Honda úgy döntött módosítsa a terveket és helyezze át a termelést Polgári következő iterációs hibrid Mexikótól Indiana államig A döntés válaszul szolgál arra a 25%-os vámra, amelyet Donald Trump elnök megerősített, hogy a Mexikóból és Kanadából származó importtermékekre fog kivetni.
A Civic hibrid, ún Polgári e:HEV Európában és a Civic Hybrid Észak-Amerikában, Jelenleg a guanajuatoi Celaya gyárban gyártják., ahol a Honda évek óta szereli össze legkelendőbb modelljeit. Az új tarifák azonban arra kényszerítették a japán céget, hogy újragondolja termelési stratégiáját. Erről a modellről további információért keresse fel a Az Egyesült Államokban bemutatott polgári hibrid
A Honda, erős szereplő az amerikai piacon…
2024-ben a Honda kb 1.4 millió jármű az Egyesült Államokban, beleértve az Acura prémium márkájának modelljeit. Ezen a köteten belül Több mint 240.000 XNUMX darab volt a Civicből, amely a márka második legkelendőbb modelljeként konszolidálja, csak a CR-V mögött.
A Civic arról ismert megfizethetőség és megbízhatóság, amely 21%-kal növelte eladásait az Egyesült Államokban az előző év azonos időszakához képest. Ez az eladások növekedése a Honda erős pozícióját tükrözi az erős versenypiacon.
Eközben a Honda exportál 60 XNUMX amerikai gyártmányú járművet szállítottak Mexikóba és Kanadába. Ha ezek az országok megtorló tarifákat vetnek ki, a vállalat működési költségeinek növekedésével szembesülhet, ami arra kényszeríti, hogy újragondolja üzleti stratégiáját.
A Honda döntése jól mutatja, hogy a gyártási stratégiák milyenek lehetnek drasztikusan befolyásolják a kereskedelempolitika változásai. Az Egyesült Államok és Mexikó közötti feszültség arra kényszerítette a japán autógyártót, hogy erősítse jelenlétét az Egyesült Államokban, még akkor is, ha ez többletköltséggel jár. Ez a lépés egy új korszak kezdetét jelentheti a Civic és a márka többi modellje számára.
Mexikó, az autógyártás kulcsszereplője…
Mexikó történelmileg a a járműgyártás kulcsfontosságú központja alacsony költségeinek és az Egyesült Államok piacához való közelségének köszönhetően számos cég, köztük a Honda is. A Honda Celaya üzeme kulcsszerepet játszott ebben.
Jelenleg A járművek közel 80%-át a Honda szerelte össze Mexikóban az USA-ba szánják, így a két ország közötti kereskedelemben bekövetkezett bármilyen változás jelentős hatással lesz. Ez rávilágít a vállalat mexikói termelésétől való függésére.
Továbbá kb A Honda által az Egyesült Államokban eladott autók 40%-át Mexikóból és Kanadából importálják., ami miatt a cég különösen ki van téve ezeknek a tarifáknak. A jelenlegi helyzet nyomást gyakorol az autógyártóra, hogy új piaci stratégiákat vegyen fontolóra.
Váratlan változás a termelésben…
A Honda tervezte az új generációs Civic hibridet Mexikóban gyártják 2027 novemberétől az Egyesült Államokhoz és Kanadához képest alacsony működési költségeknek köszönhetően. Ugyanakkor több forrás jelezte, hogy a tarifák miatt A Honda úgy dönt, hogy 2028 májusában kezdi meg a gyártást Indianában., évi 210 ezer egységre becsült kapacitással.
Ez a termelési kapacitás összhangban van a vállalat azon terveivel, hogy erősítse kínálatát a helyi piacon. Ha a kereslet meghaladja az amerikai üzem kapacitását is, A Honda más országokból is importálhat, amelyekre nem vonatkoznak ezek a vámok., biztosították névtelen források.
A vámok hatása az autóiparra…
Az autóipar érzi a kereskedelmi bizonytalanság hatásait. Nem a Honda az egyetlen érintett, mint Más márkák kénytelenek lehetnek felülvizsgálni gyártási terveiket ha a tarifákat végül végrehajtják.
A Honda operatív igazgatója, Shinji Aoyama már tavaly novemberben figyelmeztetett erre a cégnek újra kellene gondolnia stratégiáját abban az esetben, ha az importált járművek vámtételeit állandósítják. Ez a helyzet befolyásolhatja a fogyasztók járműkínálatáról alkotott véleményét, beleértve a Civic-et is.
A Honda tervei változása bizonyíték Hogyan módosítják a gyártók termelési stratégiájukat a költségek minimalizálása és a versenyképesség megőrzése érdekében az Egyesült Államok piacán. Az ilyen típusú kiigazítások nem újkeletűek az iparágban, ahol az alkalmazkodóképesség döntő fontosságú.
Forrás - Reuters
Képek | Parittya
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 184-329 LE
- fogyasztás 4,7-8,2l/100km
- Értékelés 4,6