Az érkezés B10 ugrómotor az európai gyártósorokra Új részletek derültek ki az alkatrészek eredetéről és Spanyolország gyártásban betöltött szerepéről. A Stellantis és a kínai márka közötti szövetség egyértelmű stratégiával halad előre: a jármű jelentős részének összeszerelése és gyártása Európában, hogy alkalmazkodjanak az új szabályozási és kereskedelmi környezethez.
Ebben a szakaszban A zaragozai Figueruelas az egyik kulcsfontosságú központtá válik az ipari leszállóhelyre Ugró motor Európában. Ott nemcsak a járművek összeszerelése történik, hanem a B10 alkatrészeinek jelentős részét is gyártják, ami megkülönbözteti majd a többi projekttől, ahol csak a végső összeszerelés történik.
Leapmotor B10 gyártás Spanyolországban: alkatrészek 60/40 arányban elosztva…
A rendelkezésre álló információk szerint, a Leapmotor B10 alkatrészeinek körülbelül 60%-a 40%-ot Európában, míg a fennmaradó 40%-ot Kínában fogják gyártani. Ez a forgalmazás azt a benyomást kívánja kelteni, hogy a modell Európában gyártott autó. A cél az, hogy túllépjünk az importált alkatrészek egyszerű összeszerelésén, és ez összhangban van a... csökkenteni a vámok hatását a kínai elektromos járművekre.
Ez a megközelítés eltér egyes, csak Európába szállító gyártók üzleti modelljétől. már nagyon fejlett összeszerelő készletekEzekben az esetekben a hozzáadott érték nagy részét továbbra is Ázsiában állítják elő, és a végső összeszerelés alig történik európai üzemekben. A Leapmotor B10 esetében az az elképzelés, hogy az értéklánc jelentős része... hogy valóban az európai ipari szövet része maradjon.
Figueruelas, a Leapmotor európai gyártásának központja…
A növény Stellantis Figueruelasban, egykori gyár OpelA gyár a Leapmotor B10 és a B05 gyártásáért lesz felelős. Mindkét modellt ebben az aragóniai gyárban gyártják, és bár hivatalos megerősítés még nincs, fennáll a lehetősége, hogy később... A B03X-et is beépítik ezekbe a gyártósorokba..
A lépés egy világos stratégia része: elkerüljék a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámokat A Spanyolországban és Európa többi részén rendelkezésre álló ipari kapacitást kihasználva a Stellantis és a Leapmotor nemcsak a termelést hozza közelebb a célpiachoz, hanem megerősíti pozícióját is. A spanyol autóipar az európai térképen.
Aggodalmak az egyszerű összeszereléssel és a helyi tartalomra való összpontosítással kapcsolatban…
Volt egy bizonyos attól tartanak, hogy a Leapmotor B10-et Spanyolországban csak felületszerelésre fogják gyártani.Ahogy más ázsiai projektek esetében is történt, amelyek alig gyakoroltak valódi hatást a helyi iparra, a kérdés az volt, hogy az európai üzemek csak majdnem kész járműveket kapnak-e, vagy valóban elköteleződnek-e a jelentős európai tartalommal történő gyártás mellett.
Ahogy David Romeral, az autóipari klaszter vezetője kifejtette, A Leapmotorral más a szándék.Az üzenetük egyértelmű volt: hozzanak minden alkatrészt Kínából, hogy itt összeszerelhessék őket. Kevés értéket képvisel az európai termelési láncban.Pontosan ezért dolgoztak egy olyan modellen, ahol a B10 alkatrészeinek nagy részét Európában gyártják, így a helyi tartalom aránya körülbelül 60%-ra emelkedett.
A CATL gigagyára Figueruelasban és az akkumulátorok szerepe…
Eközben a A CATL akkumulátorgyár építése FigueruelasbanA Stellantis-szal együttműködve ez a gigagyár akkumulátorokat fog szállítani a csoport különböző márkáinak, és üzembe helyezését 2026-ra tervezik, bár a működés megkezdésének teljes megerősítési dátumát még nem állapították meg.
Egy ilyen kaliberű akkumulátortelep jelenléte Még nagyobb ipari súlyt ad a térségnekMivel az akkumulátorok az elektromos autók egyik legértékesebb alkatrészei, az, hogy ezt az ellátást ugyanabban a területen helyezik el, ahol a Leapmotor B10-hez hasonló modelleket is összeszerelik, megerősíti az integráltabb termelési lánc gondolatát. kisebb logisztikai függőség Ázsiától.
Lehetséges európai minimumkövetelmények ahhoz, hogy egy autót „Európában készültnek” tekintsenek...
Egy másik lényeges szempont a szabályozási oldal. Romeral jelezte, hogy a Az Európai Unió december 10-én bejelentheti új szabályok a helyi tartalomra vonatkozóan, amelyekkel egy járműnek jogi és kereskedelmi célokra kell rendelkeznie, mint Európában készültAz ilyen típusú követelmények határozzák meg, hogy egy olyan projekt, mint a Leapmotor B10, milyen mértékben felel meg ennek a címkének.
Az intézkedés célja, hogy megfékezze azokat a gyakorlatokat, amelyeket az ágazatban problémásnak tartanak. trükkök, amelyeket egyes kínai gyártók alkalmaznakEzek a vállalatok kihasználják az európai gyártás előnyeit azáltal, hogy egyszerűen összeszerelik a járműveket, és minden alkatrészt ázsiai üzemeikből szereznek be. A helyi tartalomra vonatkozó egyértelmű minimumkövetelményekkel az EU garantálni kívánja, hogy az európai gyárakba történő beruházások... munkahelyteremtésbe, technológiába és hozzáadott értékbe a területen.
Ezt a forgatókönyvet figyelembe véve a Leapmotor B10 gyártása Figueruelasban stratégiai helyzetben van: egyesíti a következőket: jelentős mennyiségű európai alkatrész, a Stellantis infrastruktúrája és a CATL akkumulátor-gigagyárának lendületeMindez Aragóniát, és tágabb értelemben Spanyolországot kulcsfontosságú ponttá teszi a Leapmotor tervében, amelynek célja, hogy megszilárdítsa jelenlétét az európai elektromos járműpiacon.
Forrás - Aragóniai Autóipari és Mobilitási Klaszter (Caar)
Képek | Leapmotor – Stellantis
