130.000 XNUMX km olajcsere nélkül, így néz ki a motorod

Egy autó alapvető karbantartási feladatai közé tartozik, ha nem a legalapvetőbb, de az olajcsere. A motorokat kenik, és gyakrabban vagy ritkábban kell kenőanyagot cserélni, de kétségtelenül több mint 130.000 XNUMX kilométert ugyanazzal az olajjal ez túl sok. És a motorod is.

Ennek a tulajdonosa Audi TT Jó autószeretőnek tűnt, és sportkupéját azzal a 3.2-es V6-os motorral vette, amelyet az Audi egykor kínált a kínálatban. Ugyan, úgy tűnt, hogy ennek a karakternek tetszett az autója a teljesítményével, a kifinomultságával vagy a hangjával.

De amit az autó nem tudott, az az az, hogy a tulajdonosa olyan tanácstalan. Nos, 130.000 XNUMX kilométerrel több, mint tanácstalan egy járókelő, és így az autó olajcsere nélkül folytatta, amíg – elkerülhetetlenül és teljesen elvárhatóan – nem volt más választása, mint befejezni a műhelyben.

És ott láthatod a képeket. Így marad bent egy motor, ha az olajcserénket így meghosszabbítjuk. Az egész belső teret egyfajta chapapote birtokolja, hatalmas mennyiségben megszilárdult olaj ami megakadályozza például a szelepek megfelelő működését, mint a pillanatfelvételeken látjuk.

Nem akarom elképzelni, hogyan működött az a motor, hogyan indult, hogyan fordult, hogyan fordul fel, vagy hogyan befolyásolta a fogyasztást. Teljes katasztrófa. Olyannyira, hogy a javítás szinte abszurd az okozott kár miatt, és ennek a TT tulajdonosának elő kell vennie a pénztárcáját, hogy fizetni egy új motorért. Valószínűleg a valaha volt legdrágább olajcsere.

Legyen ez iskola számunkra, hogy minden mechanikai elemet megtanuljunk gondozására és karbantartására van szüksége. Valójában az olajcsere a hozzá tartozó szűrővel az egyik legalapvetőbb dolog, amit egy autóval el lehet végezni, és mint látható, az egyik legszükségesebb dolog, amire egy motornak szüksége van.

Forrás - TDI Klub