpontosítszellőztetett és masszázsülésekkel, automatikus parkolórendszerekkel és több mint 20 vezetéstámogató funkcióval. Spanyolországban a LEPAS a Chery csoport részeként fog működni a ... mellett. Omoda, JAECOO y EbroEz megszilárdítja a LET-et, mint közös platformot Európában. Ezzel a bevezetésével a márka megerősíti a valódi hatékonyságra, a prémium kényelemre és az európai előírásokhoz igazított fejlett technológiára épülő stratégiáját.
Forrás - Lepas a Newspress Spain-től
Képek | Lepas
