Citroën saját tisztelgést készít az egyik legelismertebb modellje, a 2CV, az aktuális piac igényeihez igazítva. A francia ház kifejezte szándékát visszaszerezni a mitikus modell lényegét hogy beépítse a megfizethető elektromos járművek új kínálatába. Ez a mozgás a márka stratégiájához igazodik, ahol a kép frissítése fontos szerepet játszik.
Az eredeti, 2 és 1948 között gyártott Citroën 1990CV lett az egyszerű és hozzáférhető mobilitás ikonja. Ezzel a háttérrel a cég klasszikus arculatát és népszerűségét igyekszik kihasználni egy új, erre a dizájnra emlékeztető, de modern technológiával készült autó bevezetésére. Ez a lépés a cég stratégiájára reagál erősítse identitását, és vonzza a nosztalgikus és új ügyfeleket érdeklődik a megfizethető elektromos megoldások iránt, amelyek más modellekre emlékeztethetnek, mint például a Renault 4 elektromos, amely egyben egy klasszikus modern értelmezését is keresi.
A múlt ihlette új elektromos modell…
A Citroën vezérigazgatója, Thierry Koskas megjegyezte, hogy a márka különféle módokon vizsgálja ezt beépíteni a 2CV lényegét egy új modellbe. Bár konkrét részleteket még nem közölt, hangsúlyozta, hogy az ötlet az eredeti jármű jellegzetes karakterének megőrzése, miközben az aktuális iparági trendekhez igazodik. Ez arra emlékeztet bennünket, hogy a márka keres egyensúly a nosztalgia és az innováció között.
„A Citroënnek hihetetlen története van, amely ma is aktuális. "Szeretnénk építeni a 2CV népszerűségére, és szellemét elvinni jövőbeli modelljeinkbe" - mondta Koskas egy nemrégiben adott interjúban. Ez megerősíti a márka szándékát hozzon létre egy megfizethető, funkcionális és ikonikus kialakítású autót, összhangban azzal, amit a 2CV akkoriban képviselt.
Hogyan illeszkedik majd a jelenlegi Citroën kínálatba?
Jelenleg a Citroën a B és C szegmensre koncentrál, olyan modellekkel, mint a C3, The C3 Aircross, The C4 és C5 Aircross. Ezen a stratégián belül a hipotetikus új 2CV köztes modellként pozícionálható, hasonlóan az eddigiekhez. Fiat annak Grande Panda és a terepjáró 600. Emellett piaci rivalizálásra is lehet számítani járművek, amelyek szintén tisztelegnek a 2CV előtt.
Ennek a modellnek a debütálása elhelyezheti közvetlen versenyben az elektromos Renault 4-gyel, egy hasonló méretű jármű, amely szintén a klasszikus nevet kívánja visszaszerezni egy új ökológiai javaslattal. Ez új csatát nyithat a megfizethető elektromos autók piacán, új lehetőségeket kínálva a múlttal rendelkező, praktikus modellt kereső vezetőknek.
Bólintás a történelem felé a modern technológiával…
Ennek a modellnek a fejlesztése arra törekedne ötvözi a 2CV esszenciáját a modern innovációkkal. Bár a motorról vagy a műszaki jellemzőkről egyelőre nem árultak el részleteket, valószínűleg a Stellantis más elektromos modelljeivel osztozik a platformon, amelyhez a Citroën is tartozik. Ez hasonlóvá teheti más, az elmúlt hónapokban frissített modellekhez.
A klasszikus 2CV által ihletett megjelenés mellett az új autó tartalmazhat ilyeneket is jelenlegi technológia, például a városi autonómiára optimalizált akkumulátor és egyszerű, de nagyon funkcionális berendezés. Célja az lenne, hogy vonzza azokat a sofőröket, akik egy praktikus, megfizethető, nosztalgikus hatású járműre vágynak, amely a Citroën C3 szegmensében. Mindez olyan gazdasági megtérüléssel, amely nemcsak a projekt életképességét, hanem a csoport más márkáira való kiterjesztését is biztosítaná.
A Citroën és a Stellantis stratégiája újraéleszteni a 2CV-t elektromos kulcsban egy egyedülálló autó lényegét igyekszik visszaszerezni, amely akkoriban globális jelenséggé vált. Az elektromos Renault 5 sikere azt mutatja, hogy van piaca ennek a fajta újraértelmezésnek. És úgy tűnik, a Citroën készen áll arra, hogy ugyanezt az utat kövesse egy olyan autóval, amely a történelem előtti tisztelgésnek ígérkezik, de a jövőt szem előtt tartva.
Forrás - Távolsági busz
Képek | Citroen
