Az elmúlt években a városi mobilitás Spanyolországban teljesen megváltozott, különösen a nagyvárosokban, köszönhetően – vagy ennek köszönhetően – az ún. Alacsony kibocsátású zónák (ZBE). Ezek a területek konkrét korlátozásokat hoztak bizonyos járműtípusokra vonatkozóan, és a legfigyelemreméltóbbak azok, amelyek szállítják a címke B. Ezeknek a járműveknek a jövője – a listán elsőként a környezetvédelmi jelvény nélküliek után – sok sofőr számára aggodalomra ad okot, különösen a városközpontokba és más védett területekre való bejutás korlátozásáról szóló egymást követő bejelentések miatt.
A sárga DGT címke Olyan autók szimbólumává vált, amelyek bár nem a legrégebbiek, a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásokat sem teljesítik. A vita arról, hogy mi lesz Spanyolországban a B-címkés autókkal, minden eddiginél hevesebben zajlik, mivel a városi tanácsok finomítják szabályozásaikat, és közeledik a határidő sok város számára.
Mely járművek viselik a B címkét?
El környezetvédelmi jelvény B A Közlekedési Főigazgatóság (DGT) 2016-ban vezette be az autók szennyezőanyag-kibocsátási szintje szerinti osztályozására. A 2001 januárjától nyilvántartásba vett benzinüzemű személygépkocsik és kisteherautók B jelzéssel rendelkeznek., valamint a 2006 óta regisztrált dízel. Ide tartoznak a nyolcnál több üléses járművek, valamint a benzin- és dízelmotoros tehergépjárművek is, amelyeket ugyanezen dátum után vettek nyilvántartásba. A szélvédőn egy könnyen felismerhető sárga matrica azonosítja őket.
Ezek a járművek megfelelnek a régebbi Euro-szabványoknak (benzinre Euro 3 és dízelre Euro 4 vagy 5), ami köztes helyzetbe hozza őket: jobb, mint a címke nélküliek, de messze nem a C, ECO vagy Zero jelvényű autók követelményeitől. Emiatt A szabad mozgás napjai a nagyvárosokban meg vannak számlálva.
Hogyan hatnak jelenleg az alacsony kibocsátású zónák a B címkével ellátott autókra?
hatálybalépése óta a Az éghajlatváltozásról szóló 7/2021, minden 50.000 20.000 lakos feletti településnek – és a XNUMX XNUMX-nél több lakosú településnek, amely túllép bizonyos szennyezési szintet – alacsony kibocsátású zónákat kell bevezetni. Azonban minden városi tanács meghatározza, hogyan és mikor korlátozza a hozzáférést a különböző címkékkel ellátott járművekhez a saját módján. Ez a szabályozási mozaik állandó kétségek forrása.
Rendszerint, Elsőként a környezetvédelmi címke nélküli autók maradtak ki. (2001 előtt benzinben és 2006 előtt dízelben). Most pontosan azok az autók következnek a listán címke B. Az ország több pontján már érvényben vannak a korlátozások, amelyek fokozatos szigorítása várható.
Példák aktív és tervezett korlátozásokra spanyol városokban
- Madrid: A B címkével ellátott autók a település nagy részén és az M-30-as mentén közlekedhetnek, bár bizonyos területeken korlátozások vannak, mint pl. ZBEDEP Központi Kerület. Csak akkor léphetnek be, ha közterületen engedélyezett parkolóban parkolnak, a tulajdonos a területre be van jelentkezve, vagy ha megfelelnek bizonyos követelményeknek (mozgássérültek szállítása, parkolóhely megléte ott, vagy meghatározott üzleti célú). Az Elíptica Plaza területén egyelőre nincs korlátozás.
- Barcelona: Jelenleg lehetővé teszi a B címkével ellátott autók forgalomba hozatalát a ZBE-ben, de már bejelentette, hogy től 1. január 2028-től ezekre a területekre tilos lesz az ilyen járművek behajtása.. A Generalitat elhalasztotta ezt az időpontot, nagyobb mozgásteret adva a tulajdonosoknak. Továbbá az intézkedés minden 50.000 XNUMX lakosnál nagyobb katalán várost érint. Alternatív megoldásként megmaradnak a tömegközlekedési kedvezmények.
- Bilbao: 15. június 2025-től csak regisztrált, B címkével rendelkező lakosok léphetnek be.
- Estepona (Málaga): A B matricával ellátott járműveknek tilos a LEZ-ben közlekedniük 8:00 és 21:00 óra között.
- Palma: -tól 1 január 2027 A B címkével ellátott járművek nem hajthatnak be a LEZ-be.
- Getafe (Madrid): A fővároshoz hasonló stratégia: B címkével nem lakosok csak közparkolóhoz juthatnak be.
A trend megismétlődik: A B címkével ellátott autók elveszítik a lehetőségeket a nagy városi központokban., és a korlátozásokat alkalmazó városok listája a LEZ-ek kötelező bevezetésével bővülni fog.
Trendek és időzítés: Mikor vonják ki a B-kategóriás autókat?
Már vannak ilyen dátumok A B címkék forgalmának végét jelentik bizonyos területeken:
- Katalónia és Barcelona: 1. január 2028.: A ZBE-hez való hozzáférés vége minden B-címke tulajdonos számára.
- Palma de Mallorca: 1. január 2027-től eltiltás a LEZ-ben.
- Bilbao: 2025 közepétől csak a B címkével rendelkező lakosok férhetnek hozzá.
En Madrid Egyelőre nincs egységes lejárati dátum, de a tervek szerint az évtized előrehaladtával fokozatosan szigorítják a hozzáférést. A jövőbeli rendeletek végső soron kiegyenlítik a helyzetet más nagyobb fővárosokkal.
Európai szinten az útiterv egyértelmű: 2035-ben betiltják az új dízel- és benzinmotoros autók értékesítését. az Európai Unióban, és 2050 Ezek a járművek várhatóan szinte teljesen eltűnnek a forgalomból.
Mi történik a LEZ-eken kívül?
Az alacsony emissziós zónákkal nem rendelkező településeken jelenleg nincs specifikus korlátozás a B címkével ellátott autókra, kivéve a magas szennyezettség bizonyos epizódjait, amikor a helyi önkormányzatok ideiglenes intézkedéseket hajthatnak végre. Sok szakértő ugyanakkor felhívja a figyelmet arra, hogy középtávon az lesz a tendencia, hogy ezeket a korlátozásokat egyre több városközpontra, illetve a nagyvárosok bekötőútjára is kiterjesztik.
Különleges eset: az M-30 és a mobilitás Madridban
Madridban a M-30 és belső területe továbbra is kiemelt figyelmet érdemel a B jelzéssel rendelkező járművezetők számára. Ezeknek a járműveknek továbbra is engedélyezett a behajtása és a közlekedése az M-30-as úton és a település nagy részén, de figyelniük kell a parkolási korlátozásokat és a különböző szennyezési forgatókönyveket. Erős szennyezettségű időszakokban a város szigoríthatja a korlátozásokat, akár a B-címkés járművek hozzáférését is lezárhatja. Ezért érdemes odafigyelni a városi tanács kommunikációjára, és minden utazás előtt ellenőrizni a körülményeket.
Mindezzel együtt egyre világosabbá válik, hogy a legközelgőbb jövő szinte teljes egészében és kizárólag a következő kategóriába sorolt járművekre fog gondolni. Eco és Zero Emission...
