Azoknak, akik azt gondolták, hogy a mitikus Lada Niva Úgy tűnik, már mindent elmondtam. AvtoVAZ Más tervei is vannak a tarsolyában. A veterán terepjáró, amely továbbra is áhított darab az egyszerű mechanika és a kihívást jelentő terepen való strapabíróság szerelmeseinek, az elmúlt évek egyik legjelentősebb frissítésére készül, különös tekintettel a motorháztető alatti részletekre a fokozott teljesítmény érdekében. jobban megfelel a jelenlegi igényeknek.
A modell rajongóit leginkább megragadó hír a végleges érkezése volt. 1,8 literes motorEz a fejlesztés a hagyományos motor lendületének hiányát hivatott leküzdeni. Ez a felújítás nemcsak az erőről szól, hanem a Togliatti összeszerelő sor megbízhatósága és finomítása iránti elkötelezettségről is, ahol fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy ez az új motor megfeleljen a korábbiaknál sokkal szigorúbb gyártási szabványoknak.
Több erő és egy átdolgozott szívó benzinmotor…
A márka úgy döntött, hogy diverzifikálja az új motor használatát. Egyrészt véglegesítik egy agresszívabb terepjáró változat bevezetését, amely a szívómotoros változatot használná. 1.8 Evo 122 lóerővelEz a teljesítménynövekedés különösen a nyomatékban észrevehető, így az autó sokkal könnyebben mozog, amikor nehéz a sárban vagy meredek emelkedőkön kell haladni, amit az ilyen típusú járművek európai felhasználói mindig is pozitívan értékeltek, hasonlóan ahhoz, amit a ... Lada Niva Sport.
Ennek a frissített modellnek a gyártása azonban nem mentes a kuriózumoktól. A szállítási határidők betartásának elkerülése és a gyárban előforduló szükségtelen késedelmek megelőzése érdekében a következő megközelítést alkalmazták: az első egységek indítása Bizonyos másodlagosnak tekintett funkciók, mint például a LED-es fényszórók vagy az automatikus csomagtartó-nyitó rendszerek nélkül. Ezeket a kisebb technológiai fejlesztéseket fokozatosan építik be a gyártás második fázisába, hogy biztosítsák a gyár munkafolyamatának zavartalanságát.
Csúcstechnológia, amely Európában elavult, egy halhatatlan terepjáró klasszikushoz…
Az AvtoVAZ egyik legnagyobb hangsúlyt fektetett a motoralkatrészek minőségellenőrzésére. A hengerfejekben vagy blokkokban található rejtett hibák megelőzése érdekében egy rendszert vezettek be a következőkre: ipari radiográfiai ellenőrzésEz a folyamat lehetővé teszi bármilyen belső rendellenesség észlelését 0,1 milliméteres pontossággal, mielőtt az alkatrészt beszerelnék az autóba, biztosítva, hogy az új 1,8 literes motor panasz nélkül bírja a kemény igénybevételt, meghaladva a szabványokat. az európai előírásoknak való megfelelés.
A mechanikai fejlesztések mellett az üzem modernizációja sokkal precízebb alkatrész-összeszerelést tett lehetővé. A nagyméretű öntőformák és a nagy pontosságú feladatokra programozott robotok használata biztosítja az alkatrészek tökéletes illeszkedését, csökkentve az idővel gyakran fellépő zajt és rezgéseket. Ez az új munkamódszer magában foglalja egy gondolkodásmód a gyárban, azzal a céllal, hogy a végtermék egy jobban kidolgozott és tartósabb autó érzetét keltse.
A márka legkarizmatikusabb terepjárójának evolúciója azt mutatja, hogy az évek ellenére még mindig van helye azoknak a gépeknek, amelyek a tiszta hatékonyságot helyezik előtérbe. A ... érkezésének köszönhetően nagyobb lökettérfogatú motor A sokkal szigorúbban ellenőrzött gyártási folyamatokkal az orosz gyártó igyekszik biztosítani, hogy zászlóshajó modellje továbbra is jól teljesítsen mind az utakon, mind a terepen, megőrizve eredeti lényegét, de a teszteltebb és hatékonyabb technológia nyugalmával.
Niva: egy orosz terepjáró kronológiája, amelyet fél évszázada gyártanak…
- 1977: A Lada Niva (VAZ-2121), forradalmár 4×4 off-road monocoque karosszériával, állandó összkerékhajtással és reduktorral.
- 1980-as és 1990-es évek: El Lada Niva megszilárdítja magát, mint az egyik 4 × 4 tartósabb és megfizethetőbb, több tucat országba exportálják Európában, Amerikában, Afrikában és Ázsiában.
- 1998: A Lada Niva 5 ajtós (VAZ-2131), egy hosszabb változat, amelyet a nagyobb belső tér érdekében terveztek.
- 2001: A General Motors és az AvtoVAZ elindítja a Chevrolet Niva, egy új generációs modell, amely kereskedelmi forgalomban együtt létezik a klasszikus Nivával.
- 2020: Miután a General Motors kilépett a közös vállalatból, a Chevrolet Nivát a következő néven forgalmazták: lada niva travel.
- 2021: Az eredeti modell hivatalosan visszakapta a nevét lada niva legenda, megerősítve történelmi jellegét a tartományon belül.
- 2022-2026: A nemzetközi szankciókból eredő nehézségek ellenére a lada niva legenda Műszaki és berendezési fejlesztésekkel folytatja a gyártását, továbbra is az egyik terepjárók leghosszabb ideje az autóiparban.
Forrás – AvtoVaz – Lada
Képek | AvtoVaz – Lada
